实体墩模板吊装结构的制作方法

本实用新型涉及实体墩模板技术领域，具体为实体墩模板吊装结构。

背景技术：

实体墩又叫桥墩，是位于桥梁的中间部位，支承相邻两跨上部结构的建筑物，其作用是将上部结构传来的荷载，可靠而有效地传给基础，实体墩的建设需要使用大量的模板铸型，来完成支撑结构的建设。

在实体墩建设中使用的模板，一般采用吊机进行运输和移动，目前的模板运输都采用钢丝捆绑再进行吊装，这样的方式不仅吊装速度慢，影响工程的施工效率，且安全性很低，一旦钢丝发生偏移使模板脱落，后果十分严重。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了实体墩模板吊装结构，解决了钢丝捆绑再进行吊装的方式不仅吊装速度慢，影响工程的施工效率，且安全性很低的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：实体墩模板吊装结构，包括底座，所述底座的底部开设有凹口，并且凹口内壁的顶部固定连接有升降轮装置，所述底座的底部贯穿有第一T形杆，并且第一T形杆的底端固定连接有第一支撑盘，所述底座的两侧均固定连接有支撑架，并且支撑架的底部贯穿有第二T形杆，所述第二T形杆的底端固定连接有第二支撑盘，所述底座顶部的两侧均通过螺杆滑动连接有顶盖，并且螺杆的表面螺纹连接有限位螺母，所述底座的顶部和顶盖的底部均滑动连接有滑杆，并且底座和顶盖上均开设有与滑杆相适配的滑槽，两个所述滑杆的表面均通过合页铰接有活动件，并且两个活动件的表面均转动连接有挡杆，所述底座的顶部与顶盖之间固定连接有升降杆。

优选的，所述升降轮装置包括固定架，所述固定架的顶部与凹口固定连接，所述固定架一侧的底部通过活动件转动连接有车轮架，并且固定架另一侧的底部通过活动件转动连接有第一连杆，所述第一连杆的底端通过第二连杆与车轮架转动连接，并且第一连杆的底端通过活动件转动连接有液压杆，所述液压杆的顶端通过活动件与固定架转动连接，并且车轮架的底部转动连接有车轮。

优选的，所述第一支撑盘的顶部与底座之间且位于第一T形杆的表面固定连接有第一弹簧。

优选的，所述第二支撑盘的顶部与支撑架之间且位于第二T形杆的表面固定连接有第二弹簧。

优选的，两个所述挡杆的一端均通过固定螺杆与滑杆螺纹连接。

优选的，所述顶盖的顶部固定连接有梯形架，并且梯形架的顶部固定连接有吊环。

有益效果

本实用新型提供了实体墩模板吊装结构。具备以下有益效果：

(1)、该实体墩模板吊装结构，通过螺杆的表面滑动连接有顶盖，并且螺杆的表面螺纹连接有限位螺母，底座的顶部和顶盖的底部均滑动连接有滑杆，并且底座和顶盖上均开设有与滑杆相适配的滑槽，两个滑杆的表面均通过合页铰接有活动件，并且两个活动件的表面均转动连接有挡杆，两个挡杆的一端均通过固定螺杆与滑杆螺纹连接，底座的顶部与顶盖之间固定连接有升降杆，顶盖的顶部固定连接有梯形架，并且梯形架的顶部固定连接有吊环，使装置具有任意升降和固定的功能，可以保证模板安全吊装的同时，又具有灵活拆装的优点，大大增加了吊装和工程的施工效率。

(2)、该实体墩模板吊装结构，通过底座的底部开设有凹口，凹口内壁的顶部固定连接有固定架，固定架一侧的底部通过活动件转动连接有车轮架，并且固定架另一侧的底部通过活动件转动连接有第一连杆，第一连杆的底端通过第二连杆与车轮架转动连接，并且第一连杆的底端通过活动件转动连接有液压杆，液压杆的顶端通过活动件与固定架转动连接，并且车轮架的底部转动连接有车轮，使装置可以方便移动和固定，在施工和吊装时可以具有不同的功用。

(3)、该实体墩模板吊装结构，通过底座的底部贯穿有第一T形杆，并且第一T形杆的底端固定连接有第一支撑盘，第一支撑盘的顶部与底座之间且位于第一T形杆的表面固定连接有第一弹簧，底座的两侧均固定连接有支撑架，并且支撑架的底部贯穿有第二T形杆，第二T形杆的底端固定连接有第二支撑盘，第二支撑盘的顶部与支撑架之间且位于第二T形杆的表面固定连接有第二弹簧，使装置具备了良好的固定和减震功能，在吊机放料时可以对模板起到很好的保护作用，防止模板变形。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型升降轮装置结构的示意图。

图中：1底座、2凹口、3升降轮装置、31固定架、32车轮架、33第一连杆、34第二连杆、35液压杆、36车轮、4第一T形杆、5第一支撑盘、6 第一弹簧、7支撑架、8第二T形杆、9第二支撑盘、10第二弹簧、11螺杆、 12限位螺母、13顶盖、14滑杆、15滑槽、16活动件、17挡杆、18固定螺杆、 19升降杆、20梯形架、21吊环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：实体墩模板吊装结构，包括底座1，底座1的底部开设有凹口2，凹口2的深度需大于车轮36的直径，并且凹口2内壁的顶部固定连接有升降轮装置3，升降轮装置3包括固定架 31，固定架31的顶部与凹口2固定连接，固定架31一侧的底部通过活动件转动连接有车轮架32，并且固定架31另一侧的底部通过活动件转动连接有第一连杆33，第一连杆33的底端通过第二连杆34与车轮架32转动连接，并且第一连杆33的底端通过活动件转动连接有液压杆35，液压杆35的顶端通过活动件与固定架31转动连接，第二连杆34与第一连杆33转动连接，且第二连杆34连接在车轮架32中间位置，当车轮架32与地面垂直时，第一连杆33 与第二连杆34保持在同一条直线上，并且车轮架32的底部转动连接有车轮 36，底座1的底部贯穿有第一T形杆4，并且第一T形杆4的底端固定连接有第一支撑盘5，第一支撑盘5的顶部与底座1之间且位于第一T形杆4的表面固定连接有第一弹簧6，底座1的两侧均固定连接有支撑架7，并且支撑架7 的底部贯穿有第二T形杆8，第二T形杆8的底端固定连接有第二支撑盘9，第二支撑盘9的顶部与支撑架7之间且位于第二T形杆8的表面固定连接有第二弹簧10，底座1顶部的两侧均通过螺杆11滑动连接有顶盖13，并且螺杆11的表面螺纹连接有限位螺母12，底座1的顶部和顶盖13的底部均滑动连接有滑杆14，并且底座1和顶盖13上均开设有与滑杆14相适配的滑槽15，两个滑杆14的表面均通过合页铰接有活动件16，并且两个活动件16的表面均转动连接有挡杆17，两个挡杆17的一端均通过固定螺杆18与滑杆14螺纹连接，底座1的顶部与顶盖13之间固定连接有升降杆19，顶盖13的顶部固定连接有梯形架20，并且梯形架20的顶部固定连接有吊环21。

使用时，通过升降杆19将顶盖13移动到合适的位置，将模板装入底座1 和顶盖13之间，通过固定螺杆18将挡杆17固定，再将限位螺母12拧紧，将顶盖13固定，使顶盖13将模板压紧，吊装时，通过钢丝将吊环21和吊机紧固，升降轮装置3可以收起，在吊机将装置放下时，第一支撑盘5和第二支撑盘9分别挤压第一弹簧6和第二弹簧10，起到减震作用，当模板施工使用时，可以启动液压杆35推动第一连杆33向下转动，第一连杆33通过第二连杆34带动车轮架32向下展开，使车轮36移动到底座1的底部，方便移动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。