本发明涉及一种灯光控制装置，尤其涉及一种岸吊吊臂照明区域自控灯光装置。
背景技术：
港口和码头是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。岸吊作为港口和码头的常用吊机，虽然使用便捷，但是在使用时会产生大量的能耗，如何降低港口和码头的综合能耗成为港口企业重点希望解决的问题之一。
经实际经营数据显示，港口码头所需照明区域大、数量多，尤其是装吊区域，采用时控式手动开关进行控制只有全开或全关模式，会浪费大量的能源。常见吊具照明系统只有全开或全关控制模式，灯具开启后就一直为全开常亮状态，浪费大量能源。
另外，岸吊在实际使用过程中如果光线不能自动进行实时调整，如果太亮则可能产生反光，此不仅不利于作业，反而会对作业产生负面影响。
技术实现要素：
为了解决上述问题，降低港口码头的综合能耗，并进一步提升港口码头的智能化程度，而提出一种岸吊吊臂照明区域自控灯光装置。
岸吊吊臂照明区域自控灯光装置，包括岸吊，所述岸吊的吊臂上设有步道，所述步道下方设有照明装置，其结构特点是，所述照明装置包括壳体、LED灯、超声波传感器和单片机，所述单片机置于壳体内部，且分别与LED灯和超声波传感器电连接，所述超声波传感器与LED灯装设同一侧，呈并行排列。
优选地，所述步道上方设有遮阳篷，所述遮阳篷的面板为光伏面板，所述光伏面板与控制器电连接；所述岸吊上设有机房，所述机房内设有蓄电池，所述蓄电池与控制器电连接。
优选地，所述照明装置还设有无线通讯模块，所述无线通讯模块与单片机电连接，所述无线通讯模块设置于壳体内；所述控制器包括通讯模块，所述控制器的通讯模块与照明装置的无线通讯模块无线通讯。
本发明的有益效果是：本装置通过超声波传感器检测照射装置与照射物的距离确定所需要的亮度或者是否关闭照明装置，以此实现对岸吊照明区域的检测及智能控制。本方式经测算通过随着货物堆高，起吊行程改变，吊具所用灯具照度逐步减弱，成本低，检测精准，安装使用效果明显。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发照明装置的结构示意图。
图3是本发明设置光伏面板的结构示意图。
图4是本发明的原理框图。
其中：1-岸吊；2-步道；21-光伏面板；3-照明装置；31-壳体；32-LED灯；33-超声波传感器；4-船体；41-集装箱；5-机房。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
如图1所示，岸吊吊臂照明区域自控灯光装置，包括岸吊1，岸吊1的吊臂上设有步道2，步道2下方设有照明装置3。
请进一步参阅图2，如图所示，照明装置3包括壳体31、LED灯32、超声波传感器33和单片机，单片机置于壳体31内部，且分别与LED灯32和超声波传感器33电连接，超声波传感器33与LED灯32装设同一侧，呈并行排列。
本发明将超声波传感器33装置在照明装置3的发光面，由于超声波传感器33体积小、成本低，加上所设置的方向与光线照射方向一致，因此通过软件算法的调整即可实现对下方船体4与LED灯32之间的距离测算。
当装货时，岸吊1逐步往船体4上装集装箱41，随着集装箱41的不断增加，则照明装置3与集装箱41的距离逐步缩短，此时可以通过照明装置3壳体31内的单片机调低LED灯32的亮度，实现智能节能的目的。
当卸货时，岸吊1逐步往船体4上卸下集装箱41，随着集装箱41的不断减少，则照明装置3与集装箱41的距离逐步增加，此时可以通过照明装置3壳体31内的单片机调高LED灯32的亮度，实现智能节能的目的。
请参阅图2，如图所示，步道2上方设有遮阳篷，遮阳篷的面板为光伏面板21，光伏面板21与控制器电连接。
请参阅图3、图4，如图所示，岸吊1上设有机房5，所述机房5内设有蓄电池，所述蓄电池与控制器电连接。
机房5是岸吊的自带装置，其内设有空调，保持恒温，有利于蓄电池的使用效率最大化，同时也有利于延长蓄电池的使用寿命及蓄电效果。
照明装置3还设有无线通讯模块，无线通讯模块与单片机电连接，无线通讯模块设置于壳体31内；控制器包括通讯模块，控制器的通讯模块与照明装置3的无线通讯模块无线通讯。本发明的照明装置3可以自动调节亮度外，还可以通过无线通讯模块与控制器的通讯模块进行信息传输，便于对照明装置3的远程统一管理、控制，更加智能，效率也更高。
以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。