本实用新型涉及救援机械设备领域，尤其是电梯抢修救援装置。
背景技术：
垂直电梯是机电一体化的特种设备，一般是装设于大楼的井道之中，电梯在不断运行的过程中发生一些故障是不能完全避免的。目前看来电梯发生故障的主要有以下几个原因：不按照规定的频次和质量要求维保，部件润滑不足、异物卡阻、零部件松动疲劳损坏后得不到及时更换调整、保护功能失效后得不到有效处理等；另外，还包括乘客不规范使用电梯等因素，当电梯出现故障后就容易使被困在电梯内部的人员产生恐惧与不安的情绪，严重时可能会发生安全事故，因此当电梯出现故障停运时必须及时的对其进行快速的维修、对内部人员进行率先营救。电梯发生故障时，施救人员首先会通过电梯指示灯的指示以及与被困人员的电话或对讲机的交谈来判定电梯被困所处的位置，通过一部分施救人员在楼顶将主电机以及制动器进行调整，然后控制轿厢上升或下降至预制最近的楼层处，此时另外的施救人员在电梯所在楼层处对被困人员进行施救。现有的施救方式主要是通过缓慢打开电梯的轿厢门，然后将被困人员救出；但是，现在所使用的救援装置在进行电梯救援时通常只能简单的进行轿厢门的开启工作，功能较为单一，同时在对轿厢门开启时无法很好地保证其开启的速度和力度，开启时仍旧存在一定的安全隐患，显然现有的电梯抢修方式和设备无法更有效地满足人们的需求。
技术实现要素：
本实用新型提供的电梯抢修救援装置，结构设计合理、能够有效地保证在开启电梯的轿厢门时的力度与速度、保证开启救援时的安全性，同时能够有效地来降低开启过程中电梯发生二次坠落的概率，开启后能够对整个电梯起到一定的辅助支撑作用，使用安全性高，更有效地满足了人们的需求，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：电梯抢修救援装置，包括一底座，在底座的前端上方设有一调整装置，在调整装置的前侧设有一开门推送装置，在调整装置的后侧设有一支撑部件，在调整装置后侧的底座上设有一配重装置；所述调整装置包括两分别对称设置在底座前端顶部的中部升降油缸，在各中部升降油缸的活塞杆的上方均固连一定位侧板，在两定位侧板之间设有一支撑粱，在支撑粱上配合设有一固定支座，所述支撑粱的两端分别活动穿过其对应一侧的定位侧板，在各定位侧板两侧的支撑粱的外侧壁上分别设有一限位挡板，在固定支座的后端两侧分别设有一后支撑油缸，所述各后支撑油缸的上端与固定支座相固连；在底座的一顶部侧设有一液压站，在与液压站相对一侧的底座顶部设有电源控制箱；所述中部升降油缸、后支撑油缸、开门推送装置分别通过油管、导线与液压站、电源控制箱相连。
所述开门推送装置包括两分别固定设置在固定支座前端的支撑板，在支撑板的底部分别设有一辅助支撑油缸，在各辅助支撑油缸的底部分别设有一支撑底板，在各支撑底板的凹槽内分别活动卡接一支撑滚珠，在两支撑板的内侧壁上分别设有一上推门油缸，所述两上推门油缸位于不同的高度上且中心轴线在竖直方向上共面，在两上推门油缸的活塞杆的端部分别设有一推门件；所述各辅助支撑油缸、上推门油缸分别通过油管、导线与液压站、电源控制箱相连。
在两辅助支撑油缸的下部的缸筒侧壁上分别固连一下推门油缸，所述各下推门油缸的轴线与各上推门油缸的轴线共用同一竖直平面；在两下推门油缸的活塞杆的端部分别设有一推门件；所述各下推门油缸分别通过油管、导线与液压站、电源控制箱相连。
所述各推门件的前端呈楔形。
所述支撑部件包括两贯穿设置在固定支座中部的滑动孔，在两滑动孔内分别配合插装一支撑刚性梁，所述两支撑刚性梁的前端、后端均穿出固定支座；所述两支撑刚性梁的后端分别通过一连接杆相固连。
在连接杆的底部固连一推进把手。
在各支撑刚性梁的底部的凹槽内分别活动设有一可与滑动孔相配合的滑动滚珠。
所述配重装置包括两分别固连在底座后侧顶部的固定柱，在固定柱上套接有配重块。
本实用新型所具有的有益效果是，结构设计合理、通过控制上推门油缸、下推门油缸的运行的速度就可以实现对推门件的不同的带动速度，从而能够有效地保证在开启电梯的轿厢门时的力度与速度、合理控制开门速度能够保证开启救援时的安全性，同时通过设置支撑部件可以在开门后迅速的通过推动推进把手来带动各支撑刚性梁伸至电梯内，可以有效地预防电梯门开启后的二次坠落的危险，能够有效地来降低开启过程中电梯发生二次坠落的概率，同时开启后通过配重装置能够有效地增加整个装置的配重效果，从而保证在对整个电梯支撑时的稳定性，另外，通过掌握推进把手向内推动各支撑刚性梁伸至电梯内的长度可以起到不同的支撑效果，对整个电梯起到一定的辅助支撑作用，使用安全性高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图的工作状态结构示意图。
图3为图1的侧视结构示意图。
图4为本实用新型的第一立体结构示意图。
图5为本实用新型的第二立体结构示意图。
图6为本实用新型的第三立体结构示意图。
图中，1、底座； 2、中部升降油缸；3、定位侧板； 4、支撑粱； 5、固定支座；6、限位挡板；7、后支撑油缸；8、液压站；9、电源控制箱；10、支撑板；11、辅助支撑油缸；12、支撑底板；13、支撑滚珠；14、上推门油缸；15、推门件；16、下推门油缸；17、滑动孔；18、支撑刚性梁；19、连接杆；20、滑动滚珠；21、固定柱；22、配重块；23、推进把手；24、墙体；25、电梯门。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1-6中所示，电梯抢修救援装置，包括一底座1，在底座1的前端上方设有一调整装置，通过调整装置可以有效地保证装置在工作前可以根据不同电梯的情况进行预先的调整，在调整装置的前侧设有一开门推送装置，通过开门推送装置能够有效地、合理地对开启电梯门的速度和力度进行合理的控制，从而提高救援时的安全性，在调整装置的后侧设有一支撑部件，当电梯门开启后快速的将支撑部件的前端推送至电梯箱内可以有效地起到提前预防支撑的作用，当电梯发生坠落后支撑部件能够起到一定的支撑作用，从而能够起到防止电梯坠落的作用或者是推迟电梯坠落的时间，从而有效的保证电梯突然发生在此下坠时对整个电梯进行一定程度上的支撑，从而能够为被困人员的逃生提供更长的时间，保证救援成功率，在调整装置后侧的底座1上设有一配重装置，配重装置能够有效地增加整个装置的稳定性，从而可以起到更好地配合支撑部件的作用；所述调整装置包括两分别对称设置在底座1前端顶部的中部升降油缸2，在各中部升降油缸2的活塞杆的上方均固连一定位侧板3，在两定位侧板3之间设有一支撑粱4，在支撑粱4上配合设有一固定支座5，所述支撑粱4的两端分别活动穿过其对应一侧的定位侧板3，在各定位侧板3两侧的支撑粱4的外侧壁上分别设有一限位挡板6，在固定支座5的后端两侧分别设有一后支撑油缸7，所述各后支撑油缸7的上端与固定支座5相固连；在底座1的一顶部侧设有一液压站8，在与液压站8相对一侧的底座1顶部设有电源控制箱9；所述中部升降油缸2、后支撑油缸7、开门推送装置分别通过油管、导线与液压站8、电源控制箱9相连；通过各中部升降油缸2、辅助支撑油缸11以及后支撑油缸7可以有效地调节上推门油缸14的位置，从而能够来实现不同位置高度的推门；所述中部升降油缸2、后支撑油缸7、辅助支撑油缸11、上推门油缸14、下推门油缸16与液压站8之间的连接方式均采用的是通用的连接方式，本领域的技术操作人员直接进行操作连接就可实现，同样与电源控制箱9的连接部分也都是选择通用的简单串联连接，在控制时通过简单的开关实现调整控制即可，不存在创新之处，均属于现有技术，只要能实现基本的电路控制即可；不再赘述。
所述开门推送装置包括两分别固定设置在固定支座5前端的支撑板10，在支撑板10的底部分别设有一辅助支撑油缸11，在各辅助支撑油缸11的底部分别设有一支撑底板12，在各支撑底板12的凹槽内分别活动卡接一支撑滚珠13，可以便于推进移动，在两支撑板10的内侧壁上分别设有一上推门油缸14，所述两上推门油缸14位于不同的高度上且中心轴线在竖直方向上共面，在两上推门油缸14的活塞杆的端部分别设有一推门件15；所述各辅助支撑油缸11、上推门油缸14分别通过油管、导线与液压站8、电源控制箱9相连；当需要推进开门时，先将推门件15推至两电梯轿门的缝隙内，然后通过一边控制上推门油缸14向外推动一边将本装置向电梯一侧推送至合适位置，然后继续控制上推门油缸14工作，然后当电梯门打开至一定的程度时，通过液压站8和电源控制箱9控制来实现上推门油缸14的持续供油。
在两辅助支撑油缸11的下部的缸筒侧壁上分别固连一下推门油缸16，所述各下推门油缸16的轴线与各上推门油缸14的轴线共用同一竖直平面；在两下推门油缸16的活塞杆的端部分别设有一推门件15；所述各下推门油缸16分别通过油管、导线与液压站8、电源控制箱9相连；下推门油缸16可以有效地配合上推门油缸14来保证电梯门开启的顺利与安全。
所述各推门件15的前端呈楔形；可以便于将其端部快速的插入到两电梯门之间的缝隙内，使开门更加方便快捷。
所述支撑部件包括两贯穿设置在固定支座5中部的滑动孔17，在两滑动孔17内分别配合插装一支撑刚性梁18，所述两支撑刚性梁18的前端、后端均穿出固定支座5；所述两支撑刚性梁18的后端分别通过一连接杆19相固连。
在连接杆19的底部固连一推进把手23；通过推动推进把手23的前端推送至电梯箱内可以有效地起到提前预防支撑的作用，当电梯发生坠落后支撑部件能够起到一定的支撑作用，从而能够起到防止电梯坠落的作用或者是推迟电梯坠落的时间，从而有效的保证电梯突然发生在此下坠时对整个电梯进行一定程度上的支撑，从而能够为被困人员的逃生提供更长的时间，保证救援成功率。
在各支撑刚性梁18的底部的凹槽内分别活动设有一可与滑动孔17相配合的滑动滚珠20，在推动支撑刚性梁18时可以起到省力的作用。
所述配重装置包括两分别固连在底座1后侧顶部的固定柱21，在固定柱21上套接有配重块22；通过安装不同数量的配重块22可以快速的实现对整个装置的重量的改变，从而能够更有效地对支撑部件起到一定的稳定的作用，保证当出现电梯下坠时带动支撑刚性梁18下降时这个装置的稳定性。
使用时，通过调整装置可以有效地保证装置在工作前可以根据不同电梯的情况进行预先的调整，当将本装置前端的开门推送装置推送至墙体24之间的凹口处的电梯门25的合适位置处，通过控制液压站8与电源控制箱9的开关，从而使整个装置的各部件进行工作，通过调整本装置的高度来实现调整上推门油缸14至合理的高度，然后控制上推门油缸14与下推门油缸16工作并通过推门件15将电梯门打开，电梯门打开后操作人员通过推动推进把手23来将支撑刚性梁18推送至电梯内起到支撑作用，通过提前配置适当的配重块22能够实现合理的配重保证整个装置工作时的稳定性。本装置结构设计合理、通过控制上推门油缸14、下推门油缸16的运行的速度就可以实现对推门件15的不同的带动速度，从而能够有效地保证在开启电梯的轿厢门时的力度与速度、合理控制开门速度能够保证开启救援时的安全性，同时通过设置支撑部件可以在开门后迅速的通过推动推进把手23来带动各支撑刚性梁18伸至电梯内，可以有效地预防电梯门开启后的二次坠落的危险，能够有效地来降低开启过程中电梯发生二次坠落的概率，同时开启后通过配重装置能够有效地增加整个装置的配重效果，从而保证在对整个电梯支撑时的稳定性，另外，通过掌握推进把手23向内推动各支撑刚性梁18伸至电梯内的长度可以起到不同的支撑效果，对整个电梯起到一定的辅助支撑作用，使用安全性高。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。