一种方便安装的残疾人用升降机的制作方法

本实用新型涉及升降机技术领域，具体为一种方便安装的残疾人用升降机。

背景技术：

随着社会的发展，各种商场、地铁等公共场所的设计也越来越人性化，例如为了方便残疾人的移动，专门设置有升降机，但现有的升降机不便于安装，在安装时都需要通过电钻进行打孔，然后通过螺栓进行安装，从而增加了安装者的劳动量，减慢了升降机安装的进度，浪费了大量的时间，因此不适合推广使用。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便安装的残疾人用升降机，具备便于安装等优点，解决了现有的升降机不便于安装的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装的残疾人用升降机，包括安装座，所述安装座的顶部设置有升降机本体，所述升降机本体的底部贯穿至安装座的内侧，所述安装座的内侧开设有与升降机本体配合使用的通槽，所述安装座内腔的两侧均固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内壁套接有螺管，所述螺管的表面套接有第一齿轮，所述螺管的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺管靠近升降机本体的一侧贯穿螺管和卡块焊接，所述安装座顶部的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的底部设置有限位杆，所述升降机本体两侧的底部均开设有与卡块配合使用的卡槽，所述安装座的底部固定连接有动力箱，所述动力箱内腔的两侧均固定连接有第二轴承，两个第二轴承之间套接有圆柱，所述圆柱表面的两侧均套接有与第一齿轮啮合的第二齿轮，所述动力箱顶部的两侧和安装座底部的两侧均开设有与第二齿轮配合使用的通孔，所述圆柱表面的中心处套接有蜗轮，所述动力箱内腔的顶部固定连接有第三轴承，所述动力箱的内腔设置有正反电机，所述正反电机的输出端通过联轴器固定连接有与蜗轮啮合的蜗杆，所述蜗杆的顶部与第三轴承的内壁套接，所述升降机本体的右侧设置有控制器，所述控制器与正反电机电性连接。

优选的，所述控制器的型号为MAM-220，所述控制器的左侧与升降机本体固定安装。

优选的，所述正反电机的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的另一端与动力箱的内壁焊接。

优选的，所述限位杆的底部与螺杆焊接，所述限位杆的顶部与滑块焊接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种方便安装的残疾人用升降机，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置安装座、第一轴承、螺管、第一齿轮、螺杆、滑槽、滑块、卡块、卡槽、第二轴承、圆柱、第二齿轮、蜗轮、第三轴承、正反电机、蜗杆、动力箱、控制器和限位杆的相互配合，解决了现有的升降机不便于安装的问题，该升降机本体在安装时，无需打孔也无需通过螺栓进行限位，而是通过卡块将其进行固定，从而在安装时节约了大量的时间，节省了安装者的劳动量，加快了安装的进度，因此适合推广使用。

2、本实用新型通过固定杆的设置，可对正反电机起到加固的作用，避免了正反电机使用时出现晃动影响使用的状况，提高了正反电机使用时的稳定性，通过限位杆、滑块和滑槽的设置，可对螺杆起到限位的作用，避免了螺杆使用时随着螺管一起转动出现无法使用的状况，通过卡槽和卡块的设置，可对升降机本体起到加固的作用，避免了升降机本体使用时出现晃动导致安全性低的状况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构升降机本体与卡槽配合使用示意图；

图3是图1种A处的局部放大示意图。

图中：1安装座、2升降机本体、3第一轴承、4螺管、5第一齿轮、6螺杆、7滑槽、8滑块、9卡块、10卡槽、11第二轴承、12圆柱、13第二齿轮、14蜗轮、15第三轴承、16正反电机、17蜗杆、18固定杆、19动力箱、20控制器、21限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种方便安装的残疾人用升降机，包括安装座1，安装座1的顶部设置有升降机本体2，升降机本体2的底部贯穿至安装座1的内侧，安装座1的内侧开设有与升降机本体2配合使用的通槽，安装座1内腔的两侧均固定连接有第一轴承3，第一轴承3的内壁套接有螺管4，螺管4的表面套接有第一齿轮5，螺管4的内壁螺纹连接有螺杆6，螺管4靠近升降机本体2的一侧贯穿螺管4和卡块9焊接，安装座1顶部的两侧均开设有滑槽7，滑槽7的内壁滑动连接有滑块8，滑块8的底部设置有限位杆21，限位杆21的底部与螺杆6焊接，限位杆21的顶部与滑块8焊接，通过限位杆21、滑块8和滑槽7的设置，可对螺杆6起到限位的作用，避免了螺杆6使用时随着螺管4一起转动出现无法使用的状况，升降机本体2两侧的底部均开设有与卡块9配合使用的卡槽10，通过卡槽10和卡块9的设置，可对升降机本体2起到加固的作用，避免了升降机本体2使用时出现晃动导致安全性低的状况，安装座1的底部固定连接有动力箱19，动力箱19内腔的两侧均固定连接有第二轴承11，两个第二轴承11之间套接有圆柱12，圆柱12表面的两侧均套接有与第一齿轮5啮合的第二齿轮13，动力箱19顶部的两侧和安装座1底部的两侧均开设有与第二齿轮13配合使用的通孔，圆柱12表面的中心处套接有蜗轮14，动力箱19内腔的顶部固定连接有第三轴承15，动力箱19的内腔设置有正反电机16，正反电机16的两侧均固定连接有固定杆18，固定杆18的另一端与动力箱19的内壁焊接，通过固定杆18的设置，可对正反电机16起到加固的作用，避免了正反电机16使用时出现晃动影响使用的状况，提高了正反电机16使用时的稳定性，正反电机16的输出端通过联轴器固定连接有与蜗轮14啮合的蜗杆17，蜗杆17的顶部与第三轴承15的内壁套接，升降机本体2的右侧设置有控制器20，控制器20的型号为MAM-220，控制器20的左侧与升降机本体2固定安装，控制器20与正反电机16电性连接。

在使用时，首先将升降机本体2放置在安装座1内，然后使用者操作控制器20，使控制器20控制正反电机16工作，使正反电机16通过第三轴承15的配合带动蜗杆17转动，通过蜗杆17带动蜗轮14转动，使蜗轮14通过第二轴承11的配合带动圆柱12转动，通过圆柱12带动第二齿轮13转动，使第二齿轮13通过通孔的配合带动第一齿轮5转动，使第一齿轮5通过第一轴承3的配合带动螺管4转动，使螺管4通过滑槽7、滑块8和限位杆21的配合带动螺杆6向靠近升降机本体2的一侧运动，从而使螺杆6带动卡块9卡入卡槽10中对升降机本体2进行固定，此时已达到该升降机本体2便于安装的优点，若要对升降机本体2进行拆卸，只需操作控制器20控制正反电机16反转即可。

综上所述，该方便安装的残疾人用升降机，通过安装座1、第一轴承3、螺管4、第一齿轮5、螺杆6、滑槽7、滑块8、卡块9、卡槽10、第二轴承11、圆柱12、第二齿轮13、蜗轮14、第三轴承15、正反电机16、蜗杆17、动力箱19、控制器20和限位杆21的相互配合，解决了现有的升降机不便于安装的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。