一种绞笼式螺旋输送机的制作方法

文档序号:15359615发布日期:2018-09-05 00:29阅读:1294来源:国知局

本实用新型涉及火力发电厂输粉系统技术领域,尤其涉及一种绞笼式螺旋输送机。



背景技术:

目前火力发电厂皮带机落煤点常用的除尘方法一般采用:1、U型螺旋输送机;2、刮板型输送机。其中,对于U型螺旋输送机而言,其桶体呈“U”型,轴承座是悬挂式,固定在桶体两侧,对中性差,容易产生轴卡死、轴承密封不严、噪音大等缺陷,同时不宜超远距离的输送物料;2、刮板型输送机是通过铸形链条及刮板将桶体底部的料渣刮至出料口,桶体上部设有回程轨道。该设备刮板链条不但与桶体底部轨道摩擦接触,还与渣料摩擦接触,因此刮板链条与链轮磨损块,产生的噪音相当大,同时需要的电负荷也大,也不宜超远距离的输送物料。

对于上述两种输送机而言,在实际的使用过程中,其存在以下缺陷,具体的:设备故障率大、磨损件更换频率高、设备维护量大、设备的使用寿命短、节能环保效果较差。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种绞笼式螺旋输送机,该绞笼式螺旋输送机结构设计新颖、稳定可靠性好,且能够实现远距离输送作业并实现多点进料。

为达到上述目的,本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种绞笼式螺旋输送机,包括有机架,机架的上端部装设有至少三个从前至后依次间隔布置的嵌入式轴承座,相邻的两个嵌入式轴承座之间装设有沿着前后方向水平布置且竖向截面呈“O”形形状的中间箱体,各中间箱体的内部分别开设有沿着前后方向完全贯穿的中间输送腔室;

嵌入式轴承座包括有分别呈半圆弧形状的轴承座下体、位于轴承座下体正上方的轴承座上体,轴承座下体的上端边缘部与轴承座上体的下端边缘部通过锁紧螺丝螺接,轴承座下体的外圆周面设置有朝下凸出延伸的轴承座支脚,轴承座支脚的下端部通过锁紧螺丝螺装紧固于机架的上表面,轴承座下体的内圆周面中间位置开设有下体弧形槽,轴承座上体的内圆周面中间位置开设有与下体弧形槽对齐布置的上体弧形槽;轴承座上体与轴承座下体之间装设有呈圆形形状的轴承支承盘,轴承支承盘的边缘部分别嵌插于轴承座上体的上体弧形槽、轴承座下体的下体弧形槽内,轴承支承盘的中间位置开设有前后完全贯穿的轴承安装通孔,轴承支承盘的轴承安装通孔内嵌装有呈竖向布置的深沟球轴承,深沟球轴承的中心孔内嵌装有沿着前后方向水平延伸的活动转轴,活动转轴的前端部延伸至轴承支承盘的前端侧,活动转轴的后端部延伸至轴承支承盘的后端侧;轴承支承盘的前表面、后表面分别装设有套装于活动转轴外围的旁侧固定轴承座;

各中间箱体的前端部分别卡装于相应侧的嵌入式轴承座的轴承座上体与轴承座下体之间,各中间箱体的中间输送腔室可相对转动地嵌装有沿着前后方向水平延伸的螺旋轴,各螺旋轴的前端部分别与相应侧的活动转轴的后端部连接,各螺旋轴的后端部分别与相应侧的活动转轴的前端部连接;各中间箱体分别装设有朝上开口的进料口、朝下开口的出料口;

机架的上端部于最前端的嵌入式轴承座的前端侧装设有减速机安装座,减速机安装座装设有驱动减速电机,驱动减速电机的动力输出轴通过联轴器与最前端的活动转轴的前端部连接。

其中,各所述旁侧固定轴承座与相应的所述活动转轴之间分别装设有间隔布置的羊毛毡密封圈、橡胶密封圈。

其中,各所述轴承支承盘分别开设有朝上开口的加油孔、朝下开口的放油孔。

本实用新型的有益效果为:本实用新型所述的一种绞笼式螺旋输送机,其包括有机架,机架的上端部装设有至少三个从前至后依次间隔布置的嵌入式轴承座,相邻的两个嵌入式轴承座之间装设有沿着前后方向水平布置且竖向截面呈“O”形形状的中间箱体,各中间箱体的内部分别开设有沿着前后方向完全贯穿的中间输送腔室;嵌入式轴承座包括有分别呈半圆弧形状的轴承座下体、位于轴承座下体正上方的轴承座上体,轴承座下体的上端边缘部与轴承座上体的下端边缘部通过锁紧螺丝螺接,轴承座下体的外圆周面设置有朝下凸出延伸的轴承座支脚,轴承座支脚的下端部通过锁紧螺丝螺装紧固于机架的上表面,轴承座下体的内圆周面中间位置开设有下体弧形槽,轴承座上体的内圆周面中间位置开设有与下体弧形槽对齐布置的上体弧形槽;轴承座上体与轴承座下体之间装设有呈圆形形状的轴承支承盘,轴承支承盘的边缘部分别嵌插于轴承座上体的上体弧形槽、轴承座下体的下体弧形槽内,轴承支承盘的中间位置开设有前后完全贯穿的轴承安装通孔,轴承支承盘的轴承安装通孔内嵌装有呈竖向布置的深沟球轴承,深沟球轴承的中心孔内嵌装有沿着前后方向水平延伸的活动转轴,活动转轴的前端部延伸至轴承支承盘的前端侧,活动转轴的后端部延伸至轴承支承盘的后端侧;轴承支承盘的前表面、后表面分别装设有套装于活动转轴外围的旁侧固定轴承座;各中间箱体的前端部分别卡装于相应侧的嵌入式轴承座的轴承座上体与轴承座下体之间,各中间箱体的中间输送腔室可相对转动地嵌装有沿着前后方向水平延伸的螺旋轴,各螺旋轴的前端部分别与相应侧的活动转轴的后端部连接,各螺旋轴的后端部分别与相应侧的活动转轴的前端部连接;各中间箱体分别装设有朝上开口的进料口、朝下开口的出料口;机架的上端部于最前端的嵌入式轴承座的前端侧装设有减速机安装座,减速机安装座装设有驱动减速电机,驱动减速电机的动力输出轴通过联轴器与最前端的活动转轴的前端部连接。过上述结构设计,本实用新型具有结构设计新颖、稳定可靠性好的优点,且能够实现远距离输送作业并实现多点进料。

附图说明

下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明,但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的局部放大示意图。

在图1和图2中包括有:

1——机架 2——嵌入式轴承座

21——轴承座下体 211——轴承座支脚

212——下体弧形槽 22——轴承座上体

221——上体弧形槽 23——轴承支承盘

231——轴承安装孔 232——加油孔

233——放油孔 24——深沟球轴承

25——活动转轴 26——旁侧轴承座

3——中间箱体 31——中间输送腔室

32——进料口 33——出料口

4——螺旋轴 51——减速机安装座

52——驱动减速电机 6——联轴器

71——羊毛毡密封圈 72——橡胶密封圈。

具体实施方式

下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。

如图1和图2所示,一种绞笼式螺旋输送机,包括有机架1,机架1的上端部装设有至少三个从前至后依次间隔布置的嵌入式轴承座2,相邻的两个嵌入式轴承座2之间装设有沿着前后方向水平布置且竖向截面呈“O”形形状的中间箱体3,各中间箱体3的内部分别开设有沿着前后方向完全贯穿的中间输送腔室31。

进一步的,嵌入式轴承座2包括有分别呈半圆弧形状的轴承座下体21、位于轴承座下体21正上方的轴承座上体22,轴承座下体21的上端边缘部与轴承座上体22的下端边缘部通过锁紧螺丝螺接,轴承座下体21的外圆周面设置有朝下凸出延伸的轴承座支脚211,轴承座支脚211的下端部通过锁紧螺丝螺装紧固于机架1的上表面,轴承座下体21的内圆周面中间位置开设有下体弧形槽212,轴承座上体22的内圆周面中间位置开设有与下体弧形槽212对齐布置的上体弧形槽221;轴承座上体22与轴承座下体21之间装设有呈圆形形状的轴承支承盘23,轴承支承盘23的边缘部分别嵌插于轴承座上体22的上体弧形槽221、轴承座下体21的下体弧形槽212内,轴承支承盘23的中间位置开设有前后完全贯穿的轴承安装通孔,轴承支承盘23的轴承安装通孔内嵌装有呈竖向布置的深沟球轴承24,深沟球轴承24的中心孔内嵌装有沿着前后方向水平延伸的活动转轴25,活动转轴25的前端部延伸至轴承支承盘23的前端侧,活动转轴25的后端部延伸至轴承支承盘23的后端侧;轴承支承盘23的前表面、后表面分别装设有套装于活动转轴25外围的旁侧固定轴承座。

更进一步的,各中间箱体3的前端部分别卡装于相应侧的嵌入式轴承座2的轴承座上体22与轴承座下体21之间,各中间箱体3的中间输送腔室31可相对转动地嵌装有沿着前后方向水平延伸的螺旋轴4,各螺旋轴4的前端部分别与相应侧的活动转轴25的后端部连接,各螺旋轴4的后端部分别与相应侧的活动转轴25的前端部连接;各中间箱体3分别装设有朝上开口的进料口32、朝下开口的出料口33。

另外,机架1的上端部于最前端的嵌入式轴承座2的前端侧装设有减速机安装座51,减速机安装座51装设有驱动减速电机52,驱动减速电机52的动力输出轴通过联轴器6与最前端的活动转轴25的前端部连接。

需进一步指出,各旁侧固定轴承座与相应的活动转轴25之间分别装设有间隔布置的羊毛毡密封圈71、橡胶密封圈72;通过羊毛毡密封圈71、橡胶密封圈72组合式密封结构设计,本实用新型能够有效地保证粉尘进入至深沟球轴承24,进而能够有效地延长轴承的使用寿命。

还有就是,各轴承支承盘23分别开设有朝上开口的加油孔232、朝下开口的放油孔233。

对于本实用新型的嵌入式轴承座2而言,深沟球轴承24嵌装于轴承支承盘23的轴承安装通孔内,且嵌装于轴承安装通孔内的深沟球轴承24通过前端侧、后端侧的旁侧固定轴承座进行限位;另外,对于本实用新型的轴承支承盘23而言,其通过分体式设计的轴承座上体22、轴承座下体21定位安装,且轴承支承盘23的通过上体弧形槽221、下体弧形槽212进行卡持定位;上述轴承安装定位结构设计能够有效地避免轴承于运行时因运行阻力的作用而发生轴卡死、轴摇晃、定位不准等现象,还具有定位准、轴的同心性好、运行平稳等特点。

还有就是,本实用新型的轴承支承盘23开设有加油孔232、放油孔233,工作时,可及时放掉轴承内因运行时间长产生的污油。

需强调的是,本实用新型的中间箱体3为O型结构,该结构设计的中间箱体3能够有效地防止了扬灰。

在本实用新型工作过程中,由于各螺旋轴4分别通过活动转轴25连接,工作时,减速驱动电机通过联轴器6带动最前端的活动转轴25转动,进而依次驱动各螺旋轴4转动,在此过程中,物料经由进料口32而进入至相应的中间输送腔室31内,且经由出料口33而排出。由于本实用新型的各中间箱体3分别设置有进料口32、出料口33,即本实用新型能够实现远距离输送作业并实现多点进料。

综合上述情况可知,通过上述结构设计,本实用新型具有结构设计新颖、稳定可靠性好的优点,且能够实现远距离输送作业并实现多点进料。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

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