一种纸卡板的制作方法

本实用新型涉及卡板技术领域，更具体地说，它涉及一种纸卡板。

背景技术：

卡板也叫托盘，是包装货物的重要承载体，不但要求具有比较高的承载能力，同时，也要求重量尽量较轻，以有利于降低运输成本等等。传统卡板有木卡板、塑料卡板等，但从降低成本和符合环境保护要求的角度出发，纸卡板为较优选择而被广泛应用。

例如公告号为CN201501568U的中国专利公开了一种高强环保防潮复合纸卡板包括具有承托面和支撑面的蜂窝纸板、纤维板制成的加强板、纸质的垫脚、纸质的辅助垫脚以及连接上述所有垫脚的纤维板制成的连接底板，所述蜂窝纸板的四个角均包有护角，所述蜂窝纸板、四个垫脚及五个辅助垫脚表面均涂有防水光油。

该纸卡板主要由顶层的蜂窝纸板、底层的连接底板以及连接顶层和底层的辅助垫脚组成，辅助垫脚有多个。然而，随着卡板使用时间的增加，在货物的压力下，辅助垫脚与蜂窝纸板以及辅助垫脚与连接底板之间的连接处容易逐渐凹陷而损坏，从而影响纸卡板的使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种纸卡板，该纸卡板具有在垫脚和面板以及垫脚和底板的连接处更不易损坏，从而延长使用寿命的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种纸卡板，包括底板、面板以及连接于底板和面板之间的多个垫脚，所述垫脚有九个且呈矩形阵列分布，所述面板与垫脚之间以及底板与垫脚之间均夹设有呈条状的加强板，所述垫脚两端的加强板均有三条且每一条加强板连接每一行垫脚，每一条所述加强板内均填充有与三个垫脚相对齐的三个金属板。

通过采用上述技术方案，加强板将垫脚和面板以及垫脚和底板隔开，加强板增大了垫脚和面板以及垫脚和底板的接触面积，且一条加强板连接一行垫脚，使垫脚和面板以及垫脚和底板的连接处更不易损坏，从而纸卡板更耐用，延长了纸卡板的使用寿命；金属板使加强板的强度更高，纸卡板更耐用。

优选的，所述垫脚侧壁的两端处均设有多个呈环绕垫脚分布的呈三角形的加强筋，所述加强筋的一个直角边固接于垫脚的侧壁，所述加强筋的另一直角边固接于加强板。

通过采用上述技术方案，加强筋使垫脚与加强板的连接处更不易发生凹陷，从而使垫脚与加强板的连接处更牢固，进一步使纸卡板更加耐用。

优选的，所述底板远离面板的表面设有四个凹槽，四个所述凹槽分别正对于四个相邻的连成矩形的垫脚之间的间隙；所述凹槽的深度大于底板厚度的一半。

通过采用上述技术方案，凹槽与垫脚错开，在对底板的强度不造成太大影响的前提下，减小了底板的质量，对底板的运输更省力。

优选的，所述底板远离面板的表面设有塑料防水层。

通过采用上述技术方案，塑料防水层既对底板有防水作用，使底板不易受到地面潮气的影响，也将底板很好地与地面隔开，底板更加不易被磨损。

优选的，所述塑料防水层远离底板的表面为磨砂面。

通过采用上述技术方案，磨砂面增加了塑料防水层与地面的摩擦力，使纸卡板放在地面上更加稳定。

优选的，所述底板的侧面均为斜坡面，且所述底板远离面板的表面为大端面。

通过采用上述技术方案，斜坡面使叉车更加顺利地移到底板和面板之间，纸卡板更加适用。

优选的，所述面板远离底板的表面的边缘处设置有绕面板一周且截面呈L形的角框，所述角框包括抵接于面板远离底板的表面的抵接板以及与抵接板垂直的挡板，所述挡板与面板的侧端面对齐；所述面板螺纹连接有多个贯穿抵接板的沉头螺钉，所述抵接板的上表面设有容纳沉头螺钉头部的沉孔。

通过采用上述技术方案，角框使放在面板上的货物更加稳定；沉头螺钉固定角框，既方便角框的拆装，也使抵接板上表面保持平整。

优选的，所述面板、垫脚和底板的厚度的比例为1：2：1.5。

通过采用上述技术方案，既节约材料，面板、垫脚和底板的强度也更大，纸卡板的结构更加稳定。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、加强板增大了垫脚和面板以及垫脚和底板的接触面积，且一条加强板连接一行垫脚，使垫脚和面板以及垫脚和底板的连接处更不易损坏，延长了纸卡板的使用寿命；

2、纸卡板使用寿命更长，减少了纸卡板的生产量，从而更加节能环保；

3、加强筋使垫脚与加强板的连接处更不易发生凹陷，从而使垫脚与加强板的连接处更牢固，进一步使纸卡板更加耐用。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例去掉面板后的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中加强板的剖视图；

图4是本实用新型实施例去掉面板后的另一视角结构示意图；

图5是图1中A部分的放大图。

图中：1、底板；2、面板；3、垫脚；4、加强板；5、金属板；6、加强筋；7、凹槽；8、塑料防水层；9、斜坡面；10、角框；101、抵接板；102、挡板；11、沉头螺钉；12、沉孔；13、加固板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种纸卡板，如图1和图2所示，包括底板1、面板2以及连接于底板1和面板2之间的多个垫脚3，垫脚3有九个且呈矩形阵列分布。面板2与垫脚3之间以及底板1与垫脚3之间均固定夹设有呈条状的加强板4，垫脚3两端的加强板4均有三条且每一条加强板4连接每一行垫脚3，每一条加强板4内均填充有与三个垫脚3相对齐的三个金属板5（参照图3）。

加强板4将垫脚3和面板2以及垫脚3和底板1隔开，加强板4增大了垫脚3和面板2以及垫脚3和底板1的接触面积，且一条加强板4连接一行垫脚3，使垫脚3和面板2以及垫脚3和底板1的连接处更不易损坏，从而纸卡板更耐用，延长了纸卡板的使用寿命。金属板5（参照图3）使加强板4的强度更高，纸卡板更耐用。

垫脚3一端的三条加强板4和另一端的三条加强板4相互垂直，使得加强板4受力更加平稳，纸卡板更稳固。垫脚3两端的相邻两条加强板4之间均一体成型有加固板13，垫脚3两端的加强板4和加固板13均连接形成王字形，加固板13使加强板4结构更加稳固。

垫脚3侧壁的两端处均固定有四个呈环绕垫脚3分布的呈三角形的加强筋6，加强筋6的一个直角边固接于垫脚3的侧壁，加强筋6的另一直角边固接于加强板4。加强筋6使垫脚3与加强板4的连接处更不易发生凹陷，从而使垫脚3与加强板4的连接处更牢固，进一步使纸卡板更加耐用。

如图1和图4所示，底板1远离面板2的表面开有四个凹槽7，四个凹槽7分别正对于四个相邻的连成矩形的垫脚3之间的间隙；四个凹槽7使底板1远离面板2的表面呈田字形。凹槽7的深度为底板1厚度的四分之三。凹槽7与垫脚3错开，在对底板1的强度不造成太大影响的前提下，减小了底板1的质量，对底板1的运输更省力。

底板1远离面板2的表面固定粘接有塑料防水层8，塑料防水层8既对底板1有防水作用，使底板1不易受到地面潮气的影响，也将底板1很好地与地面隔开，底板1更加不易被磨损。

塑料防水层8远离底板1的表面为磨砂面，磨砂面增加了塑料防水层8与地面的摩擦力，使纸卡板放在地面上更加稳定。

底板1的侧面均为斜坡面9，且底板1远离面板2的表面为大端面，斜坡面9使叉车更加顺利地移到底板1和面板2之间，纸卡板更加适用。

面板2、垫脚3和底板1的厚度的比例为1：2：1.5，既节约材料，面板2、垫脚3和底板1的强度也更大，纸卡板的结构更加稳定。

如图1和图5所示，面板2远离底板1的表面的边缘处设置有绕面板2一周且截面呈L形的角框10，角框10包括抵接于面板2远离底板1的表面的抵接板101以及与抵接板101垂直的挡板102，挡板102与面板2的侧端面对齐。面板2螺纹连接有多个贯穿抵接板101的沉头螺钉11，抵接板101的上表面设置有容纳沉头螺钉11头部的沉孔12。

角框10使放在面板2上的货物更加稳定；沉头螺钉11固定角框10，既方便角框10的拆装，也使抵接板101上表面保持平整。

上述实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。