一种物资装车辅助装置的制作方法

本实用新型属于物资供销技术领域，具体涉及一种物资装车辅助装置。

背景技术：

在物资装车过程中，通常是操作工人配合操作进行投递，一人在货物投放点进行拿取货物，另一人在装载车内承接投放点操作工人投递的货物，并进行货物摆放整理，这样不仅增加了操作工人的劳动力，而且投放装载比较慢，工作效率低。

为快速有效的将货物送到转运到装载车上，将会在装载车和货物投放点之间架设一种机械传送设备，以备快速高效的进行货物装车传送。为此，我们提出一种运行平稳、节省劳动力、提高工作效率的物资装车辅助装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种物资装车辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物资装车辅助装置，包括安装箱，所述安装箱的顶部设有传动支架，所述传动支架上敷设有传送带本体，所述传送带本体包括设于传动支架顶部的第一传送装置、设于传动支架底部的第二传送装置以及与第一传送装置和第二传送装置传动连接的传送带，所述第一传送装置和第二传送装置均设有一个主传动轴和一个副传动轴，所述主传动轴和副传动轴一侧的链轮通过链条啮合连接，所述安装箱的底部设有自锁万向轮，且安装箱的底部对称设有两个凹槽，所述凹槽固定与液压油缸活塞杆的端部连接，所述液压油缸固定设于安装块上，所述安装块与固定于支撑板上的螺杆螺接，所述安装箱的内部设有蓄电池，且安装箱上镶嵌有PLC控制器，所述蓄电池通过导线分别与液压油缸和PLC控制器电性连接，所述PLC控制器的控制输出端与液压油缸的电控端电性连接。

优选的，所述传动支架的形状为Z字形，且Z字形的传动支架的转角处为弧形结构。

优选的，所述主传动轴上且位于链条背侧面的输入轴通过联轴器与减速机的输出轴传动连接，所述减速机的输入轴通过联轴器与驱动电机的输出轴传动连接，所述减速机和驱动电机的电控端分别与PLC控制器的控制输出端电性连接。

优选的，所述传动支架的倾斜体上等距离设有与传送带传动连接的辅助传动滚轮。

优选的，所述安装块左右两侧的侧支板的顶部与安装箱内部电动推杆伸缩杆的端部固定连接，所述PLC控制器的控制输出端与电动推杆的电控端电性连接。

优选的，所述传送带的外圈表面等距离固定设有矩形槽。

本实用新型的技术效果和优点：该物资装车辅助装置，通过将传动支架的顶端置于装载车上，在传送带本体运行时，通过将货物直接投放到传送带上的矩形槽，既避免了货物的滑落，同时保证货物平稳的装车，解决了传统工人投递货物装车的麻烦，节省劳动力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型传送带本体的结构示意图；

图3为本实用新型的A处放大图；

图4为本实用新型减速机和驱动电机的结构示意图。

图中：1安装箱、2传动支架、3传送带本体、4第一传送装置、5第二传送装置、6传送带、7主传动轴、8副传动轴、9链条、10减速机、11驱动电机、12辅助传动滚轮、13自锁万向轮、14凹槽、15液压油缸、16安装块、17支撑板、18侧支板、19电动推杆、20蓄电池、21PLC控制器、22矩形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种物资装车辅助装置，包括安装箱1，所述安装箱1的顶部设有传动支架2，所述传动支架2上敷设有传送带本体3，所述传送带本体3包括设于传动支架2顶部的第一传送装置4、设于传动支架2底部的第二传送装置5以及与第一传送装置4和第二传送装置5传动连接的传送带6，所述第一传送装置4和第二传送装置5均设有一个主传动轴7和一个副传动轴8，所述主传动轴7和副传动轴8一侧的链轮通过链条9啮合连接，所述安装箱1的底部设有自锁万向轮13，且安装箱1的底部对称设有两个凹槽14，所述凹槽14固定与液压油缸15活塞杆的端部连接，所述液压油缸15固定设于安装块16上，所述安装块16与固定于支撑板17上的螺杆螺接，所述安装箱1的内部设有蓄电池20，且安装箱1上镶嵌有PLC控制器21，所述蓄电池20通过导线分别与液压油缸15和PLC控制器21电性连接，所述PLC控制器21的控制输出端与液压油缸15的电控端电性连接。

具体的，所述传动支架2的形状为Z字形，且Z字形的传动支架2的转角处为弧形结构。

具体的，所述主传动轴7上且位于链条9背侧面的输入轴通过联轴器与减速机10的输出轴传动连接，所述减速机10的输入轴通过联轴器与驱动电机11的输出轴传动连接，所述减速机10和驱动电机11的电控端分别与PLC控制器21的控制输出端电性连接。

具体的，所述传动支架2的倾斜体上等距离设有与传送带6传动连接的辅助传动滚轮12，辅助传动带6平稳传送。

具体的，所述安装块16左右两侧的侧支板18的顶部与安装箱1内部电动推杆19伸缩杆的端部固定连接，所述PLC控制器21的控制输出端与电动推杆19的电控端电性连接。

具体的，所述传送带6的外圈表面等距离固定设有矩形槽22，将货物放置于矩形槽22中，在货物运送的过程中，能够有效放置货物滑落。

该物资装车辅助装置，在物资装车时，将该辅助装置推送到载货车尾，将传动支架2的顶端搭设于载货车车厢底板上，通过旋转支撑板17上的螺杆，使得支撑板17与地面接触，通过PLC控制器21的控制输出端控制液压油缸15顶起整个安装箱1以及传动支架2和传送带本体3，同时电动推杆19跟着液压油缸15顶起高度进行延伸，通过PLC控制器21的控制输出端控制减速机10和驱动电机11运作，使得第一传送装置4和第二传送装置5与传送带6传动连接，进而带动传送带6传动运行，可将需要装载的物资投放入矩形槽22中，在货物运送的过程中，能够有效防止货物滑落。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。