一种抗压电梯导轨的制作方法

文档序号:15973630发布日期:2018-11-16 23:39阅读:162来源:国知局

本发明涉及电梯导轨技术领域,具体为一种抗压电梯导轨。



背景技术:

高层建筑中缺乏不了电梯的使用,电梯导轨是电梯上下行驶的安全路轨,现今的电梯由于使用次数频繁,对导轨的摩擦较大,导致运行电梯时耗费较大的能量,给电梯运行带来安全隐患,也增加了生产成本。

根据专利cn203372953u提出的一种抗压电梯导轨,包括导轨本体和外延部,外延部设于导轨本体两侧,导轨本体包括相对设置的左轨边、右轨边及连接左轨边、右轨边的顶轨边,左轨边沿导轨本体长度方向设有第一凹槽和第二凹槽,第一凹槽和第二凹槽内分别设有第一滚珠和第二滚珠,右轨边沿导轨本体长度方向设有第三凹槽和第四凹槽,第三凹槽和第四凹槽内分别设有第三滚珠和第四滚珠。上述发明提供的一种抗压电梯导轨,减小电梯导轨磨损的同时增加电梯导轨的稳定性,安全性能增加。

上述案例虽然能够减小电梯导轨磨损,增加电梯导轨的稳定性,但是只简要叙述了第一凹槽和第二凹槽内分别设有第一滚珠和第二滚珠,第三凹槽和第四凹槽内分别设有第三滚珠和第四滚珠,没有第一滚珠、第二滚珠、第三滚珠和第四滚珠的安装结构。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种抗压电梯导轨,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种抗压电梯导轨,包括导轨本体,所述导轨本体的内壁为空心结构,所述导轨本体的内部从前至后均匀焊接有工字型加强钢,所述导轨本体的顶轨左右两侧壁均开设有弧形凹槽,所述弧形凹槽的内部设有半圆形滚珠,所述弧形凹槽的内侧导轨本体上开设有通孔,所述通孔的内部插接有t型钢杆,且位于通孔外侧端t型钢杆的头部与半圆形滚珠相螺接,位于所述通孔内侧端t型钢杆上开设有两个第一连接孔,所述导轨本体上开设有与第一连接孔高度平齐且大小相同的第二连接孔,所述第一连接孔和第二连接孔通过锁紧螺栓进行连接。

此项设置在导轨本体上开设有弧形凹槽,且在弧形凹槽内设有半圆形滚珠,利用半圆形滚珠便于降低摩擦力,减少导轨本体的摩擦,t型钢杆、通孔、锁紧螺栓、第一连接孔和第二连接孔的设置方便对半圆形滚珠进行固定,工字型加强钢的设置增加了导轨本体的强度,延长了电梯导轨的使用寿命,降低了生产成本。

优选的,所述导轨本体的左右滑轨面从前至后均匀开设有安装孔,且安装孔的形状为圆形。

此项设置安装孔便于对导轨进行安装。

优选的,所述导轨本体和工字型加强钢的接触面间填充有泡沫填充层。

此项设置泡沫填充层有效降低了电梯运行过程中的噪音。

优选的,所述半圆形滚珠和弧形凹槽之间设有两个弹簧。

优选的,所述导轨本体表面喷涂有pvd镀膜层。

此项设置使得导轨本体抗老化、防锈、防尘、润滑系数等指标得到很大提高。

优选的,所述半圆形滚珠在弧形凹槽内外露出来的滚珠厚度为5毫米。

此项设置外露出来的滚珠厚度为5毫米,避免整个轿厢在移动过程会发生震动,如果外露部分太薄的话,滚珠就难以发挥其作用。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本抗压电梯导轨,在导轨本体上开设有弧形凹槽,且在弧形凹槽内设有半圆形滚珠,利用半圆形滚珠便于降低摩擦力,减少导轨本体的摩擦,t型钢杆、通孔、锁紧螺栓、第一连接孔和第二连接孔的设置方便对半圆形滚珠进行固定,工字型加强钢的设置增加了导轨本体的强度,延长了电梯导轨的使用寿命,降低了生产成本,泡沫填充层的设置有效降低了电梯运行过程中的噪音。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为本发明图1中的a处放大结构示意图;

图3为本发明图2中的b处放大结构示意图;

图4为本发明导轨本体1的俯视结构示意图。

图中:1导轨本体、2工字型加强钢、3泡沫填充层、4安装孔、5弹簧、6t型钢杆、7半圆形滚珠、8通孔、9锁紧螺栓、10第一连接孔、11第二连接孔、12弧形凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:一种抗压电梯导轨,包括导轨本体1,所述导轨本体1的内壁为空心结构,所述导轨本体1的内部从前至后均匀焊接有工字型加强钢2,所述导轨本体1的顶轨左右两侧壁均开设有弧形凹槽12,所述弧形凹槽12的内部设有半圆形滚珠7,所述弧形凹槽12的内侧导轨本体1上开设有通孔8,所述通孔8的内部插接有t型钢杆6,且位于通孔6外侧端t型钢杆6的头部与半圆形滚珠7相螺接,位于所述通孔6内侧端t型钢杆6上开设有两个第一连接孔10,所述导轨本体1上开设有与第一连接孔10高度平齐且大小相同的第二连接孔11,所述第一连接孔10和第二连接孔11通过锁紧螺栓9进行连接。

具体的,所述导轨本体1的左右滑轨面从前至后均匀开设有安装孔4,且安装孔4的形状为圆形。

具体的,所述导轨本体1和工字型加强钢2的接触面间填充有泡沫填充层3。

具体的,所述半圆形滚珠7和弧形凹槽12之间设有两个弹簧5。

具体的,所述导轨本体1表面喷涂有pvd镀膜层。

具体的,所述半圆形滚珠7在弧形凹槽12内外露出来的滚珠厚度为5毫米。

具体使用时,在导轨本体1上开设有弧形凹槽12,且在弧形凹槽12内设有半圆形滚珠7,利用半圆形滚珠7便于降低摩擦力,减少导轨本体1的摩擦,t型钢杆6、通孔8、锁紧螺栓9、第一连接孔10和第二连接孔11的设置方便对半圆形滚珠7进行固定,工字型加强钢2的设置增加了导轨本体1的强度,延长了电梯导轨的使用寿命,降低了生产成本,泡沫填充层3的设置有效降低了电梯运行过程中的噪音。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种抗压电梯导轨,包括导轨本体,所述导轨本体的顶轨左右两侧壁均开设有弧形凹槽,所述弧形凹槽的内部设有半圆形滚珠,所述弧形凹槽的内侧导轨本体上开设有通孔,所述通孔的内部插接有T型钢杆,且位于通孔外侧端T型钢杆的头部与半圆形滚珠相螺接,所述导轨本体上开设有与第一连接孔高度平齐且大小相同的第二连接孔,所述第一连接孔和第二连接孔通过锁紧螺栓进行连接。本抗压电梯导轨,在导轨本体上开设有弧形凹槽,且在弧形凹槽内设有半圆形滚珠,利用半圆形滚珠便于降低摩擦力,减少导轨本体的摩擦,T型钢杆、通孔、锁紧螺栓、第一连接孔和第二连接孔的设置方便对半圆形滚珠进行固定。

技术研发人员:张巨
受保护的技术使用者:滁州欧博特电子制造有限公司
技术研发日:2018.09.28
技术公布日:2018.11.16
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