本实用新型涉及装配式建筑工程领域，特指一种装配式墙体用的运输装置。
背景技术：
装配式建筑是建筑的部分或全部构件在工厂预制完成，然后运输到施工现场，将构件通过可靠的连接方式组装而建成建筑物。装配式墙体便是预先制造的墙体，用于组装安装。而装配式墙体在建筑工地上需要使用推车和/或吊车等设备运输至施工地点，现有的装配式墙体运输时还是使用传统的绳索或链条来固定，安装非常麻烦，而且无法对装配式墙体进行保护，容易让装配式墙体磕碰损坏。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种装配式墙体用的运输装置，解决现有的装配式墙体运输时存在安装麻烦、无法对墙体进行保护而导致墙体易磕碰损坏的问题。
实现上述目的的技术方案是：
本实用新型提供了一种装配式墙体用的运输装置，包括：
对应设于装配式墙体四个角部的包角结构，所述包角结构上与所述装配式墙体相接触的面设有柔性层；以及
拉结连接于相邻的两个包角结构的弹性拉结件，所述弹性拉结件对相邻的两个包角结构施加相互靠近的拉力以使得四个包角结构紧扣于所述装配式墙体上。
本实用新型的运输装置通过包角结构对装配式墙体的角部进行包覆，且包角结构上设置有柔性层，能够起到良好的保护作用，有效的保护装配式墙体的四个角部，该装配式墙体的角部为在运输中最易损坏的部位，确保装配式墙体在运输过程中完好，避免磕碰损坏。通过设置弹性拉结件，使得四个包角结构能够稳定牢固的且紧紧地套在装配式墙体上，本实用新型的运输装置具有较好的结构稳定性，且结构简单，安装便利。
本实用新型的装配式墙体用的运输装置的进一步改进在于，还包括设于所述装配式墙体相对两侧、且拉结连接于呈对角设置的两个包角结构的弹性限位件，所述弹性限位件对呈对角设置的两个包角结构施加相互靠近的拉力。
本实用新型的装配式墙体用的运输装置的进一步改进在于，所述包角结构上设有锁扣，所述弹性限位件的端部挂设于对应的锁扣上。
本实用新型的装配式墙体用的运输装置的进一步改进在于，所述包角结构呈L型，且内侧设有L型的固定槽。
本实用新型的装配式墙体用的运输装置的进一步改进在于，位于所述装配式墙体顶部的两个包角结构的顶部固设有吊环。
本实用新型的装配式墙体用的运输装置的进一步改进在于，位于所述装配式墙体底部的两个包角结构的底部固设有万向轮。
附图说明
图1为本实用新型装配式墙体用的运输装置的结构示意图。
图2为本实用新型装配式墙体用的运输装置中包角结构的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
参阅图1，本实用新型提供了装配式墙体用的运输装置，对装配式墙体起到有效的保护，且还能够运输装配式墙体，该运输装置在使用时可拉长弹性拉结件，将四个包角结构套装在装配式墙体的四个角部，通过弹性拉结件的拉力可将包角结构紧紧套住装配式墙体，包角结构上设置的柔性层对装配式墙体起到良好的防护作用，拉结于对角的包角结构上且设于装配式墙体两侧的弹性限位件可提高运输装置的稳固性。另外设置吊环可配合吊车来吊运装配式墙体，设置万向轮可直接推送装配式墙体，运输起来非常方便。下面结合附图对本实用新型装配式墙体用的运输装置进行说明。
参阅图1，显示了本实用新型装配式墙体用的运输装置的结构示意图。下面结合图1，对本实用新型装配式墙体用的运输装置进行说明。
如图1所示，本实用新型的装配式墙体用的运输装置20包括包角结构21和弹性拉结件22，包角结构21对应设于装配式墙体的四个角部，装配式墙体的侧面呈矩形状，四个包角结构21设于矩形的四个角部处，在包角结构21上与装配式墙体相接触的面设有柔性层，通过柔性层来保护装配式墙体，避免装配式墙体发生碰撞破损。弹性拉结件22拉结连接在相邻的两个包角结构21上，该弹性拉结件22为可伸缩结构，在包角结构21包覆在装配式墙体的角部上时，弹性拉结件22对相邻的两个包角结构21施加相互靠近的拉力以使得四个包角结构紧扣于装配式墙体上。
在运输装配式墙体的过程中，装配式墙体的四个角部为最易损坏的部位，本实用新型通过四个包角结构21将装配式墙体的四个角部包裹起来，且包角结构21与装配式墙体的角部柔性相接，通过设置的柔性层对装配式墙体的角部起到有效且良好的保护。弹性拉结件22拉结连接包角结构21，使得包角结构21能够紧紧的套在装配式墙体上，使得运输装置的结构在装配式墙体运输过程中具有较高的稳定性，运输过程中的晃动或意外碰撞，本实用新型的运输装置可通过柔性拉结件22吸收晃动或意外碰撞产生的作用力，避免其施加于装配式墙体而对装配式墙体产生破坏。
本实用新型的运输装置20具有结构简单，安装方便，在使用时，将运输装置20的弹性拉结件22拉长，将四个包角结构21套装在装配式墙体的四个角部即可，通过弹性拉结件22的拉力使得四个包角结构21紧紧的套住装配式墙体。
较佳地，本实用新型的弹性拉结件22为紧固弹簧，紧固弹簧在自然状态下的长度对应的小于装配式墙体的宽度或长度，是从保证在安装运输装置时，紧固弹簧被拉伸而产生弹力。在紧固弹簧的端部形成有圆管状结构，利用螺钉穿过该圆管状结构进而与包角结构21上的螺纹孔螺合连接，使得紧固弹簧固定于对应的包角结构21上。
作为本实用新型运输装置的一较佳实施方式，该运输装置20还包括装设在装配式墙体相对两侧、且拉结连接于呈对角设置的两个包角结构21的弹性限位件23，弹性限位件23对呈对角设置的两个包角结构21施加相互靠近的拉力。位于装配式墙体一侧的两个弹性限位件23呈交叉状设置，通过四个弹性限位件23两两交叉的设置在装配式墙体的两侧，将包角结构21稳固地限位在装配式墙体上，防止包角结构21意外脱离装配式墙体，提高了运输装置20的稳固性。
弹性限位件23与包角结构21可拆卸地连接，能够实现自由拆装。
进一步地，在包角结构21上设有锁扣24，弹性限位件23的端部挂设在对应的锁扣24上。具体地，锁扣24包括固定连接于包角结构21上的杆状件和形成于杆状件端部的挡片，挡片的尺寸大于杆状件的尺寸。弹性限位件23的端部设有套环，该套环为可变形结构，套环通过挡片套装在杆状件上，从而挡片将套环限位在杆状件上了，就使得弹性限位件23安装在包角结构21上了。
较佳地，该弹性限位件23为弹力绳，该弹力绳采用橡胶材料制作而成。具有较好的弹性，能够自由伸缩。
作为本实用新型运输装置的另一较佳实施方式，如图1和图2所示，包角结构21呈L型，且内侧设有L型的固定槽211。包角结构21的L型与装配式墙体角部的形状相适配，且固定槽211的宽度大于装配式墙体的宽度，使得装配式墙体的角部能够容置在固定槽211内。柔性层贴设在固定槽211的壁面以及底面上，较佳地，该柔性层为橡胶层。
进一步地，包角结构21为不锈钢结构，硬度大，耐腐蚀性好。在包角结构21的外部也覆设有柔性层。即通过柔性层将包角结构21包裹起来，使得包角结构21的表面具有柔软性，起到良好的保护作用。
作为本实用新型运输装置的又一较佳实施方式，位于装配式墙体顶部的两个包角结构21的顶部固设有吊环25。通过吊车吊住吊环25可实现装配式墙体的吊运，使得装配式墙体运输非常方便，实用性强。
作为本实用新型运输装置的再一较佳实施方式，位于装配式墙体底部的两个包角结构21的底部固设有万向轮26。通过万向轮26可推行运输装配式墙体，使得装配式墙体运输非常方便，实用性强。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。