本实用新型涉及门式起重机安装部件领域，特别是一种门式起重机走行轨道新型固定件装置。
背景技术：
门式起重机又叫龙门吊，生产中主要用于室外的货场，对货物进行装卸作业，门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口、车站等货场得到广泛使用。门式起重机运行时其下部的轮子需要轨道支撑和导向，由于门式起重机重量大，作用于轨道的作用力很大，而且轨道还要作为轮子的导向，因此，门式起重机使用前的安装，轨道的铺设质量就显得极其重要。现有门式起重机安装时，一般先浇筑混凝土轨道支撑基础，在浇筑混凝土轨道支撑基础的同时每间隔一定距离，将两只焊接在一起的轨道固定螺杆预埋在混凝土内左右两端，混凝土干后把轨道摆放在混凝土轨道支撑基础上，然后每间隔一定距离，在轨道两侧的两只螺杆上依次安装固定卡座并套上垫圈，旋入螺母，从而将轨道固定在混凝土轨道支撑基础上。由于采用边浇筑混凝土轨道支撑基础、边将轨道固定螺杆预埋在混凝土内左右两端的方式进行操作，实际操作中，极易导致螺杆发生偏移，以及螺杆预埋深度不够， 这样后续进行轨道的铺设时，由于螺杆和轨道两侧的距离不等，无法有效通过固定卡座、垫圈和螺母将轨道两侧固定（比如螺杆偏移轨道两侧端较远，那么螺杆螺母就不能起到好的固定效果），再者，由于混凝土轨道支撑基础的上端浇筑后不可能做到水平，因此轨道安装时，无法有效进行水平方向的调整，安装后容易造成轨道下端某一段和混凝土轨道支撑基础上端无法紧密接触，这样容易导致轨道受力不均出现形变，对门式起重机的平稳运行带来极大影响。现有的固定卡座安装时，一般在现场采用焊接的方式，将两只压块与固定卡座焊接，然后在浇筑混凝土轨道支撑基础的同时每间隔一定距离，将两只轨道固定螺杆预埋在混凝土内左右两端，现场焊接的固定卡座安装后精度差（焊接后不能有效保证两只螺杆都处于垂直状态）、结构强度低易损坏、易锈蚀耐久性差、互换性差、后续养护维修也非常不便。
技术实现要素：
为了克服现有门式起重机安装中存在的弊端，本实用新型提供了采用底板作为轨道的支撑板，底板配套的地脚螺杆在二次浇注混凝土前能方便调节左右的位置以及垂直于混凝土轨道支撑基础内的位置，在底板的四周配套有四只高度螺杆，通过调节四只高度螺杆的高度，能保证底板安装在混凝土轨道支撑基础上后，后续二次浇筑混凝土前底板处于水平状态，轨道安装在底板上端时，在轨道下端和底板上端之间安装有支撑胶垫，更有效保证了轨道位于底板上的水平状态，以及有效固定在底板上防止工作中受重力影响产生位移，由此保证了门式起重机运行中能保持平稳的工作状态，而且铺设后轨道不会受到形变影响一种门式起重机走行轨道新型固定件装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种门式起重机走行轨道新型固定件装置，其特征在于包括底板、地脚螺杆、高度调节螺杆、固定卡座、固定螺杆、支撑胶垫，底板的上部四周各有一个具有内螺纹的开孔，四只高度调节螺杆分别由上至下旋入底板四周开孔的内螺纹内，在底板的上部左侧后端和底板的上部右侧前端各有一个开孔，在底板的下部前后两端各有一个方形凹槽，在底板的上部左侧前端和底板的上部右侧后端各有一个凸起的固定台，固定台的中间各具有一个开孔，固定台的开孔下部形状和螺杆头形状吻合，两只固定螺杆分别从两个固定台开孔下部由下至上引出，两只固定卡座通过中部开孔分别套在两只固定螺杆上，两只固定卡座的上端由下至上各依次安装有垫圈和螺母，两只地脚螺杆分别从底板上部左侧后端开孔、底板的上部右侧前端开孔下部由下至上引出，两只地脚螺杆的上端由下至上依次安装有垫圈和螺母，支撑胶垫位于两只固定卡座之间的底板上端，轨道摆放在支撑胶垫上端，轨道的左右两端下部上端位于两只固定卡座的内侧之间。
所述底板、地脚螺杆、高度调节螺杆、固定卡座、固定螺杆表面全部镀锌。
所述底板整体一次浇铸成型。
所述两只固定螺杆分别从底板的两个固定台开孔下部由下至上引出后，两只固定螺杆的螺杆头分别进入底板上部左侧前端和底板上部右侧后端两只固定台的开孔下部内，两只固定螺杆的螺杆头不会沿两只固定台的开孔下部转动。
所述底板左侧前端的固定台其前左部有一个斜口，底板右侧后端的固定台其后右部有一个斜口。
所述固定卡座的内侧端下部设一凹槽用于镶嵌橡胶条，橡胶条上设两个蘑菇头状凸起，凹槽内设两个蘑菇头状凹孔分别与橡胶条两蘑菇头状凸起过盈镶嵌连接形成一体，固定卡座的下部外侧有一个斜状凸起，两只固定螺杆分别从两个固定台开孔下部由下至上引出，两只固定卡座的中部开孔分别套在两只固定螺杆上后，左端一只固定卡座的斜状凸起刚好和底板左侧前端的固定台前左部斜口形状吻合，左端一只固定卡座的下端和底板左侧前端的固定台上端处于紧密接触状态，右端一只固定卡座的斜状凸起刚好和底板右侧后端的固定台右部斜口形状吻合，右端一只固定卡座的下端和底板右侧后端固定台的上端处于紧密接触状态。
本实用新型有益效果是：本新型使用时，安装门式起重机的轨道前，在混凝土轨道支撑基础的上端左右两部按照一定间隔宽度（大于轨道下部宽度）各预留一个比地脚螺杆直径大的安装孔，混凝土轨道支撑基础干燥完后，即可进行本新型对轨道的安装作业。安装时，安装人员把两只地脚螺杆分别放入混凝土轨道支撑基础上端左右两部其中两个安装孔内，由于安装孔比地脚螺杆直径大，所以能方便调节地脚螺杆位于安装孔内的左右前后以及垂直于混凝土轨道支撑基础内的位置，满足地脚螺杆后续固定轨道时处于垂直状态并且和轨道的一段两侧距离合适；接着使用者把两只地脚螺杆分别从底板上部左侧后端开孔、底板的上部右侧前端开孔下部由下至上引出，然后使用者分别调节四只高度调节螺杆和混凝土轨道支撑基础上端之间的高度，使底板位于混凝土轨道支撑基础上端保持在水平位置。接着安装轨道，支撑胶垫摆放在两只固定卡座之间的底板上端，轨道摆放在支撑胶垫上端，轨道左右两端下部的上端位于两只固定卡座的内侧之间，此时，两只固定卡座内侧的橡胶条下端和轨道左右两端下部的上侧刚好接触，安装人员用扳手分别把两只固定螺杆上端的螺母预旋紧、两只地脚螺杆上的螺母预旋紧。然后，安装人员在底板下部和混凝土轨道支撑基础上端之间浇注M50流动性无收缩砂浆，砂浆进入两个安装孔内以及底板下部和混凝土轨道支撑基础上端之间凝固后，就可进行安装轨道的精调工序，由于，在底板的下部前后两端各有一个方形凹槽，砂浆进入方形凹槽干燥后更能起到底板位于混凝土轨道支撑基础上端的稳定效果（实际调节中，通过调节高度调节螺杆，让底板下部和混凝土轨道支撑基础上端之间保持一定合适距离，方便砂浆灌入操作以及砂浆能进入两个安装孔内，以及底板下部和混凝土轨道支撑基础上端之间）。这样就通过本新型把轨道的一段固定好，若干套本新型就可把轨道由前至后固定在混凝土轨道支撑基础的上端。本实用新型底板配套的地脚螺杆在二次浇注混凝土前能方便调节左右的位置以及垂直于混凝土轨道支撑基础内的位置，通过调节四只高度调节螺杆的高度，能保证底板安装在混凝土轨道支撑基础上，后续二次浇筑混凝土前底板处于水平状态，轨道安装在底板上端时，在轨道和底板上端之间安装有支撑胶垫， 更有效保证了轨道位于底板上的水平状态，以及有效固定在底板上防止工作中受重力影响产生位移，由此保证了门式起重机运行中能保持平稳的工作状态，而且铺设后轨道不会受到形变影响，并因为采用镀锌工艺处理底板、地脚螺杆、高度调节螺杆、固定卡座、固定螺杆，寿命更长，基于上述，所以本实用新型具有好的应用前景。
附图说明
以下结合附图和实施例将本实用新型做进一步说明。
图1是本实用新型和轨道之间的结构示意图。
图2是本实用新型底板仰视结构示意图。
图3是本实用新型底板前下视结构示意图。
图4是本实用新型其中一只固定卡座的仰视结构示意图。
图5是本实用新型的支撑胶垫结构示意图。
具体实施方式
图1、2、3、4、5中所示，一种门式起重机走行轨道新型固定件装置，包括底板1、地脚螺杆2、高度调节螺杆3、固定卡座4、固定螺杆5、支撑胶垫6，底板1的上部四周各有一个具有内螺纹的开孔1-1，四只高度调节螺杆3分别由上至下旋入底板四周开孔1-1的内螺纹内，在底板1的上部左侧后端和底板的上部右侧前端各有一个开孔1-2及1-3，在底板的下部前后两端各有一个方形凹槽1-4，在底板1的上部左侧前端和底板的上部右侧后端各有一个凸起的固定台1-5及1-6，固定台1-5及1-6的中间各具有一个开孔，固定台1-5及1-6的开孔下部形状和螺杆头形状吻合，两只固定螺杆5分别从两个固定台1-5及1-6开孔下部由下至上引出，两只固定卡座4通过中部开孔分别套在两只固定螺杆5上，两只固定卡座4的上端由下至上各依次安装有垫圈和螺母7，两只地脚螺杆2分别从底板上部左侧后端开孔1-2、底板的上部右侧前端开孔1-3下部由下至上引出，两只地脚螺杆2的上端由下至上依次安装有垫圈和螺母8，支撑胶垫6位于两只固定卡座4之间的底板1上端，轨道9摆放在支撑胶垫6上端，轨道9的左右两端下部上端位于两只固定卡座4的内侧之间。
图1、2、3、4、5中所示，底板1、地脚螺杆2、高度调节螺杆3、固定卡座4、固定螺杆5表面全部镀锌。底板1整体一次浇铸成型。两只固定螺杆5分别从底板的两个固定台1-5及1-6开孔下部由下至上引出后，两只固定螺杆5的螺杆头分别进入底板上部左侧前端和底板上部右侧后端两只固定台1-5及1-6的开孔下部内，两只固定螺杆5的螺杆头不会沿两只固定台的开孔下部转动。底板左侧前端的固定台1-5其前左部有一个斜口1-7，底板右侧后端的固定台1-6其后右部有一个斜口1-8。固定卡座4的内侧端下部设一凹槽用于镶嵌橡胶条4-1，橡胶条4-1上设两个蘑菇头状凸起4-2，凹槽内设两个蘑菇头状凹孔分别与橡胶条4-1两蘑菇头状凸起过盈镶嵌连接形成一体，固定卡座4的下部外侧有一个斜状凸起4-2，两只固定螺杆5分别从两个固定台1-5及1-开孔下部由下至上引出，两只固定卡座4的中部开孔分别套在两只固定螺杆5上后，左端一只固定卡座的斜状凸起4-2刚好和底板左侧前端的固定台前左部斜口形状吻合，左端一只固定卡座4的下端和底板左侧前端的固定台1-6上端处于紧密接触状态，右端一只固定卡座的斜状凸起4-2刚好和底板右侧后端的固定台1-6右部斜口1-8形状吻合，右端一只固定卡座4的下端和底板右侧后端固定台1-6的上端处于紧密接触状态。
图1、2、3、4、5中所示，本新型使用时，安装门式起重机的轨道前，在混凝土轨道支撑基础的上端左右两部按照一定间隔宽度（大于轨道下部宽度）各预留一个比地脚螺杆2直径大的安装孔，混凝土轨道支撑基础干燥完后，即可进行本新型对轨道的安装作业。安装时，安装人员把两只地脚螺杆2分别放入混凝土轨道支撑基础上端左右两部其中两个安装孔内。由于安装孔比地脚螺杆2直径大，所以能方便调节地脚螺杆2位于安装孔内的左右前后以及垂直于混凝土轨道支撑基础内的位置，满足地脚螺杆2后续固定轨道时处于垂直状态并且和轨道9的一段两侧距离合适；接着使用者把两只地脚螺杆2分别从底板1上部左侧后端开孔1-2、底板的上部右侧前端开孔1-3下部由下至上引出，然后使用者分别调节四只高度调节螺杆3和混凝土轨道支撑基础上端之间的高度，使底板1位于混凝土轨道支撑基础上端保持在水平位置，当安装人员用扳手分别把其中一只或多只高度调节螺杆3沿底板四周开孔1-1的内螺纹向下旋转时，底板1下部和混凝土轨道支撑基础上端的距离拉大，于是，底板1高度变高，通过分别调解四只高度调节螺杆3，可以把底板1调节到位于混凝土轨道支撑基础上端处于水平位置；接着安装轨道，支撑胶垫6摆放在两只固定卡座4之间的底板上端，轨道9摆放在支撑胶垫6上端，轨道9的左右两端下部上端位于两只固定卡座4的内侧之间，此时，两只固定卡座4内侧下端的防滑脚垫4-1下端和轨道9左右两端下部的上侧刚好接触，安装人员用扳手分别把两只固定螺杆上端的螺母7预旋紧、两只地脚螺杆上的螺母8预旋紧。然后，安装人员在底板1下部和混凝土轨道支撑基础上端之间浇注M50流动性无收缩砂浆，砂浆进入两个安装孔内以及底板1下部和混凝土轨道支撑基础上端之间凝固后，地脚螺杆2被固定，由于，在底板1的下部前后两端各有一个方形凹槽1-4，砂浆进入方形凹槽1-4内干燥后更能起到底板1位于混凝土轨道支撑基础上端的稳定效果，然后就可进行安装轨道的精调工序（实际调节中，通过调节高度调节螺杆3，让底板1下部和混凝土轨道支撑基础上端之间保持一定距离，方便砂浆灌入操作以及砂浆能进入两个安装孔内，以及底板1下部和混凝土轨道支撑基础上端之间）。这样就通过本新型把轨道9的一段固定好，若干套本新型就可把轨道9由前至后固定在混凝土轨道支撑基础的上端。本实用新型底板配套的地脚螺杆2在二次浇注混凝土前能方便调节左右的位置以及垂直于混凝土轨道支撑基础内的位置，通过调节四只高度调节螺杆3的高度，能保证底板1安装在混凝土轨道支撑基础上，后续二次浇筑混凝土前底板1处于水平状态，轨道9安装在底板1上端时，在轨道9和底板1上端之间安装有支撑胶垫6， 更有效保证了轨道9位于底板1上的水平状态，以及有效固定在底板1上防止工作中受重力影响产生位移，由此保证了门式起重机运行中能保持平稳的工作状态，而且铺设后轨道9不会受到形变影响，并因为采用镀锌工艺处理底板1、地脚螺杆2、高度调节螺杆3、固定卡座4、固定螺杆5，寿命更长，基于上述，所以本实用新型具有好的应用前景。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。