本发明属于物流设备技术领域，涉及一种多功能物流托盘及其调节和装配方法。
背景技术：
企业在生产现场或仓库中通常会将标准零件放置在周转箱内，若干周转箱一般会堆叠放置，周转箱下方一般会利用物流板进行支撑，也方便叉车移运，大多数场景下可以通过叉车移运，但在某些场景下无法利用叉车移运，则需要逐个搬运周转箱，若在物流板下方增加滚轮，通过滚轮移动物流板的效率必定比单独搬运周转箱效率更高，但若设置滚轮则会影响物流板底部结构，继而又会影响叉车移运，同时叉车移运到位后无法稳定放置，因此有必要进行改进。
技术实现要素：
本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种可以作为传统物流托盘使用以方便叉车移运，也可以调节结构以利用滚轮移动，且调节安全方便的多功能物流托盘及其调节和装配方法。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种多功能物流托盘，包括矩形板状物流托板，托板顶面和底面平行，其特征在于：托板底面设有两个滚轮机构，滚轮机构包括固定在托板底面上，并沿托板底面宽度方向分布的一排万向滚轮，且两个滚轮机构对应的两排万向滚轮分别靠近托板底面两侧宽边设置，所述的滚轮机构还包括条形钢结构支撑座，支撑座包括支撑板、下挡板和若干上挡板，若干上挡板一边与支撑板正面上侧长边连接，且若干上挡板沿支撑板长度方向等距间隔分布，支撑板下侧长边连接在下挡板顶面中部，上挡板和下挡板平行设置，上挡板宽度方向和下挡板宽度方向分别与支撑板正面垂直，所述的上挡板和支撑板正面连接处固定有轴管，轴管长度方向与支撑座长度方向平行，轴管前后两端分别固定有同轴设置的前转轴和后转轴，上挡板和支撑板背面连接处为与前转轴和后转轴同轴设置的弧形结构，所述的滚轮机构还包括分别固定在托板底面上的前轴套和后轴套，前轴套和后轴套上分别设有同轴设置，且轴线与托板宽度方向平行的前轴孔和后轴孔，前转轴和后转轴分别活动穿设在前轴孔和后轴孔内，所述的前轴套反向后轴套的前端设有与前轴孔同轴设置的圆套状外连接套，还包括杆状握把，握把顶端固定有圆套状内连接套，握把和内连接套上具有连通的调节孔，调节孔轴线与握把长度方向垂直，外连接套内径与内连接套外径相同，且外连接套配合套在内连接套外侧，所述的调节孔内活动穿设有调节杆，调节杆前端伸出调节孔，前转轴前端配合穿设在调节孔后端，且调节孔孔壁分别与调节杆杆壁和前转轴前端杆壁之间设有相互啮合的锯齿，所述的调节杆杆壁分别设有前限位槽、后限位槽和衔接槽，前限位槽和后限位槽分别与调节杆轴线平行，衔接槽围绕调节杆轴线设置，且两端分别与前限位槽前端和后限位槽前端连接，所述的内连接套上设有定位孔，还包括后端与外连接套固定的限位杆，限位杆穿过定位孔，且限位杆杆壁贴合在定位孔一侧孔壁上，且限位杆前端形成位于前限位槽上的限位块，还包括位于调节孔内，且两端分别与调节杆后端和前转轴前端相抵的压缩弹簧，所述的压缩弹簧推动调节杆，使限位块位于前限位槽后端，且此时上挡板贴合在托板底面上，相邻两个万向滚轮之间具有一块上挡板，支撑板宽度方向与托板底面垂直，下挡板位于相邻的一排万向滚轮下方，且万向滚轮位于支撑板正面一侧上；
且能挤压调节杆前端，使调节杆后端推动压缩弹簧，使限位块移动至前限位槽前端，并位于衔接槽一端，且能围绕调节孔轴线旋转握把，使限位杆从定位孔一侧孔壁移动至贴合在另一侧孔壁上，且限位块从衔接槽一端移动至另一端，且压缩弹簧推动调节杆，使限位块移动后限位槽后端，且此时支撑板背面贴合在托板底面上，上挡板与托板底面垂直，且位于支撑板背面的下挡板与托板一边贴合，且下挡板远离支撑板背面的一侧位于托板顶面上方，且万向滚轮底端位于支撑座下方。
本物流托盘在叉车的叉臂托起托板后，可以握住握把，并挤压调节杆前端，通过旋转握把控制支撑座，使万向滚轮底端位于支撑座下方或使下挡板位于相邻的一排万向滚轮下方，以利用万向滚轮短距离移动托板或利用支撑座固定托板，且调节也十分方便，且需要挤压调节杆前端才可以转动握把，避免意外调节，因此调节更加安全，且利用万向滚轮移动时，下挡板远离支撑板背面的一侧位于托板顶面上方，能对置于托板上的货物两侧形成阻挡，以使托板移动过程更加安全，因此结构十分合理。
在上述的一种多功能物流托盘中，所述的握把与支撑板和上挡板夹角均为45°。
因此调节过程中，能避免握把贴在托板底面上。
在上述的一种多功能物流托盘中，所述的限位杆为螺接在外连接套上的螺杆。
因此装配方便。
在上述的一种多功能物流托盘中，还包括若干等距间隔设置的筋板，且筋板分别与支撑板正面、上挡板和下挡板垂直焊接固定，且相邻两个万向滚轮之间具有至少一块筋板。
因此能提高支撑座对托板的支撑强度。
在上述的一种多功能物流托盘中，所述的滚轮机构对应的前轴套、后轴套和一排万向滚轮固定在一块连接板上，所述的托板底面设有连接槽，且连接板固定在连接槽上。
因此方便整体安装滚轮机构。
在上述的一种多功能物流托盘中，所述的两块连接板上分别固定有凸出托板底面的连接条，连接条与托板底面宽边平行，且连接条位于两排万向滚轮之间。
当叉车的叉臂托住托板底面时，利用连接条能对叉臂起到阻挡作用，避免叉臂破坏万向滚轮。
在上述的一种多功能物流托盘中，所述的支撑座为工字钢一体切割形成，所述的握把上包覆有橡胶套。
一种多功能物流托盘的调节方法，其特征在于：握住握把，大拇指挤压调节杆前端，使调节杆后端推动压缩弹簧，使限位块移动至前限位槽前端或后限位槽前端，围绕调节孔轴线正向或反向旋转握把，大拇指松开调节杆，使限位杆从定位孔一侧孔壁移动至贴合在另一侧孔壁上，压缩弹簧推动调节杆，使限位块移动后限位槽后端或前限位槽后端，使万向滚轮底端位于支撑座下方或使下挡板位于相邻的一排万向滚轮下方。
通过上述步骤，即可方便调节结构。
一种多功能物流托盘的装配方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一，将前轴套、后轴套和一排万向滚轮固定在一块连接板上；
步骤二，将前转轴和后转轴分别活动穿设在前轴孔和后轴孔内，将前转轴和后转轴分别与轴管前后两端固定；
步骤三，将外连接套配合套在内连接套外侧，将压缩弹簧和调节杆分别装入调节孔，安装过程中通过锯齿啮合，通过标识线或借助工具安装，使前限位槽和后限位槽分别与定位孔两侧孔壁对齐，使握把与支撑板和上挡板夹角均为45°；
步骤四，将限位杆螺接在外连接套上，使限位杆穿过定位孔，使限位杆杆壁贴合在定位孔一侧孔壁上，使限位杆前端的限位块位于前限位槽上，至此滚轮机构制作完毕；
步骤五，将滚轮机构的连接板固定在托板底面的连接槽上。
通过上述步骤，即可装配形成本托盘。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：
本物流托盘在叉车的叉臂托起托板后，可以握住握把，并挤压调节杆前端，通过旋转握把控制支撑座，使万向滚轮底端位于支撑座下方或使下挡板位于相邻的一排万向滚轮下方，以利用万向滚轮短距离移动托板或利用支撑座固定托板，且调节也十分方便，且需要挤压调节杆前端才可以转动握把，避免意外调节，因此调节更加安全，且利用万向滚轮移动时，下挡板远离支撑板背面的一侧位于托板顶面上方，能对置于托板上的货物两侧形成阻挡，以使托板移动过程更加安全，因此结构十分合理。
附图说明
图1是本托盘使用状态局部主视图。
图2是本图1对应的侧视剖视图。
图3和图4分别是图2的局部放大图。
图5是握把和前轴套配合剖视图。
图6是本托盘另一使用状态局部主视图。
图7是图6对应的仰视图。
图8是支撑座主视图。
图中，
1、托板；
2、万向滚轮；
3、支撑座；31、支撑板；32、下挡板；33、上挡板；34、轴管；35、筋板；
4、前转轴；41、后转轴；
5、前轴套；51、外连接套；52、后轴套；
6、握把；61、内连接套；62、定位孔；63、调节孔；64、压缩弹簧；
7、调节杆；71、前限位槽；72、后限位槽；73、衔接槽；
8、限位杆；81、限位块；
9、连接板；91、连接条。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1-8所示，本发明一种多功能物流托盘，包括矩形板状物流托板1，托板1顶面和底面平行，托板1底面设有两个滚轮机构，滚轮机构包括固定在托板1底面上，并沿托板1底面宽度方向分布的一排万向滚轮2，且两个滚轮机构对应的两排万向滚轮2分别靠近托板1底面两侧宽边设置，滚轮机构还包括条形钢结构支撑座3，支撑座3包括支撑板31、下挡板32和若干上挡板33，若干上挡板33一边与支撑板31正面上侧长边连接，且若干上挡板33沿支撑板31长度方向等距间隔分布，支撑板31下侧长边连接在下挡板32顶面中部，上挡板33和下挡板32平行设置，上挡板33宽度方向和下挡板32宽度方向分别与支撑板31正面垂直，上挡板33和支撑板31正面连接处固定有轴管34，轴管34长度方向与支撑座3长度方向平行，轴管34前后两端分别固定有同轴设置的前转轴4和后转轴41，上挡板33和支撑板31背面连接处为与前转轴4和后转轴41同轴设置的弧形结构，滚轮机构还包括分别固定在托板1底面上的前轴套5和后轴套52，前轴套5和后轴套52上分别设有同轴设置，且轴线与托板1宽度方向平行的前轴孔和后轴孔，前转轴4和后转轴41分别活动穿设在前轴孔和后轴孔内，前轴套5反向后轴套52的前端设有与前轴孔同轴设置的圆套状外连接套51，还包括杆状握把6，握把6顶端固定有圆套状内连接套61，握把6和内连接套61上具有连通的调节孔63，调节孔63轴线与握把6长度方向垂直，外连接套51内径与内连接套61外径相同，且外连接套51配合套在内连接套61外侧，调节孔63内活动穿设有调节杆7，调节杆7前端伸出调节孔63，前转轴4前端配合穿设在调节孔63后端，且调节孔63孔壁分别与调节杆7杆壁和前转轴4前端杆壁之间设有相互啮合的锯齿，调节杆7杆壁分别设有前限位槽71、后限位槽72和衔接槽73，前限位槽71和后限位槽72分别与调节杆7轴线平行，衔接槽73围绕调节杆7轴线设置，且两端分别与前限位槽71前端和后限位槽72前端连接，内连接套61上设有定位孔62，还包括后端与外连接套51固定的限位杆8，限位杆8穿过定位孔62，且限位杆8杆壁贴合在定位孔62一侧孔壁上，且限位杆8前端形成位于前限位槽71上的限位块81，还包括位于调节孔63内，且两端分别与调节杆7后端和前转轴4前端相抵的压缩弹簧64，压缩弹簧64推动调节杆7，使限位块81位于前限位槽71后端，且此时上挡板33贴合在托板1底面上，相邻两个万向滚轮2之间具有一块上挡板33，支撑板31宽度方向与托板1底面垂直，下挡板32位于相邻的一排万向滚轮2下方，且万向滚轮2位于支撑板31正面一侧上；
且能挤压调节杆7前端，使调节杆7后端推动压缩弹簧64，使限位块81移动至前限位槽71前端，并位于衔接槽73一端，且能围绕调节孔63轴线旋转握把6，使限位杆8从定位孔62一侧孔壁移动至贴合在另一侧孔壁上，且限位块81从衔接槽73一端移动至另一端，且压缩弹簧64推动调节杆7，使限位块81移动后限位槽72后端，且此时支撑板31背面贴合在托板1底面上，上挡板33与托板1底面垂直，且位于支撑板31背面的下挡板32与托板1一边贴合，且下挡板32远离支撑板31背面的一侧位于托板1顶面上方，且万向滚轮2底端位于支撑座3下方。
进一步的，握把6与支撑板31和上挡板33夹角均为45°。限位杆8为螺接在外连接套51上的螺杆。还包括若干等距间隔设置的筋板35，且筋板35分别与支撑板31正面、上挡板33和下挡板32垂直焊接固定，且相邻两个万向滚轮2之间具有至少一块筋板35。滚轮机构对应的前轴套5、后轴套52和一排万向滚轮2固定在一块连接板9上，托板1底面设有连接槽，且连接板9固定在连接槽上。两块连接板9上分别固定有凸出托板1底面的连接条91，连接条91与托板1底面宽边平行，且连接条91位于两排万向滚轮2之间。支撑座3为工字钢一体切割形成，握把6上包覆有橡胶套。
本物流托盘在叉车的叉臂托起托板1后，可以握住握把6，并挤压调节杆7前端，通过旋转握把6控制支撑座3，使万向滚轮2底端位于支撑座3下方或使下挡板32位于相邻的一排万向滚轮2下方，以利用万向滚轮2短距离移动托板1或利用支撑座3固定托板1，且调节也十分方便，且需要挤压调节杆7前端才可以转动握把6，避免意外调节，因此调节更加安全，且利用万向滚轮2移动时，下挡板32远离支撑板31背面的一侧位于托板1顶面上方，能对置于托板1上的货物两侧形成阻挡，以使托板1移动过程更加安全，因此结构十分合理。
一种多功能物流托盘的调节方法，握住握把6，大拇指挤压调节杆7前端，使调节杆7后端推动压缩弹簧64，使限位块81移动至前限位槽71前端或后限位槽72前端，围绕调节孔63轴线正向或反向旋转握把6，大拇指松开调节杆7，使限位杆8从定位孔62一侧孔壁移动至贴合在另一侧孔壁上，压缩弹簧64推动调节杆7，使限位块81移动后限位槽72后端或前限位槽71后端，使万向滚轮2底端位于支撑座3下方或使下挡板32位于相邻的一排万向滚轮2下方。
一种多功能物流托盘的装配方法，包括以下步骤：
步骤一，将前轴套5、后轴套52和一排万向滚轮2固定在一块连接板9上；
步骤二，将前转轴4和后转轴41分别活动穿设在前轴孔和后轴孔内，将前转轴4和后转轴41分别与轴管34前后两端固定；
步骤三，将外连接套51配合套在内连接套61外侧，将压缩弹簧64和调节杆7分别装入调节孔63，安装过程中通过锯齿啮合，通过标识线或借助工具安装，使前限位槽71和后限位槽72分别与定位孔62两侧孔壁对齐，使握把6与支撑板31和上挡板33夹角均为45°；
步骤四，将限位杆8螺接在外连接套51上，使限位杆8穿过定位孔62，使限位杆8杆壁贴合在定位孔62一侧孔壁上，使限位杆8前端的限位块81位于前限位槽71上，至此滚轮机构制作完毕；
步骤五，将滚轮机构的连接板9固定在托板1底面的连接槽上。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了托板1、万向滚轮2、支撑座3、支撑板31、下挡板32、上挡板33、轴管34、筋板35、前转轴4、后转轴41、前轴套5、外连接套51、后轴套52、握把6、内连接套61、定位孔62、调节孔63、压缩弹簧64、调节杆7、前限位槽71、后限位槽72、衔接槽73、限位杆8、限位块81、连接板9、连接条91等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。