一种垃圾装运车后斗铲装机构的制作方法

本实用新型是一种垃圾装运车后斗铲装机构，属于后斗铲装机构制造技术领域。

背景技术：

垃圾车主要是运载生活垃圾，亦可运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。垃圾车的诞生与发展对于人类社会来说是一重大发明与创造，尤其是对城市来说。城市人口集中，每天产生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及时处理是一大难题。垃圾车的出现可以帮助环卫工人及时清理垃圾，并有可能现场将垃圾变废为宝，大大的减轻了环卫工人的工作强度，也缓解了城市垃圾问题。垃圾车发展不仅可以解决城市垃圾问题、缓解环卫工人压力。

现有技术公开申请号为CN201610648614.X的垃圾车装料装置，包括：光杆架，其与垃圾车的车厢的外侧壁固定连接，该光杆架的上端设置有压板，在压板的侧壁设有能够转动的链轮，链轮上设有链条；滑板，其通过滑板座以能够滑动的方式设置于光杆架的光杆上，滑板座与链条的一端固定连接，且在滑板座上设有翻转杆；翻转板，该翻转板的上端与滑板的上端铰接；以及翻转装置，其包括：弹簧压缩块，其设于滑板座的上方的光杆架的光杆上，该弹簧压缩块与滑板座之间设一弹簧进行限位；以及连杆，该连杆设有滑槽，滑槽套设于翻转杆上，且连杆的两端分别与弹簧压缩块和翻转板的下端铰接。该装置能使垃圾车的车厢增大装载体积及可在高温或低温等环境下工作。但是，现有技术在对垃圾进行装载、转运的过程中，无法依靠一定的支撑结构使得铲装机构与地面相接触，从而不能直接将垃圾倾倒入垃圾车内，可能导致由于清扫面积过小而对装运效率产生影响，实用性能不足。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种垃圾装运车后斗铲装机构，以解决现有技术在对垃圾进行装载、转运的过程中，无法依靠一定的支撑结构使得铲装机构与地面相接触，从而不能直接将垃圾倾倒入垃圾车内，可能导致由于清扫面积过小而对装运效率产生影响，实用性能不足的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种垃圾装运车后斗铲装机构，其结构包括主活动臂、连接轴、转动连接轴、侧边挡板、转动连接架、连接板、后斗主体、连接横梁、辅助支撑铲装架，所述连接轴活动连接于主活动臂的上端表面，所述转动连接轴活动连接于主活动臂的右端表面，所述转动连接轴的内部活动贯穿有内活动轴，所述转动连接轴的右端表面固定焊接有侧边挡板，所述内活动轴的右端表面通过螺栓活动连接有转动连接架，所述转动连接架的右端表面固定焊接有连接板，所述侧边挡板的右端表面下部活动连接有后斗主体，所述后斗主体的前端表面中间处固定焊接有连接横梁，所述连接横梁的上、下端表面固定焊接有固定连接架，所述侧边挡板的右端表面上部活动连接有辅助支撑铲装架，所述辅助支撑铲装架由支撑架主体、连接槽、竖向连接架、横向连接架组成，所述支撑架主体的上端表面向内凹陷形成凹槽，所述连接槽固定连接于支撑架主体的上表面凹槽内，所述竖向连接架固定焊接于连接槽的内侧表面，所述横向连接架固定焊接于连接槽的内侧表面，所述辅助支撑铲装架通过支撑架主体与侧边挡板、后斗主体相连接。

进一步的，所述主活动臂的下端表面固定焊接有支撑块，所述主活动臂的前端表面固定连接有接线盒。

进一步的，所述支撑块、接线盒的形状均为长方体，它们均与主活动臂固定焊接在一起。

进一步的，所述转动连接架通过连接横梁与后斗主体相连接。

进一步的，所述转动连接轴、内活动轴之间采用间隙配合的方式相连接。

进一步的，所述侧边挡板、后斗主体之间呈互相垂直的状态，所述侧边挡板、辅助支撑铲装架之间呈互相垂直的状态。

进一步的，所述竖向连接架、横向连接架之间呈互相垂直的状态，所述支撑架主体、连接槽为一体成型结构。

有益效果

本实用新型提供一种垃圾装运车后斗铲装机构的方案，通过设有辅助支撑铲装架，在对垃圾进行装载、转运的过程中，可以依靠辅助支撑铲装架逆时针向下翻转，此斜面刚刚与地面接触，再将垃圾车向后退，将垃圾铲起来并顺时针向上翻转，从而垃圾可以直接被倾倒到车内，确保了垃圾的清扫面积与清扫效率，有效提高了设备的实用性能。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种垃圾装运车后斗铲装机构的结构示意图。

图2为本实用新型辅助支撑铲装架的结构示意图。

图中：主活动臂-1、连接轴-2、转动连接轴-3、侧边挡板-4、转动连接架-5、连接板-6、后斗主体-7、连接横梁-8、辅助支撑铲装架-9、内活动轴-30、固定连接架-80、支撑架主体-90、连接槽-91、竖向连接架-92、横向连接架-93、支撑块-10、接线盒-11。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种垃圾装运车后斗铲装机构，其结构包括主活动臂1、连接轴2、转动连接轴3、侧边挡板4、转动连接架5、连接板6、后斗主体7、连接横梁8、辅助支撑铲装架9，所述连接轴2活动连接于主活动臂1的上端表面，所述转动连接轴3活动连接于主活动臂1的右端表面，所述转动连接轴3的内部活动贯穿有内活动轴30，所述转动连接轴3的右端表面固定焊接有侧边挡板4，所述内活动轴30的右端表面通过螺栓活动连接有转动连接架5，所述转动连接架5的右端表面固定焊接有连接板6，所述侧边挡板4的右端表面下部活动连接有后斗主体7，所述后斗主体7的前端表面中间处固定焊接有连接横梁8，所述连接横梁8的上、下端表面固定焊接有固定连接架80，所述侧边挡板4的右端表面上部活动连接有辅助支撑铲装架9，所述辅助支撑铲装架9由支撑架主体90、连接槽91、竖向连接架92、横向连接架93组成，所述支撑架主体90的上端表面向内凹陷形成凹槽，所述连接槽91固定连接于支撑架主体90的上表面凹槽内，所述竖向连接架92固定焊接于连接槽91的内侧表面，所述横向连接架93固定焊接于连接槽91的内侧表面，所述辅助支撑铲装架9通过支撑架主体90与侧边挡板4、后斗主体7相连接，所述主活动臂1的下端表面固定焊接有支撑块10，所述主活动臂1的前端表面固定连接有接线盒11，所述支撑块10、接线盒11的形状均为长方体，它们均与主活动臂1固定焊接在一起，所述转动连接架5通过连接横梁8与后斗主体7相连接，所述转动连接轴3、内活动轴30之间采用间隙配合的方式相连接，所述侧边挡板4、后斗主体7之间呈互相垂直的状态，所述侧边挡板4、辅助支撑铲装架9之间呈互相垂直的状态，所述竖向连接架92、横向连接架93之间呈互相垂直的状态，所述支撑架主体90、连接槽91为一体成型结构。

本专利所说的辅助支撑铲装架具有结构简单、操作灵活、性能可靠、转运效率高的特点，材质耐腐蚀性较强，可以增大设备的清扫面积、提高清扫效率。

使用时，首先检查设备外观是否完好，各部分是否稳固连接，确认设备完好之后，将设备放置在合适的位置，将设备的辅助支撑铲装架逆时针向下翻转，此斜面刚刚与地面接触，再将垃圾车向后退，将垃圾铲起来并顺时针向上翻转，之后该设备即可开始正常工作。

本实用新型的主活动臂-1、连接轴-2、转动连接轴-3、侧边挡板-4、转动连接架-5、连接板-6、后斗主体-7、连接横梁-8、辅助支撑铲装架-9、内活动轴-30、固定连接架-80、支撑架主体-90、连接槽-91、竖向连接架-92、横向连接架-93、支撑块-10、接线盒-11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术在对垃圾进行装载、转运的过程中，无法依靠一定的支撑结构使得铲装机构与地面相接触，从而不能直接将垃圾倾倒入垃圾车内，可能导致由于清扫面积过小而对装运效率产生影响，实用性能不足，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过设有辅助支撑铲装架，在对垃圾进行装载、转运的过程中，可以依靠辅助支撑铲装架逆时针向下翻转，此斜面刚刚与地面接触，再将垃圾车向后退，将垃圾铲起来并顺时针向上翻转，从而垃圾可以直接被倾倒到车内，确保了垃圾的清扫面积与清扫效率，有效提高了设备的实用性能，具体如下所述：

所述侧边挡板4的右端表面上部活动连接有辅助支撑铲装架9，所述辅助支撑铲装架9由支撑架主体90、连接槽91、竖向连接架92、横向连接架93组成，所述支撑架主体90的上端表面向内凹陷形成凹槽，所述连接槽91固定连接于支撑架主体90的上表面凹槽内，所述竖向连接架92固定焊接于连接槽91的内侧表面，所述横向连接架93固定焊接于连接槽91的内侧表面，所述辅助支撑铲装架9通过支撑架主体90与侧边挡板4、后斗主体7相连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。