一种垃圾装运车污水接收结构的制作方法

本实用新型是一种垃圾装运车污水接收结构，属于垃圾车领域。

背景技术：

垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，垃圾车的诞生与发展对于人类社会来说是一重大发明与创造，尤其是对城市来说，城市人口集中，每天产生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及时处理是一大难题，垃圾车的出现可以帮助环卫工人及时清理垃圾，并有可能现场将垃圾变废为宝，大大的减轻了环卫工人的工作强度，也缓解了城市垃圾问题，垃圾车发展不仅可以解决城市垃圾问题、缓解环卫工人压力，垃圾车的诞生也是一种新型行业的诞生，带动了周边行业的发展，增加了人们的就业机会，缓解了社会的就业压力，最终达到了一个促进经济的发展的目标。

现有技术公开了申请号为：201621369957.4的一种垃圾车，包括：垃圾车本体，车厢，所述车厢可拆卸地设置在所述垃圾车本体上，以及清洗装置，所述清洗装置设置在所述垃圾车本体上以用于清洗所述垃圾车本体或所述车厢上的污渍，根据该实用新型的垃圾车可以随时对其上的污渍进行清洗，避免垃圾车本体或车厢上的污渍发出恶臭而对人们造成影响，但现有技术结构简单，传统的垃圾装运车在使用过程中垃圾含有水分，将垃圾置放在垃圾存放箱里后，垃圾中的水会漏到马路上，影响环境，装置实用性差。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种垃圾装运车污水接收结构，以解决现有技术结构简单，传统的垃圾装运车在使用过程中垃圾含有水分，将垃圾置放在垃圾存放箱里后，垃圾中的水会漏到马路上，影响环境，装置实用性差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种垃圾装运车污水接收结构，其结构包括垃圾压缩存放箱体、车身连接块、伸缩气杆、污水收集箱、压缩控制器、曲柄摇杆、箱体密封盖，所述车身连接块焊接于垃圾压缩存放箱体左侧，所述伸缩气杆通过螺栓固定于垃圾压缩存放箱体表面上，所述污水收集箱焊接于垃圾压缩存放箱体下方，所述压缩控制器通过螺栓连接于垃圾压缩存放箱体表面上，所述箱体密封盖通过曲柄摇杆安装于垃圾压缩存放箱体右侧，所述污水收集箱由收集箱主体、支撑板、连接杆、导流管、排污阀组成，所述收集箱主体置放于支撑板上方，所述连接杆垂直焊接于支撑板两侧上方，所述导流管焊接于导流管上方，所述排污阀通过螺纹连接于收集箱主体正面。

进一步地，所述伸缩气杆包括气缸主体、伸缩杆，所述伸缩杆嵌套于气缸主体下方。

进一步地，所述压缩控制器设有电源导线、保护外壳、控制按钮，所述电源导线贯穿连接于保护外壳下方，所述控制按钮等距均匀分布于保护外壳表面上。

进一步地，所述箱体密封盖包括加强筋、密封盖主体，所述加强筋焊接于密封盖主体表面上。

进一步地，所述伸缩气杆设有2个。

进一步地，所述电源导线为铜芯材质。

进一步地，所述收集箱主体不锈钢/碳钢/铜材质。

有益效果

本实用新型实现了垃圾装运车污水接收结构通过安装有污水收集箱，垃圾装运车污水接收结构在使用时可以将垃圾中的污水收集保存，避免造成环境污染，提高装置实用性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种垃圾装运车污水接收结构的结构示意图；

图2为本实用新型污水收集箱的结构示意图。

图中：垃圾压缩存放箱体-1、车身连接块-2、伸缩气杆-3、污水收集箱-4、压缩控制器-5、曲柄摇杆-6、箱体密封盖-7、气缸主体-301、伸缩杆-302、收集箱主体-401、支撑板-402、连接杆-403、导流管-404、排污阀-405、电源导线-501、保护外壳-502、控制按钮-503、加强筋-701、密封盖主体-702。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种垃圾装运车污水接收结构技术方案：一种垃圾装运车污水接收结构，其结构包括垃圾压缩存放箱体1、车身连接块2、伸缩气杆3、污水收集箱4、压缩控制器5、曲柄摇杆6、箱体密封盖7，所述车身连接块2焊接于垃圾压缩存放箱体1左侧，所述伸缩气杆3通过螺栓固定于垃圾压缩存放箱体1表面上，所述污水收集箱4焊接于垃圾压缩存放箱体1下方，所述压缩控制器5通过螺栓连接于垃圾压缩存放箱体1表面上，所述箱体密封盖7通过曲柄摇杆6安装于垃圾压缩存放箱体1右侧，所述污水收集箱4由收集箱主体401、支撑板402、连接杆403、导流管404、排污阀405组成，所述收集箱主体401置放于支撑板402上方，所述连接杆403垂直焊接于支撑板402两侧上方，所述导流管404焊接于导流管404上方，所述排污阀405通过螺纹连接于收集箱主体401正面，所述伸缩气杆3包括气缸主体301、伸缩杆302，所述伸缩杆302嵌套于气缸主体301下方，所述压缩控制器5设有电源导线501、保护外壳502、控制按钮503，所述电源导线501贯穿连接于保护外壳502下方，所述控制按钮503等距均匀分布于保护外壳502表面上，所述箱体密封盖7包括加强筋701、密封盖主体702，所述加强筋701焊接于密封盖主体702表面上，所述伸缩气杆3设有2个。

本专利所说的污水收集箱，主要是为了使垃圾装运车污水接收结构在使用时可以将垃圾中的污水收集保存，避免造成环境污染，提高装置实用性。

在进行使用时，在垃圾车内箱底部做好密封并做点斜度，在最低点开个孔收集污水，孔通过管外接，在车底置放收集箱，此收集箱进口孔与上面提到到收集污水的孔连接，收集箱还有一个排污阀，每天收集好垃圾后打开排污阀，把垃圾水排走，再把收集箱拉出来，把里面的细小垃圾倾倒，方便清洗。

本实用新型的垃圾压缩存放箱体-1、车身连接块-2、伸缩气杆-3、污水收集箱-4、压缩控制器-5、曲柄摇杆-6、箱体密封盖-7、气缸主体-301、伸缩杆-302、收集箱主体-401、支撑板-402、连接杆-403、导流管-404、排污阀-405、电源导线-501、保护外壳-502、控制按钮-503、加强筋-701、密封盖主体-702，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术结构简单，传统的垃圾装运车在使用过程中垃圾含有水分，将垃圾置放在垃圾存放箱里后，垃圾中的水会漏到马路上，影响环境，装置实用性差，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型实现了垃圾装运车污水接收结构通过安装有污水收集箱，垃圾装运车污水接收结构在使用时可以将垃圾中的污水收集保存，避免造成环境污染，提高装置实用性，具体如下所述:

所述污水收集箱4由收集箱主体401、支撑板402、连接杆403、导流管404、排污阀405组成，所述收集箱主体401置放于支撑板402上方，所述连接杆403垂直焊接于支撑板402两侧上方，所述导流管404焊接于导流管404上方，所述排污阀405通过螺纹连接于收集箱主体401正面。

甲采用不锈钢材质的收集箱主体，利用该污水收集箱对垃圾中的污水进行收集；

乙采用碳钢材质的收集箱主体，利用该污水收集箱对垃圾中的污水进行收集；

丙采用铜材质的收集箱主体，利用该污水收集箱对垃圾中的污水进行收集；

综上所述，采用不锈钢材质的收集箱主体，利用该污水收集箱对垃圾中的污水进行收集的效果最佳，耐热性与耐腐蚀性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。