本实用新型涉及液罐车技术领域,特别涉及一种液罐车罐体顶部防撞梁结构。
背景技术:
液罐车顶部大多安装有安全排放阀及油气回收阀等安全元件,为保护这些部件,大多数液罐车顶部都会安装上围栏以起到防撞的作用。上围栏呈“口”字形,将需要保护的罐体顶部的安全原件都围在里面加以保护,因此,上围栏一般结构较大,同时为了起到更好的防撞等作用,其重量较大,不利于车辆的轻量化发展。
技术实现要素:
为了克服现有技术中的不足, 本实用新型提供一种结构简单、防撞效果好的液罐车罐体顶部防撞梁结构,其技术方案是:一种液罐车罐体顶部防撞梁结构,包括有焊接在罐体顶部的前、中、后三个防撞梁,所述前、中、后三个防撞梁结构相同,其特征在于:所述前防撞梁包括左竖筋、右竖筋和垫板,所述垫板固定焊接在罐体顶部,所述左竖筋和右竖筋呈倒V形,所述左竖筋和右竖筋左右对称固定安装在垫板上,所述左竖筋和右竖筋之间固定焊接有呈倒V型的加强板,所述加强板的底部固定焊接在垫板上。
所述左竖筋和右竖筋上均固定焊接有端封板,所述端封板的底部固定焊接在垫板上。
所述垫板与左竖筋形成一个等腰三角形,所述垫板与右竖筋形成一个等腰三角形。
所述前、中、后三个防撞梁的高度均高于罐体顶部安装的安全元件的高度。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型防撞梁较以往的罐体顶部上围栏长度减小,比原结构更轻,符合车辆轻量化发展方向;
2、本实用新型设有垫板,垫板与左、右竖筋形成一个等腰三角形,增加了本顶部防撞梁的强度及刚度;
3、本顶部防撞梁结构由垫板、加强板和端封板形成一个腔体式中空结构,撞击时可通过变形来吸收碰撞产生的能量,防撞梁高于罐体顶部安全元件,当罐车发生倾覆或翻转事故时,可对罐体顶部安装的安全阀及油气回收阀等安全元件形成有效保护。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视结构示意图。
图中:左竖筋1,右竖筋2,垫板3,端封板4,加强板5。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
在图1和图2中,一种液罐车罐体顶部防撞梁结构,包括有焊接在罐体顶部的前、中、后三个防撞梁,所述前、中、后三个防撞梁结构相同,其特征在于:所述前防撞梁包括左竖筋1、右竖筋2和垫板3,所述垫板3固定焊接在罐体顶部,所述左竖筋1和右竖筋2呈倒V形,所述左竖筋1和右竖筋2左右对称固定安装在垫板3上,所述左竖筋1和右竖筋2之间固定焊接有呈倒V型的加强板5,所述加强板5的底部固定焊接在垫板3上。
所述左竖筋1和右竖筋2上均固定焊接有端封板4,所述端封板4的底部固定焊接在垫板3上。
所述垫板3与左竖筋1形成一个等腰三角形,所述垫板3与右竖筋2形成一个等腰三角形。
所述前、中、后三个防撞梁的高度均高于罐体顶部安装的安全元件的高度。
由于本实用新型由垫板1、加强板5和端封板4形成一个腔体式中空结构,撞击时可通过变形来吸收碰撞产生的能量,从而更好的保护罐体顶部的安全元件;垫板3与左竖筋1形成一个等腰三角形,也与右竖筋2形成一个等腰三角形,增强了顶部防撞梁的强度和刚度,使其能够承受强度更大的撞击;前、中、后三个防撞梁的高度均高于罐体顶部安装的安全元件的高度,当车辆发生倾覆或翻转事故时,可对罐体顶部安装的安全阀及油气回收阀等安全元件形成有效保护;本防撞梁结构较以往的罐体顶部上围栏长度减小,比原结构更轻,符合车辆轻量化发展方向。