本实用新型涉及电梯安全领域，特别是一种用于电梯安全钳的双滚轮提拉机构。
背景技术：
安全钳已被广泛应用在电梯领域，电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。现有瞬时式安全钳都是单滚轮结构，制动效果缓慢。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型提出了一种用于电梯安全钳的双滚轮提拉机构。
为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是:
一种用于电梯安全钳的双滚轮提拉机构，包括双滚轮提拉机构，所述双滚轮提拉机构设置于电梯安全钳的2个钳体之间，其特征在于，双滚轮提拉机构由2组对称设置的制动单元构成，并通过联动板相连；所述钳体固定设置于电梯安全钳的壳体上，其呈直角梯形状，2个钳体对称设置，且2个钳体相对的一侧为导向斜面；
所述制动单元括拉杆、滚轮钳以及保护滚轮钳的滚轮架，所述滚轮架包括连接板和滚轮护板，所述连接板与电梯安全钳的壳体固定连接，所述滚轮护板与连接板为一体式结构，滚轮护板与连接板垂直，且截面呈L形，所述拉杆为不规则弹性钢板，自下而上包括第一弹性板、第二弹性板、第三弹性板和第四弹性板，所述第一弹性板、第二弹性板、第三弹性板和第四弹性板为一体式结构，第一弹性板竖直设置，其下端与滚轮钳的滚轮座固定连接，所述第二弹性板的两端分别连接第一弹性板的上端、第三弹性板的下端，所述第三弹性板竖直设置，其上端连接水平设置的第四弹性板，所述第四弹性板通过螺栓与联动板固定连接，所述滚轮钳的外缘紧贴导向斜面；
进一步的，所述滚轮座与滚轮钳转动连接；
进一步的，所述导向斜面与水平方向所呈的夹角为α，所述α为78°~83°；
进一步的，所述第二弹性板斜向设置，其与水平方向所呈的夹角为β，所述β为60°~65°。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型提出的一种用于电梯安全钳的双滚轮提拉机构，由2组对称设置的制动单元构成，并通过联动板相连；制动单元括拉杆、滚轮钳以及保护滚轮钳的滚轮架，当电梯或升降机下行失控时，触发装置顶起摆杆，摆杆向上摆动，带动联动杆向上运动，进而通过拉杆带动滚轮钳沿着导向斜面上移，于是左右两个滚轮钳同时夹紧导轨，对电梯进行制动，本实用新型结构简单，设计合理，采用双滚轮钳进行制动，制动更加迅速、安全、可靠,大幅度提高了电梯失控的应急制动效果，提高了电梯的使用安全性。
附图说明
图1本实用新型示意图。
具体实施方式
如图所示的一种用于电梯安全钳的双滚轮提拉机构，包括双滚轮提拉机构，所述双滚轮提拉机构设置于电梯安全钳1的2个钳体2之间，其特征在于，双滚轮提拉机构由2组对称设置的制动单元3构成，并通过联动板4相连；所述钳体2固定设置于电梯安全钳1的壳体5上，其呈直角梯形状，2个钳体2对称设置，且2个钳体2相对的一侧为导向斜面6；
所述制动单元3括拉杆31、滚轮钳32以及保护滚轮钳32的滚轮架33，所述滚轮架33包括连接板34和滚轮护板35，所述连接板34与电梯安全钳1的壳体5固定连接，所述滚轮护板35与连接板34为一体式结构，滚轮护板35与连接板34垂直，且截面呈L形，所述拉杆31为不规则弹性钢板，自下而上包括第一弹性板36、第二弹性板37、第三弹性板38和第四弹性板39，所述第一弹性板36、第二弹性板37、第三弹性板38和第四弹性板39为一体式结构，第一弹性板36竖直设置，其下端与滚轮钳32的滚轮座321固定连接，所述第二弹性板37的两端分别连接第一弹性板36的上端、第三弹性板38的下端，所述第三弹性板38竖直设置，其上端连接水平设置的第四弹性板39，所述第四弹性板39通过螺栓与联动板4固定连接，所述滚轮钳32的外缘紧贴导向斜面6；
进一步的，所述滚轮座321与滚轮钳32转动连接；
进一步的，所述导向斜面6与水平方向所呈的夹角为α，所述α为78°~83°；
进一步的，所述第二弹性板37斜向设置，其与水平方向所呈的夹角为β，所述β为60°~65°。
本实施例的运行原理如下：当电梯或升降机下行失控时，触发装置顶起摆杆，摆杆向上摆动，带动联动杆向上运动，进而通过拉杆带动滚轮钳沿着导向斜面上移，于是左右两个滚轮钳同时夹紧导轨，制停超速下限的电梯或者升降机轿厢。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。