一种矿用断绳抓捕器的制作方法

本实用新型涉及牵引装置的安全制动技术领域，尤其涉及一种矿用断绳抓捕器。

背景技术：

煤矿中的架空乘人装置俗称猴车，是工作人员以及矿车进出矿井的重要运输工具，为防止其因矿井断电等意外情况发生坠落，通常会对架空乘人装置的驱动部分加装安全制动机构，例如在驱动轮上安装轮边制动器等。然而，若驱动轮牵引的钢丝绳发生断裂，则对驱动轮的制动无法阻止飞车事故的发生，矿井内的生命财产安全将会遭受重大损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种矿用断绳抓捕器，能够直接对牵引断绳制动，避免发生飞车事故，保证设备和人员安全。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种矿用断绳抓捕器，包括驱动装置和抓捕装置，所述的驱动装置包括液压缸、压缩弹簧、第一立板和第二立板，所述的第一立板和第二立板前后间隔设置，所述的压缩弹簧的两端分别通过弹簧底座水平设置在第一立板和第二立板上，所述的液压缸设置在第一立板和第二立板之间，液压缸的活塞杆连接第一立板或第二立板；所述的抓捕装置包括支架、第一制动臂和第二制动臂，所述的第一制动臂和第二制动臂前后水平设置，第一制动臂的中部和第二制动臂的中部分别铰接在支架上，第一制动臂的第一端和第二制动臂的第一端设置有相对的制动块，制动块的端面上设置有制动垫片，第一制动臂的第二端铰接在第一立板上，第二制动臂的第二端铰接在第二立板上。

还包括等退距装置，所述的等退距装置包括水平设置的第一连板和第二连板，第一连板的中部与第一制动臂同轴铰接在支架前侧，第二连板的中部与第二制动臂同轴铰接在支架后侧，第一连板的前端固定在第一制动臂上，第二连板的后端固定在第二制动臂上，第一连板的后端和第二连板的前端铰接。

所述的第一制动臂和第二制动臂的外侧分别设置有退距调整螺栓，第一制动臂与第二制动臂与退距调整螺栓间隔相对。

所述的第二立板上开设有螺孔，螺孔内穿设有弹簧调节螺杆，弹簧调节螺杆的外侧通过锁紧螺母固定在第二立板上，弹簧调节螺杆的内侧连接压缩弹簧端部的弹簧底座。

所述的液压缸通过行程调整螺杆连接第二立板，液压缸的活塞杆连接第一立板。

所述的制动垫片的表面设置有弧形凹槽。

本实用新型利用液压缸和压缩弹簧对第一立板和第二立板之间的距离进行控制，进而通过杠杆作用使与第一立板和第二立板铰接的制动臂松闸或抱闸，使得液压缸通入压力油后制动臂脱离牵引绳，液压缸泄压释放后制动臂夹住牵引绳，有效避免了牵引绳断导致的飞车事故，提高了矿井架空乘人装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的后视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型所述的一种矿用断绳抓捕器，包括驱动装置和抓捕装置。驱动装置包括液压缸1、压缩弹簧2、第一立板3和第二立板4，第一立板3和第二立板4前后间隔设置，压缩弹簧2的两端分别通过弹簧底座5水平设置在第一立板3和第二立板4上，液压缸1设置在第一立板3和第二立板4之间，液压缸1的活塞杆连接第一立板3或第二立板4。

本实施例中压缩弹簧2分为两组，对称设置在第一立板3和第二立板4的上下两端，第二立板4上开设有螺孔，螺孔内穿设有弹簧调节螺杆6，弹簧调节螺杆6的外侧通过锁紧螺母固定在第二立板4上，弹簧调节螺杆6的内侧连接压缩弹簧2端部的弹簧底座5，通过旋转锁紧螺母能够改变压缩弹簧2的伸缩行程。液压缸1设置在两组压缩弹簧2之间，液压缸1的底座通过行程调整螺杆7连接第二立板4，行程调整螺杆7的端部通过螺母固定在第二立板4上，液压缸1的活塞杆连接第一立板3。

本实用新型的抓捕装置包括支架8、第一制动臂9和第二制动臂10，第一制动臂9和第二制动臂10前后水平设置，第一制动臂9的中部和第二制动臂10的中部分别铰接在支架8上，第一制动臂9的第一端和第二制动臂10的第一端设置有相对的制动块11，制动块11的端面上设置有制动垫片12，第一制动臂9的第二端铰接在第一立板3上，第二制动臂10的第二端铰接在第二立板4上，第一制动臂9和第二制动臂10可在第一立板3和第二立板4的带动下以支架为支点相对或相背转动，从而使制动块11合闸夹紧牵引绳，或使制动块11松闸放开牵引绳。其中，制动垫片12的表面设置有弧形凹槽13，能够增加制动垫片与牵引绳的接触面积，更好的夹紧牵引绳。

本实用新型还设置有等退距装置，等退距装置包括水平设置的第一连板14和第二连板15，第一连板14与第一制动臂9同轴铰接在支架8的前侧，第二连板15与第二制动臂10同轴铰接在支架8的后侧，第一连板14的前端固定在第一制动臂9上，第二连板15的后端固定在第二制动臂10上，第一连板14的后端和第二连板15的前端铰接。等退距装置可使第一制动臂9和第二制动臂10转动的距离保持一致，从而避免其中一侧的制动衬垫与牵引绳浮贴。本实用新型的第一制动臂9和第二制动臂10的外侧分别设置有退距调整螺栓16，第一制动臂9和第二制动臂10分别与两个退距调整螺栓16间隔相对，通过改变两个退距调整螺栓16与第一制动臂9和第二制动臂10之间的间隙，可将第一制动臂9和第二制动臂10的退距调至合适大小。

本实用新型的工作原理是：当液压缸1通入压力油后，其活塞杆在油压的作用下回缩，同时压缩弹簧2迅速压缩，带动第一立板3和第二立板4向中间合拢，则一端铰接在第一立板3上的第一制动臂9和一端铰接在第二立板4上的第二制动臂10向两侧移动，制动块11松闸脱离牵引绳；当液压缸1泄压释放后，压缩弹簧2恢复伸展，带动第一立板3和第二立板4向两侧移动，则第一制动臂9和第二制动臂10以支架为支点向中间合拢，制动块11合闸夹住牵引绳。当检测到牵引钢丝绳运行超速或者钢丝在驱动轮上打滑时，本实用新型的液压缸1迅速泄压，则制动块11合拢夹紧钢丝绳，避免了牵引绳断导致的飞车事故，提高了矿井架空乘人装置的安全性。