一种耐磨的扶手带轮的制作方法

本实用新型涉及电动扶梯设备技术领域，具体为一种耐磨的扶手带轮。

背景技术：

电动扶梯(Escalator)，亦称自动扶梯，或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯，是一种以运输带方式运送行人的运输工具，电动扶梯一般是斜置，行人在扶梯的一端站上自动行走的梯级，便会自动被带到扶梯的另一端，途中梯级会一路保持水平，扶梯在两旁设有跟梯级同步移动的扶手，供使用者扶握,电动扶梯和升降机都是垂直运输行人的交通工具，两者各有长处，通常会在不同的场合使用，与升降机相比，电动扶梯所占空间较多，而且行走速度（特别是垂直速度）相对十分缓慢，但是因为电动扶梯是连续运作，不像升降机般乘客要等轿箱到来，因此扶梯的总载客量高很多，在人流很高，而垂直距离不长的地方，例如商场和车站，一般都会使用电动扶梯，在电动扶梯中扶手带与电动扶梯的踏板同步运动，起到对人体的支撑作用，保证人员站立或行走稳定。

而现有的扶手带轮，耐磨强度弱，传动效果差，使用时间大大减少，浪费资源，不利于扶手带的长久安全使用，降低使用人员的舒适性，有些扶手带因扶手带轮导致震动过大，对使用人员心理造成恐慌，有些扶手带轮润滑较差，转动不流畅，易造成损耗，这样远远无法满足当前人们对该产品的要求。

所以，如何设计一种耐磨的扶手带轮，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种耐磨的扶手带轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨的扶手带轮，包括轮芯，所述轮芯外侧安装有第一耐磨层，且所述第一耐磨层与轮芯通过铆钉固定连接，所述轮芯内壁中央开设有第一定位槽，所述定位槽中央固定安装有定位圈，所述定位圈左右两侧均匀设置有圆柱滚子，所述圆柱滚子外壁固定连接有第二耐磨层，且所述第二耐磨层与轮芯滚动连接，所述第二耐磨层外壁一侧滚动连接有轴承，且所述轴承中央开设有第二定位槽，所述轴承与轮芯两端之间卡设有密封圈，所述密封圈贯穿开设有加油孔，所述圆柱滚子外侧设置有保持架，且所述保持架之间通过转轴相互连接。

进一步的，所述第一耐磨层外侧开设有沟槽，且所述沟槽均匀分布在所述第一耐磨层表面。

进一步的，所述轮芯两端呈喇叭状，且所述第一耐磨层设置为与轮芯相匹配的结构。

进一步的，所述定位圈一端仅与所述轮芯固定连接，且所述定位圈与轴承之间留有间隙。

进一步的，所述圆柱滚子位于所述第一定位槽与第二定位槽之间，且所述第一定位槽与第二定位槽设置为相匹配的结构。

进一步的，所述第二耐磨层外侧设置为光滑的表面层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种耐磨的扶手带轮，结构简单，耐磨强度大，传动效果好，使用时间大大增加，为使用者节省资金，发生故障少，增加安全性能，运行震动小，减少因电梯扶手震动对使用者带来的心理恐慌，扶手带轮内部设有光滑表面的圆柱滚子，能够使该装置转动灵活，减少磨损，通过第一耐磨层与其表面的沟槽，能够增加耐磨度与摩擦力，使该装置转动效果提高，避免单独一侧磨损，从而避免该装置发生形变，减少震动，提高安全性能，通过设有的加油孔，能够向圆柱滚子添加润滑油，减少圆柱滚子与轮芯、轴承之间的摩擦力，使转动更加润滑，损耗减小，所以该种耐磨的扶手带轮具有广阔的应用市场。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图；

图3是本实用新型的侧视垂直截面结构示意图；

图中标号：1、轮芯；2、第一耐磨层；3、铆钉；4、第一定位槽；5、定位圈；6、圆柱滚子；7、第二耐磨层；8、轴承；9、第二定位槽；10、密封圈；11、加油孔；12、保持架；13、沟槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本实用新型的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨的扶手带轮，包括轮芯1，所述轮芯1外侧安装有第一耐磨层2，且所述第一耐磨层2与轮芯1通过铆钉3固定连接，所述轮芯1内壁中央开设有第一定位槽4，所述第一定位槽4中央固定安装有定位圈5，所述定位圈5左右两侧均匀设置有圆柱滚子6，所述圆柱滚子6外壁固定连接有第二耐磨层7，且所述第二耐磨层7与轮芯1滚动连接，所述第二耐磨层7外壁一侧滚动连接有轴承8，且所述轴承8中央开设有第二定位槽9，所述轴承8与轮芯1两端之间卡设有密封圈10，所述密封圈10贯穿开设有加油孔11，所述圆柱滚子6外侧设置有保持架12，且所述保持架12之间通过转轴相互连接，以上所述构成本实用新型的基本结构。

更具体而言，所述第一耐磨层2外侧开设有沟槽13，且所述沟槽13均匀分布在所述第一耐磨层2表面，通过所述沟槽13，能够增加所述第一耐磨层2与轮芯1之间的压力与摩擦力，避免该装置静止不动，造成滑动摩擦，避免单独一侧磨损，从而避免该装置发生形变，所述轮芯1两端呈喇叭状，且所述第一耐磨层2设置为与轮芯1相匹配的结构，能够避免所述第一耐磨层2左右窜动，通过所述铆钉3，能够保证所述轮芯1与第一耐磨层2同步转动，所述定位圈5一端仅与所述轮芯1固定连接，且所述定位圈5与轴承8之间留有间隙，通过所述定位圈5，能够避免所述定位圈5左右两边的圆柱滚子6相互接触，通过所述定位圈5与轴承8之间留有的间隙，能够在通过所述加油孔11加注润滑油时，润滑油能够润滑所述定位圈5左右两侧的圆柱滚子6，所述圆柱滚子6位于所述第一定位槽4与第二定位槽9之间，且所述第一定位槽4与第二定位槽9设置为相匹配的结构，能够限定所述圆柱滚子6位置，避免所述圆柱滚子6窜动，所述第二耐磨层7外侧设置为光滑的表面层，能够减少所述圆柱滚子6与轮芯1、轴承8之间的摩擦力，使得该装置转动流畅。

本实用新型改进于：该种耐磨的扶手带轮，在使用时，首先通过加油孔11加入润滑油，然后将该装置通过链条依次连接，通过第一耐磨层2与其表面开设的沟槽13，能够增加耐磨度与摩擦力，使该装置转动效果提高，避免单独一侧磨损，从而避免该装置发生形变，减少震动，提高安全性能，通过铆钉3，能够能够保证所述轮芯1与第一耐磨层2同步转动，避免轮芯1与第一耐磨层2之间相互摩擦造成的损耗，通过密封圈10，能够避免杂物进入轮芯1与轴承8之间，保护圆柱滚子6、轮芯1内壁与轴承8，通过设有保持架12，能够定位圆柱滚子6，避免圆柱滚子6之间相互摩擦碰撞，减少内耗磨损。

尽管已经示出和描述了本实用新型的具体实施方式，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下，可以对这些具体实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。