一种高强度箱体加固结构的制作方法

本实用新型涉及包装箱技术领域，尤其涉及一种高强度箱体加固结构。

背景技术：

包装箱内装载的货物经常在出货时或者在过安检时需要检查，一般就是打开包装箱，包装箱一般都是通过销钉或固定装置封死包装，打开时往往比较费时费力，大大浪费了时间。而且，在物品储存时，通常是将包装箱层叠放置，包装箱底部的物品不易取出，而且，当位于底部的货物在进行检查使，包装箱受力不均匀，导致箱体顶部受到挤压发生形变，影响货物的存放和运输。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度箱体加固结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高强度箱体加固结构，包括箱体，所述箱体的内部设有第一置物腔，所述箱体的一侧壁上设有与第一置物腔连通的连接通道，所述连接通道内滑动连接有门扇，所述第一置物腔内滑动连接有载物板，所述载物板的顶部设有第一凹槽，所述第一凹槽的一端开口处位于载物板远离门扇的一侧壁顶部，所述第一凹槽的底部中心处设有与其连通的第二置物腔，所述第一凹槽内滑动连接有连接板，所述连接板位于第一置物腔内，所述连接板远离载物板一端的底部外壁上固定连接有位于第二置物槽内的支撑杆，所述连接板的顶部设有第二凹槽，所述第二凹槽的一端开口处位于支撑杆的正上方，所述第二凹槽内滑动连接有固定板，所述固定板远离连接板的一端固定连接于箱体的内壁上。

优选的，所述第一凹槽的底部内壁上设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一限位块，所述第一限位块的顶部与连接板的底部固定连接。

优选的，所述第二凹槽的底部内壁上设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二限位块，所述第二限位块的顶部与固定板的底部固定连接。

优选的，所述第一置物腔的底部内壁上设有第三滑槽，所述支撑杆的底部滑动连接于第三滑槽内。

优选的，所述载物板靠近支撑杆的一侧壁上设有支撑杆暂储槽，所述支撑杆滑动连接于支撑杆暂储槽内。

优选的，所述门扇的正下方设有位于箱体侧壁上的置物通道，所述连接通道和第一置物腔均与置物通道连通，所述置物通道内滑动连接有万向轮，所述万向轮固定连接于载物板靠近门扇一端的底部外壁上。

本实用新型中，通过门扇、载物板、置物通道和置物通道的设计便于对载物板内物体的检查，节约了检查过程中的取样时间，提高了检查人员的工作效率，通过第一凹槽、第一滑槽、连接板、支撑杆、第二凹槽、固定板、第一限位块、第二滑槽、第二限位块和第三滑槽的设计使箱体内的货物在移动至箱体外检测时，支撑杆对箱体的中部内壁起到支撑作用，避免箱体发生形变，保证了箱体及箱体内部货物不被损毁，结构简单，使用方便，利于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高强度箱体加固结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高强度箱体加固结构中载物板和连接板的连接关系示意图。

图中：1箱体、2门扇、3载物板、4第一凹槽、5第一滑槽、6连接板、7置物通道、8支撑杆、9第二凹槽、10固定板、11第一限位块、12第二滑槽、13第二限位块、14第三滑槽、15置物通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种高强度箱体加固结构，包括箱体1，箱体1的内部设有第一置物腔，箱体1的一侧壁上设有与第一置物腔连通的连接通道，连接通道内滑动连接有门扇2，第一置物腔内滑动连接有载物板3，载物板3的顶部设有第一凹槽4，第一凹槽4的一端开口处位于载物板3远离门扇2的一侧壁顶部，第一凹槽4的底部中心处设有与其连通的第二置物腔，第一凹槽4内滑动连接有连接板6，连接板6位于第一置物腔内，连接板6远离载物板3一端的底部外壁上固定连接有位于第二置物槽内的支撑杆8，连接板6的顶部设有第二凹槽9，第二凹槽9的一端开口处位于支撑杆8的正上方，第二凹槽9内滑动连接有固定板10，固定板10远离连接板6的一端固定连接于箱体1的内壁上，第一凹槽4的底部内壁上设有第一滑槽5，第一滑槽5内滑动连接有第一限位块11，第一限位块11的顶部与连接板6的底部固定连接，第二凹槽9的底部内壁上设有第二滑槽12，第二滑槽12内滑动连接有第二限位块13，第二限位块13的顶部与固定板10的底部固定连接，第一置物腔的底部内壁上设有第三滑槽14，支撑杆8的底部滑动连接于第三滑槽14内，载物板3靠近支撑杆8的一侧壁上设有支撑杆暂储槽，支撑杆8滑动连接于支撑杆暂储槽内，门扇2的正下方设有位于箱体1侧壁上的置物通道7，连接通道和第一置物腔均与置物通道7连通，置物通道7内滑动连接有万向轮15，万向轮15固定连接于载物板3靠近门扇2一端的底部外壁上，门扇2靠近载物板3一端的顶部固定连接有铰链，门扇2通过铰链与箱体1铰接。

工作原理：使用时，先打开门扇2，将载物板3靠近门扇2的一端由第一置物腔内拉出，万向轮7由置物通道15内移出，连接板6底部的第一限位块11由第一滑槽5内远离支撑杆8的一端移动至第一滑槽5内靠近支撑杆8的一端，接着，连接板6朝远离固定板10的一侧移动，此过程中，连接板6底部的支撑杆8朝靠近载物板3的一侧移动，支撑杆8移动至第一置物腔的中部位置，第二限位块13在第二滑槽12内朝远离载物板3的一侧移动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。