本实用新型涉及一种汽轮机隔板翻转用辅助起吊装置。
背景技术：
汽轮机隔板车削加工通常是在立车上加工外圆、内孔及端面，由于夹具的位置关系通常是隔板上机床装夹加工一侧端面及外圆和内孔的一部分后，拆卸夹具，下机床到指定的起吊翻转场地，将起吊装置拧入隔板外圆的吊环孔，通过吊车将隔板起吊至竖直方向，再由起重工人为用力协助将隔板倾斜翻转至另一未加工侧端面向上，平放，拆下起吊装置，平吊上车床加工另一侧，常规起吊装置受拉力的同时，还要受弯扭力矩，容易对起吊装置造成破坏，对起吊人员和辅助翻转人员都存在安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型是为了解决在起吊装置起吊汽轮机隔板过程中受弯扭力矩，对起吊人员和辅助翻转人员存在安全隐患的问题。
本实用新型的技术方案是：
一种汽轮机隔板翻转用辅助起吊装置，它包括吊环体、螺杆体、螺销钉和螺母，螺销钉穿入吊环体和螺杆体的通孔，两个螺母布置在吊环体的两侧并旋钮在螺销钉上。
本实用新型与现有技术相比具有以下效果：
1、本装置中吊环体与螺杆体可以绕螺销钉180°旋转，能够在不完全起吊的状态下将隔板翻身，避免了常规起吊装置受弯扭力矩损坏起吊装置，工作效率提高了30％。
2、通过本装置可以不需要起重工人力辅助，对辅助翻转人员造成伤害。
3、本装置结构简单，适合大批量生产和推广。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的俯视结构示意图；
图3是本实用新型的左视结构示意图；
图4是图3的A-A剖视图；
图5是本实用新型的轴测示意图；
图6是隔板的轴测示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1-图6说明本实施方式，一种汽轮机隔板翻转用辅助起吊装置，它包括吊吊环体1、螺杆体2、螺销钉3和螺母4，螺销钉3穿入吊环体1和螺杆体2的通孔，两个螺母4布置在吊环体1的两侧并旋钮在螺销钉3上。本实施方式的有益效果：本装置的起吊装置不受弯扭力矩，只受拉力，增加了起吊装置的使用寿命，大大削弱了对起吊人员和辅助翻身隐患。隔板7有的时候过重，例如金坛六级隔板重达9吨，很容易损坏起吊装置，本装置中的螺杆体2旋入隔板翻身吊环孔6，吊车向隔板7的一侧运动，能够完成翻身。
具体实施方式二：结合图1-图5说明本实施方式，螺杆体2主要由两个圆柱体2-1 和正六边形多面体2-2构成，两个圆柱体2-1之间连接有与二者同轴设置的正六边形多面体2-2；
一个圆柱体2-1布置在正六边形多面体2-2的下部，一个圆柱体2-1表面加工有螺纹，另一个圆柱体2-1布置在正六边形多面体2-2的上部，另一个圆柱体2-1侧面加工有正对的两个削边槽，两个削边槽加工有穿设螺销钉3的通孔。本实施方式的有益效果：结构简单，方便加工。其它与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1-图5说明本实施方式，吊环体1主要由环状板1-1和长方体1-2构成，长方体1-2下部加工缺口槽1-2-1，长方体1-2两侧加工有穿设螺销钉3 的通孔，且贯穿缺口槽1-2-1，环状板1-1固定在长方体1-2的上部。本实施方式的有益效果：原料容易采购，便于生产。其它与具体实施方式一相同。
具体实施方式四：结合1-图5说明本实施方式，螺销钉3为阶梯轴，中部大直径段安装在吊环体1和螺杆体2的通孔内，两个小直径段加工有螺纹，螺母4安装在螺销钉3 的两个小直径段上。本实施方式的有益效果：螺销钉3中间为大直径圆柱体，直径的尺寸与吊环体1和螺杆体2通孔的直径尺寸紧密配合。其它与具体实施方式一、二或三相同。
具体实施方式五：结合图1、图3、图4和图5说明本实施方式，螺杆体2下部设有垫圈5。本实施方式的有益效果：起吊装置在旋入隔板翻身吊环孔6时，起吊装置转动的方向与隔板7翻身的方向一致，通过不同厚度垫圈5来调整。其它与具体实施方式一或二相同。
工作原理
将螺杆体2的圆柱体插入吊环体1缺口槽1-2-1中，将螺销钉3依次穿过螺杆体2的圆柱体和吊环体1缺口槽1-2-1处的通孔中，将螺母4旋入螺销钉3两侧螺纹，拧紧，防止螺销钉脱落，将合适厚度垫圈5穿入螺杆体2的下部，隔板7加工完一侧端面外圆机内孔后，平吊至翻身场地，将装置的螺杆体2拧入隔板翻身吊环孔6，吊车慢慢起吊竖直，隔板7可以不用完全离开地面，吊车向隔板7需要翻身一侧运动，可以完成翻身工作。