一种基于运输下用于包装柱、梁的方形托架装置的制作方法

本实用新型涉及物流运输领域，具体来说涉及一种基于运输下用于包装柱、梁的方形托架装置。

背景技术：

从现有技术来看，目前的托架结构主要采用钢带或槽钢加长螺杆的组合进行捆扎，只能限于数量少、重量轻的结构捆扎，对于重量及数量均比较大的梁、柱，由于捆扎强度达不到要求，反而不适合采用托架结构进行捆扎。这样就导致了现有托架结构在捆扎的强度及稳定性均比较差，容易导致工程事故的发生，非常不利于生产安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供了一种基于运输下用于包装柱、梁的方形托架装置，主要解决在梁、柱的运输及搬运过程中易产生松动及重物脱落等技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种基于运输下用于包装柱、梁的方形托架装置，是由底架、立杆和压杆组合成的方形框架结构，用于运输单个或多个形状相近的柱、梁的包装支撑架；

所述待运输的柱、梁放置于底架上并靠于两端立杆处，压杆通过螺柱、螺母紧压在待运输的柱、梁上部，所述压杆与立杆通过螺柱、螺母固定连接。

所述底架采用工字钢、槽钢或方管进行制造。

所述底架采用两根槽钢对扣焊接的形式连接制造。

所述底架采用方管直接使用制造。

所述底架采用工字钢的两端分别增加两道加筋板的形式进行连接制造。

所述底架的宽度大于1.5米，增加加强筋A进行加固，所述加强筋A采用厚度不小于8mm的钢板制作，包装重量少于1吨的包装可不加加筋板。

所述立杆采用匚10槽钢进行制作。

所述压杆采用不小于L75X5的角钢进行制作，对于压杆，最好不要采用拼接的方式进行制造。

所述底架的宽度大于1.2米，采用槽钢匚10制作压杆。

所述螺柱与立杆的焊接焊缝长度不允许低于40mm。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所述的基于运输下用于包装柱、梁的方形托架装置是由底架、立杆、压杆组合成的方形框架结构，用于运输单个或多个形状相近的柱、梁的包装支撑架。柱、梁放置于底架上并与靠于两端立杆处，压杆通过螺柱、螺母紧压在产品上部，保证了产品在运输及搬运中不会松动。改变了目前对于柱、梁的运输包装仅仅采用钢带捆扎或只采用槽钢加长螺杆的组合进行捆扎的方式。本实用新型在捆扎的强度及稳定性上提高了很多，同时大大减少工程事故的发生。

附图说明

图1为基于运输下用于包装柱、梁的方形托架装置的结构示意图；

图2为底架的结构示意图；

其中，1-底架；2-立杆；3-压杆；4-加筋板；5-加强筋A。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。

如图1所示，一种基于运输下用于包装柱、梁的方形托架装置，是由底架1、立杆2和压杆3组合成的方形框架结构，用于运输单个或多个形状相近的柱、梁的包装支撑架；

所述待运输的柱、梁放置于底架1上并靠于两端立杆2处，压杆3通过螺柱、螺母紧压在待运输的柱、梁上部，所述压杆3与立杆2通过螺柱、螺母固定连接。

所述底架1采用工字钢、槽钢或方管进行制造。

所述底架1采用两根槽钢对扣焊接的形式连接制造。

所述底架1采用方管直接使用制造。

所述底架1采用工字钢的两端分别增加两道加筋板4的形式进行连接制造。

所述底架1的宽度大于1.5米，增加加强筋A5进行加固，所述加强筋A5采用厚度不小于8mm的钢板制作。

所述立杆2采用匚10槽钢进行制作。

所述压杆3采用不小于L75X5的角钢进行制作。

所述底架1的宽度大于1.2米，采用槽钢匚10制作压杆3。

所述螺柱与立杆2的焊接焊缝长度不允许低于40mm。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，这些具体实施方式都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。