一种建筑工程用运料车的制作方法

本实用新型属于建筑工程运输设备技术领域，尤其涉及一种建筑工程用运料车。

背景技术：

手推斗车是一种用于运输土、砂石、水泥等物料的运输工具，尤其在施工场地短距离运输上能发挥其巨大的优势，在建筑、矿山、冶金等行业中应用广泛。现有的诸如手推斗车等的工程运料车，在对工程物料进行运输时，通常需要工作人员人工手动借助铲、锹等工具将待运输的物料导入运料车内，运输时也多为人力驱动，并且将物料运输至目的地后需要手动将运料车倾斜将物料倒出，操作难度大，劳动强度高，安全性差，降低了工作人员的作业效率。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构紧凑、工作稳定、自动化程度高、劳动强度低、操作便捷高效的建筑工程用运料车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种建筑工程用运料车，包括车架和设置在车架上的运料斗，车架上设置有行走装置，运料斗内设置有上料装置，运料斗下方设置有与上料装置相连通的导料装置，运料斗底面固定连接有与运料斗相连通的落料斗，运料斗侧面上部固定连接有推杆；上料装置包括竖直固定连接在运料斗内的上料筒，上料筒下端穿出运料斗底部，上料筒内沿其轴向设置有第一传动轴，第一传动轴外壁沿其长度方向固定连接有第一螺旋叶片，第一传动轴上端转动连接在运料斗顶部，第一传动轴下端传动连接有第一驱动电机，第一传动轴上端部设置有位于上料筒上方的布料盘；导料装置包括水平固定连接在运料斗底部的导料筒，导料筒一端与上料筒下端部相连通，导料筒内沿其轴向设置有第二传动轴，第二传动轴外壁沿其长度方向固定连接有第二螺旋叶片，第二传动轴端部传动连接有第二驱动电机，导料筒端部顶面固定连接有与导料筒相连通的进料斗。

所述行走装置包括分别转动连接在车架两端部的第一转轴和第二转轴，第一转轴和第二转轴两端分别安装有行走轮，车架上固定连接有位于第一转轴一侧的第三驱动电机，第三驱动电机的输出轴上安装有主动齿轮，第一转轴上安装有与主动齿轮啮合传动连接的从动齿轮，第一转轴上安装有主动链轮，第二转轴上安装有从动链轮，主动链轮和从动链轮之间通过传动链传动连接。

所述布料盘呈上小下大的锥形盘结构，布料盘中心设置有空腔，空腔的直径与上料筒的直径相同，布料盘中心设置有套设在第一传动轴上的固定套，固定套内壁与第一传动轴外壁过盈配合，固定套外壁与布料盘内壁之间沿圆周方向间隔固定连接有连接杆。

所述落料斗上设置有控制阀。

所述车架上设置有蓄电池，蓄电池分别通过导线与第一驱动电机、第二驱动电机、第三驱动电机及控制阀相连。

推杆上设置有用于控制第一驱动电机、第二驱动电机、第三驱动电机及控制阀的控制开关。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型通过导料装置及上料装置实现了物料的自动上料，待运输的物料从进料斗倒入导料筒内，第二驱动电机带动第二传动轴转动，第二传动轴上的第二螺旋叶片飞速转动将导料筒内物料输送至上料筒，第一驱动电机带动第一传动轴转动，第一传动轴上的第一螺旋叶片飞速转动将进入上料筒内的物料向上输送，并从上料筒上方的布料盘分散下落至运料斗内；采用上述装置大大减轻了操作人员的劳动强度，提高了工作效率。

2、运料斗内的物料装满后，控制第三驱动电机转动，第三驱动电机带动主动齿轮转动，主动齿轮与从动齿轮啮合传动，从而带动第一转轴转动，第一转轴通过主动链轮和从动链轮之间的链传动，带动第二转轴转动，从而实现了自动行走，大大提高了运输效率，当运输至设定位置后，将控制阀打开，物料从落料斗内洒出，从而对物料进行收集。

3、本实用新型采用蓄电池为第一驱动电机、第二驱动电机及第三驱动电机提供动力，降低了操作人员的劳动强度，并通过控制开关对第一驱动电机、第二驱动电机、第三驱动电机及控制阀进行控制，操作便捷高效。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中上料装置及导料装置的结构示意图；

图3是本实用新型中布料盘的结构示意图；

图4是本实用新型中姓周装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型的一种建筑工程用运料车，包括车架1和设置在车架1上的运料斗2，车架1上设置有行走装置，运料斗2内设置有上料装置，运料斗2下方设置有与上料装置相连通的导料装置，运料斗2底面固定连接有与运料斗2相连通的落料斗3，运料斗2侧面上部固定连接有推杆4；上料装置包括竖直固定连接在运料斗2内的上料筒5，上料筒5下端穿出运料斗2底部，上料筒5内沿其轴向设置有第一传动轴6，第一传动轴6外壁沿其长度方向固定连接有第一螺旋叶片7，第一传动轴6上端转动连接在运料斗2顶部，第一传动轴6下端传动连接有第一驱动电机8，第一传动轴6上端部设置有位于上料筒5上方的布料盘9；导料装置包括水平固定连接在运料斗2底部的导料筒10，导料筒10一端与上料筒5下端部相连通，导料筒10内沿其轴向设置有第二传动轴11，第二传动轴11外壁沿其长度方向固定连接有第二螺旋叶片12，第二传动轴11端部传动连接有第二驱动电机13，导料筒10端部顶面固定连接有与导料筒10相连通的进料斗14。

所述行走装置包括分别转动连接在车架1两端部的第一转轴15和第二转轴16，第一转轴15和第二转轴16两端分别安装有行走轮17，车架1上固定连接有位于第一转轴15一侧的第三驱动电机18，第三驱动电机18的输出轴上安装有主动齿轮19，第一转轴15上安装有与主动齿轮19啮合传动连接的从动齿轮20，第一转轴15上安装有主动链轮21，第二转轴16上安装有从动链轮22，主动链轮21和从动链轮22之间通过传动链23传动连接。

所述布料盘9呈上小下大的锥形盘结构，布料盘9中心设置有空腔，空腔的直径与上料筒5的直径相同，布料盘9中心设置有套设在第一传动轴6上的固定套24，固定套24内壁与第一传动轴6外壁过盈配合，固定套24外壁与布料盘9内壁之间沿圆周方向间隔固定连接有连接杆25。

所述落料斗3上设置有控制阀。图中未示出控制阀。

所述车架1上设置有蓄电池26，蓄电池26分别通过导线与第一驱动电机8、第二驱动电机13、第三驱动电机18及控制阀相连。

推杆4上设置有用于控制第一驱动电机8、第二驱动电机13、第三驱动电机18及控制阀的控制开关27。

本实用新型在工作使用时，通过控制开关27启动第一驱动电机8和第二驱动电机13，将待运输的物料从进料斗14倒入导料筒10内，第二驱动电机13带动第二传动轴11转动，第二传动轴11上的第二螺旋叶片12飞速转动将导料筒10内物料输送至上料筒5，第一驱动电机8带动第一传动轴6转动，第一传动轴6上的第一螺旋叶片7飞速转动将进入上料筒5内的物料向上输送，并从上料筒5上方的布料盘9分散下落至运料斗2内，从而通过导料装置及上料装置将物料输送至运料斗2内，实现了物料的自动上料，大大减轻了操作人员的劳动强度，运料斗2内的物料装满后，控制第三驱动电机18转动，第三驱动电机18带动主动齿轮19转动，主动齿轮19与从动齿轮20啮合传动，从而带动第一转轴15转动，第一转轴15通过主动链轮21和从动链轮22之间的链传动，带动第二转轴16转动，从而实现了自动行走，大大提高了运输效率，当运输至设定位置后，将控制阀打开，物料从落料斗3内洒出，从而对物料进行收集。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。