一种电梯门地坎的制作方法

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯门地坎。

背景技术：

电梯门地坎是电梯的一个重要部件，通常包括导向电梯门运行、支撑客货通过的地坎本体，以及用于安装固定地坎本体的地坎托架。按照使用位置不同，电梯门地坎通常分为轿门地坎(安装于电梯轿厢上)和层门地坎(安装于每层楼电梯入口)。

货梯常用地坎按地坎材质不同，一般分为铸铁地坎和铝合金地坎。

铸铁地坎的结构如图1所示，包括：铸铁地坎本体1和C形弯折地坎安装支架2，其中，铸铁地坎本体采用钢材实心地坎，重量较重，用材较多，成本较高，承载较大，通常用于较大载重的货梯上(3吨以上)。

铝合金地坎的结构如图2所示，包括铝型材地坎本体3和C形弯折地坎安装支架2，其中，铝合金地坎本体采用铝合金型材，相对于铸铁地坎壁厚相对均匀且薄，重量较轻，用材较少，成本稍低，表面质量好，但由于铝合金本身强度较钢材稍差，通常只用在小载重的客梯电梯上(2吨及以下客货电梯)，在3吨及以上较大载重货梯上应用较少。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种电梯门地坎，具有较大的承载能力，即使采用铝型材地坎本体也可用于较大载重的货梯。

一种电梯门地坎，包括地坎本体和地坎托架，所述地坎本体包括导向部、以及沿地坎本体宽度方向由导向部两侧顶沿相背向伸展的延伸部，导向部上设有顶部开放的门滑块槽，导向部底部与所述地坎托架通过紧固件固定连接，各延伸部远离导向部的一侧分别设有向下的折边，各折边与导向部之间分别形成容置槽；所述地坎托架包括与导向部底部相贴的支撑部、以及由支撑部宽度方向两侧沿折弯伸入对应容置槽形成的加强部；

所述门滑块槽至少为两个，至少两个相邻门滑块槽之间为隔断框，隔断框底部设有收口槽，所述紧固件一端限位在该收口槽内，另一端与地坎托架的支撑部相固定。

所述地坎托架中的支撑部为地坎本体的支撑平面，通过地坎托架中的加强部对地坎本体中的容置槽进行支撑加强，提高地坎本体的承载强度，同时利用地坎本体中向下的折边，限制地坎托架的受力倾斜变形，提高地坎托架的承压能力。

所述门滑块槽和收口槽均沿地坎的长度方向延伸，将紧固件设置在收口槽中，无需在地坎本体上开设安装紧固件的通孔，且可以自由调整紧固件的位置，保证紧固件与地坎托架上安装孔相配合。

作为优选，所述加强部的顶面与相应侧延伸部的底面相抵。通过地坎托架的加强部对地坎本体的延伸部进行承载加强。

作为优选，所述加强部在地坎本体宽度方向上撑满对应的容置槽。加强部在地坎本体宽度方向上撑满容置槽，防止地坎本体的晃动。

作为优选，所述加强部在容置槽内的部位与容置槽的形状相应且均为倒U形。

加强部在容置槽内的部分与容置槽的槽壁相互贴合，增加地坎整体的抗弯强度，防止受力变形。

作为优选，所述加强部由容置槽远离导向部的一侧、或由容置槽靠近导向部的一侧伸入对应侧的容置槽。

作为优选，其中一加强部由容置槽远离导向部的一侧伸入对应侧的容置槽，另一加强部由容置槽靠近导向部的一侧且贴靠导向部外壁伸入对应侧的容置槽。

作为优选，至少一加强部在远离导向部的一侧上具有与支撑部相平齐的辅助支撑部。辅助支撑部用于提高对地坎本体的支撑强度。

作为优选，隔断框内部设有防止收口槽变形的加强筋。

利用加强筋加固隔断框的框体强度，提高隔断框的承压能力，防止收口槽的槽口张开变形。

作为优选，所述隔断框顶面与各延伸部顶面相平齐。隔断框的顶面与各延伸部的顶面作为地坎本体的上表面。

作为优选，所述地坎本体采用铝合金材质。减轻地坎本体的重量以及成本，且具有较好的表面质量。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

(1)结构简单，铝合金用量少，相比铸铁地坎重量轻，成本低，且具有较好的表面质量。

(2)通过地坎托架提高铝合金地坎本体的承重能力，能够替代铸铁地坎满足大载重电梯的需求。

附图说明

图1为现有技术中铸铁地坎的端面示意图；

图2为现有技术中铝合金地坎的端面示意图；

图3为本实用新型电梯门地坎的端面示意图；

图4为本实用新型电梯门地坎中地坎本体的端面示意图；

图5为本实用新型电梯门地坎中地坎托架的端面示意图。

图中：1、铸铁地坎本体；2、安装支架；3、铝型材地坎本体；4、地坎本体；41、隔断框；42、门滑块槽；43a、延伸部；43b、延伸部；44a、折边；44b、折边；45、加强筋；46、收口槽；47、容置槽；5、地坎托架；51、支撑部；52、辅助支撑部；53a、加强部；53b、加强部；6、螺栓；7、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型电梯门地坎做详细描述。

如图3、图4、图5所示，电梯门地坎，包括：地坎本体4和地坎托架5。

如图3、图4所示，地坎本体4包括：导向部(图4中L长度范围内均为导向部)、以及沿地坎本体宽度方向由导向部两侧顶沿相背向伸展的延伸部(分别为延伸部43a和延伸部43b)，导向部上设有顶部开放的两个门滑块槽42，导向部底部通过螺栓与地坎托架5固定连接。地坎本体4采用铝合金型材。

各延伸部远离导向部的一侧分别设有向下的折边，分别为折边44a和折边44b，各折边与导向部之间分别形成容置槽47。隔断框41内部设有防止收口槽46变形的加强筋45，隔断框41顶面与各延伸部顶面相平齐。

两个门滑块槽42之间为隔断框41，隔断框41底部设有收口槽46，螺栓一端限位在收口槽46内，另一端与地坎托架5相固定。

如图3、图5所示，地坎托架5包括：与导向部底部相贴的支撑部51、以及由支撑部51宽度方向两侧沿折弯伸入对应容置槽47形成的加强部，分别为加强部53a和加强部53b。

如图3所示，各加强部的顶面与相应侧延伸部的底面相抵，加强部在地坎本体4宽度方向上撑满对应的容置槽47，加强部在容置槽47内的部位与容置槽47的形状相应且均为倒U形。

加强部53a由容置槽47远离导向部的一侧伸入对应侧的容置槽47，加强部53b由容置槽47靠近导向部的一侧且贴靠导向部外壁伸入对应侧的容置槽47，加强部53b远离导向部一侧的底沿朝向导向部折弯形成与支撑部51相平齐的辅助支撑部52。

地坎托架5为一体结构的折弯件，折弯件沿地坎的长度方向延伸，针对每个地坎本体4，仅采用一个地坎托架5支撑。

安装时，如图3所示，首先，利用焊接或粘结将地坎托架5固定在安装支架2上，然后利用多个螺栓6固定连接地坎本体4、地坎托架5和安装支架2，最后利用螺栓7将安装支架2固定在轿底平台上(作为轿门地坎使用)，或层门处的井道壁上(作为层门地坎使用)。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。