本实用新型涉及弯管机领域，尤其涉及一种正反向弯管设备的顶紧驱动装置。
背景技术：
现有技术中的弯管机或弯管设备中，对管件弯管时，尤其是进行正反向弯管时(或称为左右弯管时)，需要对管件进行调整以顶紧，然后进行弯管，但现有技术的方案有以下缺点为：只有固定的导向滚轮，导向弯管时管件与滚轮间会产生相对位移，影响弯管送料精度。
技术实现要素：
针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种正反向弯管设备的顶紧驱动装置。
为解决以上问题，本实用新型的解决方案是一种正反向弯管设备的顶紧驱动装置，包括伺服电机，顶紧带轮调节板，调节螺钉孔，同步带，同步带轮；
所述的顶紧驱动装置上设置有伺服电机，所述伺服电机的主轴上设置有同步带和同步带轮，所述同步带轮通过同步带与顶紧装置上设置的顶紧装置同步带轮连接，所述伺服电机正反转通过同步带轮、同步带和顶紧装置同步带轮推动顶紧装置工作；
所述顶紧带轮调节板和调节螺钉孔用于调节同步带、同步带轮和同步带轮的涨紧度和宽松度。
作为改进，所述顶紧驱动装置上还设置有减速机，顶紧减速机座和顶紧减速机法兰，所述减速机一端与伺服电机连接，所述减速机另一端安装在顶紧减速机座上，所述顶紧减速机座外侧安装有顶紧减速机法兰，所述的同步带与同步带轮位于顶紧减速机法兰的外端部。
从以上描述可以看出，本实用新型具有以下优点：
1、通过伺服电机正反转通过同步带轮、同步带和顶紧装置同步带轮推动顶紧装置工作，同步带轮和同步带的使用，使顶紧驱动装置和顶紧装置运动频率、步调位置同步，实际使用效果好。
2、通过顶紧带轮调节板和调节螺钉孔调节同步带、同步带轮和同步带轮的涨紧度和宽松度，方便实用，成本较低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型和顶紧装置的结构示意图；
附图标记：501、伺服电机，502、顶紧减速机，503、顶紧减速机座，504、顶紧带轮调节板，505、调节螺钉孔，506、顶紧减速机法兰，509、同步带，510、同步带轮，4、顶紧装置，410、顶紧装置同步带轮。
具体实施方式
结合图1，详细说明本实用新型的第一个具体实施例，但不对本实用新型的权利要求做任何限定。
如图1所示，一种正反向弯管设备的顶紧驱动装置，包括伺服电机501，顶紧带轮调节板504，调节螺钉孔505，同步带509，同步带轮510；
所述的顶紧驱动装置上设置有伺服电机501，所述伺服电机501的主轴上设置有同步带509和同步带轮510，所述同步带轮510通过同步带509与顶紧装置上设置的顶紧装置同步带轮410连接，所述伺服电机501正反转通过同步带轮510、同步带509和顶紧装置同步带轮410推动顶紧装置工作；
所述顶紧带轮调节板504和调节螺钉孔505用于调节同步带509、同步带轮510和同步带轮410的涨紧度和宽松度。
更具体地，所述顶紧驱动装置5上还设置有减速机502，顶紧减速机座503和顶紧减速机法兰506，所述减速机502一端与伺服电机501连接，所述减速机502另一端安装在顶紧减速机座503上，所述顶紧减速机座503外侧安装有顶紧减速机法兰506，所述的同步带509与同步带轮510位于顶紧减速机法兰506的外端部。
综上所述，本实用新型与以下优点
1、通过伺服电机501正反转通过同步带轮510、同步带509和顶紧装置同步带轮410推动顶紧装置工作，同步带轮和同步带的使用，使顶紧驱动装置和顶紧装置运动频率、步调位置同步，实际使用效果好。
2、通过顶紧带轮调节板504和调节螺钉孔505调节同步带509、同步带轮510和同步带轮410的涨紧度和宽松度，方便实用，成本较低。
可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果，但都在本实用新型的保护范围之内。