本实用新型涉及一种起重机，更具体地说，它涉及一种起重机吊钩。
背景技术：
行车是桥式起重机的俗称，是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥梁是一段工字梁，沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥梁下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。在操作中，行车需要配合电葫芦来使用，实现提升重物的功能，电葫芦包括移动小车和卷扬机，移动小车包括位于工字梁两侧轨道上的行走轮、连接桥梁两侧行走轮的支板，支板包括第一支板和第二支板。其中第一支板上设有驱动行走轮移动的电机、第一支板和第二支板都各设有螺栓孔，移动小车下方的卷扬机通过墙板上的螺栓孔和移动小车螺栓连接。
目前，现有的卷扬机包括吊钩、机体和钢丝绳，其中，吊钩包括支架、铰接在支架下方的钩体以及转动连接在支架中的支撑轮、钢丝绳绕于支撑轮的放置槽中。但是在实际使用过程中，钢丝绳在带动支撑轮转动时容易从放置槽中脱出而造成安全事故。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种起重机吊钩，使钢丝绳不易从放置槽中脱出，达到不易造成安全事故的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种起重机吊钩，包括支架、支撑轮、转动连接于支架下方的钩体，所述的支撑轮转动连接于支架中，所述的支撑轮的外圆上固定有多个放置环，所述放置环上开设有放置槽，所述的支架上固定有防护板，所述的防护板上开设有限位凹槽，所述限位凹槽与放置槽之间形成用于放置钢丝绳的容纳腔。
通过采用上述技术方案，在钢丝绳带动支撑轮转动的过程中，当钢丝绳产生往远离放置槽的方向移动时，通过与限位凹槽的内壁抵触，使钢丝绳不易脱离放置槽，能够稳定置于容纳腔中，达到不易造成安全事故的目的。
本实用新型进一步设置为：所述的防护板的两端固定有弧形安装板，所述弧形安装板与支架固定连接。
通过采用上述技术方案，弧形安装板呈弧形，不易对划伤需要被起吊的物品，同时，通过弧形安装板能够有效增加与支架的接触面积，从而使支架与防护板的连接更为稳定。
本实用新型进一步设置为：所述的限位凹槽的内壁上转动连接有用于与钢丝绳抵触的引导轮。
通过采用上述技术方案，引导轮与钢丝绳抵触，使钢丝绳不易从容纳腔中脱出的同时，减小了与钢丝绳之间的摩擦力，有效延长钢丝绳的使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述的引导轮的外圆上开设有用于嵌设钢丝绳的引导凹槽。
通过采用上述技术方案，引导凹槽能够增加与钢丝绳的接触面积，使引导轮对钢丝绳具有一定的限位作用，进一步使钢丝绳不易从容纳腔中脱出，不易造成安全事故。
本实用新型进一步设置为：所述的引导轮通过连接机构沿滚轮的轴向滑动连接于限位凹槽的内壁上。
通过采用上述技术方案，当钢丝绳对引导轮施加较大的侧移的力时，通过连接机构能够使引导轮随着钢丝绳的作用力而发生位移，使引导轮不易发生损坏。
本实用新型进一步设置为：所述的连接机构包括伸缩杆、弹性件和滑块，所述伸缩杆的两端分别与引导轮、滑块连接，所述弹性件的两端分别与引导轮、滑块连接，所述的滑块滑动连接于限位凹槽的内壁上。
通过采用上述技术方案，弹性件对伸缩杆施加弹力，使引导轮可以与钢丝绳抵触，同时，在钢丝绳对引导轮施加较大的侧移的作用力时，滑块随着引导轮发生移动，使引导轮不易发损坏。
本实用新型进一步设置为：所述的伸缩杆包括内杆和套管，所述的内杆滑动连接于套管中，所述内杆与引导轮连接，所述套管与滑块连接。
通过采用上述技术方案，内杆滑动连接于套管中，使内杆与套管之间能够产生相对转动的同时发生相对滑动，引导轮发生转动时，伸缩杆不易发生损坏。
本实用新型进一步设置为：所述的引导轮的两侧固定有防撞板。
通过采用上述技术方案，钢丝绳带动引导轮移动的过程中，防撞板使引导轮与放置槽的内壁抵触时不易发生较为猛烈的撞击，提升了对引导轮的保护作用。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
在钢丝绳带动支撑轮转动时，通过引导轮与钢丝绳抵触，使钢丝绳不移从容纳腔中脱出，达到不易发生安全事故的目的；同时，钢丝绳对引导轮施加侧向的作用力，引导轮能够随之发生转动和移动，具有较长的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的外部结构示意图；
图2为图1的A处放大图。
附图标记：1、支架；11、安装槽；12、连接轴；2、支撑轮；21、放置环；22、放置槽；23、间隙；3、防护板；31、限位凹槽；32、凸起；33、弧形安装板；4、容纳腔；5、连接机构；51、伸缩杆；511、内杆；512、套管；52、弹性件；53、滑块；6、引导轮；61、引导凹槽；7、防撞板。
具体实施方式
参照附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，一种起重机吊钩，包括支架1。支架1的下端转动连接有钩体，中部开设有安装槽11，将支撑轮2放置于安装槽11中。使用连接轴12穿过支架1和支撑轮2，实现支撑轮2与支架1的转动连接。在支撑轮2的外壁上一体化设置有三个放置环21。这三个放置环21与支撑轮2同轴并且沿着支撑轮2的长度方向排布，相邻两个放置环21之间形成间隙23。
沿着放置环21的外壁上开设有放置槽22，放置槽22的截面呈弧形。在支架1的两端均固定有防护板3。防护板3靠近支撑轮2的一侧开设有用于嵌设放置环21的限位凹槽31，相邻两个限位凹槽31之间形成凸起32。将凸起32置于间隙23中，并使凸起32与间隙23之间具有较小的缝隙，放置环21与限位凹槽31之间也具有较小的缝隙。使放置槽22与限位凹槽31之间形成用于放置钢丝绳的容纳腔4。
如图2所示，在防护板3的两端均一体化设置有弧形安装板33。将弧形安装板33焊接在支架1的侧壁上。
在限位凹槽31的内壁上设置有连接机构5。连接机构5包括伸缩杆51、弹性件52和滑块53。弹性件52为弹簧。在限位凹槽31的内壁上开设有燕尾槽，燕尾槽的长度方向与支撑轮2的长度方向平行。将滑块53滑动连接于燕尾槽中，并且使滑块53与燕尾槽之间具有一定的摩擦力。伸缩杆51包括圆柱形的内杆511和圆筒状的套管512。将内杆511穿设于套管512中，使内杆511能够与套管512滑动连接。将套管512焊接在滑块53上。内杆511远离套管512的一端固定连接有一个引导轮6。
将弹性件52套设于伸缩杆51上，一端与滑块53固定连接，另一端与引导轮6固定连接。弹性件52始终对引导轮6施加弹力，并使引导轮6对钢丝绳施加压力。
在引导轮6的外圆上开设有引导凹槽61，使钢丝绳置于引导凹槽61中。引导轮6的两侧均固定有采用橡胶制成的防撞板7。
综上所述，使用时，钢丝绳带动支撑轮2转动，钢丝绳对引导轮6产生侧向移动的作用力时，滑块53与燕尾槽之间的摩擦力能够抵消该作用力，使钢丝绳不易从容纳腔4中脱出，不易造成安全事故；当作用力较大时，滑块53随着引导轮6发生移动，直至防撞板7与放置槽22的内壁抵触，产生的反作用力得以抵消作用力，从而使钢丝绳不易从容纳腔4中脱出，有效减小安全事故发生的可能。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。