本发明涉及电缆技术领域，尤其涉及一种电梯随行扁电缆和电梯。
背景技术：
在电梯行业中，连接电梯机房和电梯轿厢的电缆称为随行电缆，在电梯升降过程中，随行电缆与电梯轿厢连接的一端随电梯移动，这样就会造成电梯电缆摆动较大，容易造成信号干扰或是电缆磨损，情况严重的导致电缆损坏造成安全事故，因此需要设计一种电梯专用随行电缆，随行电缆在电梯轿厢移动过程中保持稳定，不会晃动。
技术实现要素：
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种电梯随行扁电缆和电梯。
本发明提出的一种电梯随行扁电缆，所述扁电缆一侧固定有齿条，齿条沿所述扁电缆长度方向延伸，齿条采用软质材料制成；
所述扁电缆另一侧形成有条形槽，条形槽沿所述扁电缆长度方向延伸。
优选地，齿条与所述扁电缆一体成型。
本发明中，所提出的电梯随行扁电缆，扁电缆上的齿条和条形槽用于与电梯设备上的零件相配合，达到稳定扁电缆的目的。
本发明提出的一种电梯，应用了上述电梯随行扁电缆。
优选地，还包括电控箱、轿厢、导轨、随动机构和第一驱动件；
电控箱位于轿厢上方，电控箱与轿厢通过所述扁电缆连接，所述扁电缆中部在重力作用下形成“u”型结构；
导轨沿竖直方向设置；
随动机构包括滑动件、齿轮和滚轮；齿轮和滚轮转动安装在滑动件上，所述扁电缆位于“u”型结构的底部通过齿轮和滚轮之间，齿轮与齿条相啮合，滚轮配合在条形槽中；滑动件滑动安装在导轨上，第一驱动件用于驱动滑动件在导轨上移动，滑动件移动方向与轿厢移动方向实时相同。
优选地，滑动件滑动速度为v，轿厢移动速度为v；
滑动件和轿厢上升过程中，0.5*v2<v1<v2；
滑动件和轿厢下降过程中，0.3*v2<v1<0.5*v2。
优选地，还包括第二驱动件，第二驱动件安装在移动件上，第二驱动件用于驱动齿轮转动。
优选地，还包括固定件，固定件位置保持不变，固定件位于随动机构上方，固定件上形成有通孔，所述扁电缆穿设于所述通孔中。
本发明中，所提出的电梯，应用了上述扁电缆，扁电缆位于“u”型结构的底部通过齿轮和滚轮之间，并且齿轮和滚轮可以移动，从而保持电缆在“u”型结构的底部保持稳定不晃动；同时扁电缆上部还穿过固定件，保持扁电缆上部稳定不晃动。
附图说明
图1为本发明提出的一种电梯随行扁电缆的结构示意图；
图2为本发明提出的一种电梯随行扁电缆的结构示意图；
图3为本发明提出的一种电梯的结构示意图；
图4为本发明提出的随动机构的结构示意图。
具体实施方式
如图1-4所示，图1为本发明提出的一种电梯随行扁电缆的结构示意图，图2为本发明提出的一种电梯随行扁电缆的结构示意图，图3为本发明提出的一种电梯的结构示意图，图4为本发明提出的随动机构的结构示意图。
参照图1-2，本发明提出的一种电梯随行扁电缆，所述扁电缆截面呈腰形，所述扁电缆一侧形成有齿条11，齿条11沿所述扁电缆长度方向延伸，齿条11采用软质材料制成，本实施例中的齿条11与电缆最外层都是采用橡胶材料制成；所述扁电缆另一侧形成有条形槽12，条形槽12沿所述扁电缆长度方向延伸；扁电缆上的齿条11和条形槽12用于与电梯设备上的零件相配合，达到稳定扁电缆的目的，具体见下述。
参照图3-4，本发明提出的一种电梯，应用了上述电梯随行扁电缆；并且还包括电控箱2、轿厢3、导轨4、随动机构和第一驱动件；
电控箱2位于轿厢3上方，电控箱2保持不动轿厢3上下移动，电控箱2与轿厢3通过所述扁电缆连接，扁电缆与轿厢3连接的一端随轿厢3上下移动，扁电缆在重力作用下其中部形成“u”型结构；
导轨4沿竖直方向设置并位于轿厢3一侧，随动机构滑动安装在导轨4上；
参照图4，随动机构包括滑动件51、齿轮52和滚轮53，滑动件51滑动安装在导轨4上，第一驱动件用于驱动滑动件51在导轨4上移动，滑动件51的移动方向与轿厢3移动方向实时相同，齿轮52和滚轮53转动安装在滑动件51上并上下设置，扁电缆在“u”形结构的底部通过齿轮52和滚轮53之间，扁电缆上的齿条11与齿轮52相啮合，滚轮53配合在条形槽12中；当轿厢3上下移动时，扁电缆在齿轮52和滚轮53之间移动，第一驱动件也驱动滑动件51同向移动，使得随动机构始终处于“u”型结构的底部；由于扁电缆位于“u”型结构底部处始终处于随动机构中，从而保持扁电缆底部稳定不晃动。
滑动件51滑动速度为v1，轿厢3移动速度为v2；轿厢3上升过程中，当v1＝0.5*v2时，扁电缆恰好不会产生拉扯，如果v1<0.5*v2，随动机构的上升速度就会小于所述“u”型结构底部的上升速度，随动机构就会对电缆产生拉扯，影响电缆正常工作，因此设计0.5*v2<v1<v2，轿厢3上升过程中扁电缆不会产生拉扯。
轿厢3下降过程中，当v1＝0.5*v2时，扁电缆恰好不会产生拉扯，如果v1>0.5*v2，随动机构的下降速度就会小于所述“u”型结构底部的下降速度，随动机构就会对电缆产生拉扯，影响电缆正常工作，因此设计0.3*v2<v1<0.5*v2，轿厢3下降过程中扁电缆不会产生拉扯。
为了确保扁电缆能够在齿轮52和滚轮53之间移动，还包括第二驱动件，第二驱动件安装在移动件上，第二驱动件用于驱动齿轮52转动，这样齿轮52就不会对扁电缆移动造成阻力，反而为扁电缆移动提供驱动力，进一步避免扁电缆被随动机构拉扯；具体地，第二驱动件可以是一个马达，马达输出轴与齿轮52中部固定连接，马达可实现正反转。
为了保持扁电缆上部不会晃动，本实施例中还包括固定件6，固定件6固定在导轨4上保持不动，固定件6位于随动机构上方，固定件6上形成有通孔，所述扁电缆穿设于所述通孔中，固定件6起到稳定扁电缆上部的作用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。