本实用新型涉及一种新型定子吊具，具体是用于吊装500t定子的吊具。
背景技术：
近年来火电机组单机容量越来越大，发电机定子的越来越重，吊装的难度和危险性必然随之增加。在这种情况下，安全可靠的大吨位定子吊装工具和吊装方案非常必要。
技术实现要素：
本实用新型提供一种安全性能好、自动化程度高、负荷稳定性好的吊具和吊装方案，根据本吊具的梁的组合可以实现多种型号定子的吊装，以解决现有技术存在的问题。
本实用新型采用以下技术方案：
一种定子吊具，包括两台平行设置的行车主梁，每台行车主梁上均设置有轨道10，每台行车主梁的轨道上均设置两根平行的液压提升装置固定箱型梁1，每根液压提升装置固定箱型梁1的下部均通过千斤顶吊杆6连接千斤顶，同一台行车主梁上的两根液压提升装置固定箱型梁1下部的千斤顶分别连接承重箱型梁2的一端，不同行车主梁下部的承重箱型梁2的中部分别连接吊钩梁3的一端，吊钩梁3下部的中部部位连接吊钩9。
所述吊钩梁3通过销轴固定在两根承重箱型梁2的上部，两个拉板梁4通过销轴固定在吊钩梁3中部，吊钩梁3下部安装吊钩拉板7，吊钩拉板7连接吊钩9。
本实用新型的有益效果：本实用新型借助于液压顶升装置和千斤顶作为动力来源，能够安全、平稳的完成发电机定子的吊装，安全可靠。
附图说明
图1是定子吊装图主视图。
图2是图1的侧视图。
图3是液压提升装置固定箱型梁的主视图。
图4是图3的俯视图。
图5为承重箱型梁的主视图。
图6为图5的俯视图。
图7为吊钩梁的主视图。
图8为图7的俯视图。
图9为拉板梁的主视图。
图10为拉板梁的俯视图。
图11为吊钩拉板视图。
图12为凹板。
图13 为凸板。
图14为防倾覆装置的主视图。
图15为图14的侧视图。
图中：1.液压提升装置固定箱型梁，2.承重箱型梁，3.吊钩梁，4.拉板梁，5.垫板，6.千斤顶吊杆，7.吊钩拉板，8.销轴，9.吊钩。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型借助于液压顶升装置和千斤顶作为动力来源，能够安全、平稳的完成发电机定子的吊装，安全可靠。
液压提升装置固定箱型梁1作为液压顶升装置的支撑，放置在并联的行车主梁上的小车轨道上，液压提升装置固定箱型梁1可以沿行车主梁的小车轨道自由滑动，带动吊钩沿行车主梁小车轨道自由移动；为保证该箱型梁1沿行车主梁小车轨道滑动的可靠性，液压提升装置固定箱型梁1的底部靠近行车主梁轨道的两侧焊接抗剪块。
如图1~2所示，该定子吊具的使用需要两台平行设置的行车主梁，每台行车主梁上均设置有轨道10。如图2所示，每台行车主梁的轨道10上均设置两根平行的液压提升装置固定箱型梁1，每根液压提升装置固定箱型梁1的下部均通过千斤顶吊杆6连接千斤顶，千斤顶吊杆6通过螺栓与上部的液压提升装置固定箱型梁1及下部的千斤顶连接，同一台行车主梁上的两根液压提升装置固定箱型梁1下部的千斤顶分别通过销轴连接承重箱型梁2的一端，如图1所示，不同行车主梁下部的承重箱型梁2的中部分别连接吊钩梁3的一端，吊钩梁3下部的中部部位连接吊钩9。
作为一种优化的实施方式，如图1~2所示，一根吊钩梁3的两端分别横跨在两个承重箱型梁2的上部，且通过销轴固定在两根承重箱型梁2的上部，两个拉板梁4“骑”在吊钩梁3上，通过销轴与吊钩梁3固定，吊钩梁3下部通过销轴安装吊钩拉板7，吊钩拉板7连接吊钩9。
如图3~图10所示，两根承重箱型梁2悬挂在千斤顶的下端，随着千斤顶的伸缩可实现上下移动。承重箱型梁2中心位置上翼缘板焊接如图7所述的球铰凹板，吊钩梁3底部有如图12所示的球铰凸板，当承重箱型梁2与吊钩梁3组合抬吊定子时，承重箱型梁2的球铰凹板与吊钩梁3底部的球铰凸板完美切合，极大改善了承重箱型梁2和吊钩梁3的受力状况。
承重箱型梁2中心对称位置布置有如图14所示的防倾翻装置，防倾翻装置通过螺栓固定在承重箱型梁2的翼缘板上，当承重箱型梁2和吊钩梁3的组合起吊500t额定载荷时，吊钩梁3就位后，调解防倾翻装置的螺杆，使防倾翻装置顶紧吊钩梁3两侧的腹板。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。