本发明涉及一种起吊装置中的夹取部件，具体地说就是一种步行板铺换车起吊装置的吊爪组件。
背景技术：
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在建造铁路桥梁时，为了对于铁轨进行时常的维护，均会在铁轨两侧设置由预制板制成的人行道步行板，这些人行道步行板在长期的日晒雨淋，板体会发生碎裂，硬度减弱乃至失效，容易造成人身伤害。在现有技术中对于铁路桥梁步行板的更换大多采用人工和机械两个方式，人工方式不但劳动量大而且工作危险性高，且工作效率低下。而使用现有的机械大多是轨道式结构，因此在更换人行道步行板时，需要搭建专用轨道，这不但增加了机械装置的成本，提高了工作难度，而且起吊装置以及夹取部件结构复杂，需要的操作人员较多，起吊过程中还需要时时注意步行板的姿态，大大增加了步行板的更换工作的时间和难度。
技术实现要素：
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本发明就是为了克服现有技术中的不足，提供一种步行板铺换车起吊装置的吊爪组件。
本发明提供以下技术方案：
一种步行板铺换车起吊装置的吊爪组件，其特征在于：它包括顶架,在顶架上设有与纵向传动装置的输出轴连接配合的连接座，在顶架上均布有一组铰接座，在每个铰接座上均铰接有第一连杆,在第一连杆上铰接有第二连杆,在第二连杆上均设有夹板，且所述相邻的第二连杆中部铰接在一起。
在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：
所述的顶架包括两根平行分布的主杆，所述的连接座跨设在两根主干中部，在两根主杆的两端分别设有一根拉杆，所述拉杆与两根主杆相互垂直，在每个拉杆两端均向主杆外侧伸出。
在每个夹板上端部的外侧设有手持部，使得夹板与手持部构成l形结构，在所述夹板底端的外侧设有削边。
在所述的两根销轴之间设有连接杆，在连接杆上设有螺杆座，在螺杆座内穿设有螺杆，所述螺杆上端与连接座的底端连接，在螺杆上设有螺母,在螺母上均布有一组手拨杆。
发明优点：
本发明具有结构简单、操作方便、操作人员少、步行板夹取牢固，夹取时步行板平稳等优点。
附图说明：
图1是本发明的一侧立体示意图；
图2是本发明的另一侧立体示意图；
图3是本发明的斜向仰视图。
具体实施方式：
如图1-3所示，一种步行板铺换车起吊装置的吊爪组件，它包括顶架9a，而所述顶架9a包括两根平行分布的主杆，在两根主干中部跨设有与图中未显示的纵向传动装置的输出轴8连接配合的连接座9b，两根主杆的两端分别设有一根拉杆，所述拉杆与两根主杆相互垂直，在每个拉杆两端均向主杆外侧伸出，在伸出端设有铰接座9c。
在每个铰接座9c上均铰接有第一连杆9d，在第一连杆9d的端部还铰接有第二连杆9e。在同一个拉杆下方的两个相邻的第二连杆9e中部设有铰接孔，并通过销轴9h铰接一起形成一个剪刀式结构。在第二连杆9e的端部上均设有夹板9f，在每个夹板上端部的外侧设有手持部9g，使得夹板与手持部构成一个l形结构，在所述夹板9f底端的外侧设有削边9i。
在所述的两根销轴9h之间设有连接杆10，在连接杆10的中部设有螺杆座10a，在螺杆座10a内穿设有纵向分布的螺杆10b，所述螺杆10b上端与连接座9b的底端连接，且所述螺杆与连接座以及纵向传动装置8的输出轴同轴分布。在螺杆座10a上方的螺杆10b上套设有螺母10c,在螺母10c外圆面上均布有一组手拨杆10d。