一种改进型电梯安全钳提拉装置的制作方法

本实用新型涉及一种提拉装置，具体为一种改进型电梯安全钳提拉装置。

背景技术：

安全钳是电梯的安全保护装置电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。

常见的安全钳提拉装置有时会发生提拉杆行程不够，导致提拉不到位，致使楔块接触不到轨道工作面，造成无效动作，影响了电梯使用时的安全性，因此我们对此做出改进，提出一种改进型电梯安全钳提拉装置。

技术实现要素：

为解决现有技术存在常见的安全钳提拉装置有时会发生提拉杆行程不够，导致提拉不到位，致使楔块接触不到轨道工作面，造成无效动作，影响了电梯使用时的安全性的缺陷，本实用新型提供一种改进型电梯安全钳提拉装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种改进型电梯安全钳提拉装置，包括电梯外壳，所述电梯外壳的一侧转动设置有提拉架，所述提拉架的一端转动设置有第一活动杆，所述第一活动杆的底端与电梯外壳上的安全钳活动连接，所述提拉架的中部开设有滑槽，所述滑槽顶部的提拉架外壁上开设有通孔，该通孔呈条状，且通孔的内部活动设置有连接杆，所述连接杆的底端转动设置有第二活动杆，所述第二活动杆的两端分别设置有第一活动轮和第一圆柱，所述第一圆柱的外部套接有第二活动轮，所述第二活动轮的外侧设置有第一限位螺栓，所述提拉架靠近其与电梯外壳的铰接处设置有固定螺栓，所述固定螺栓的一端穿过提拉架，固定螺栓的端部设置有第二圆柱，所述第二圆柱的外部设置有第三活动轮，所述第三活动轮的外侧设置有垫环，所述垫环的外部设置有第二限位螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一圆柱和第二圆柱的断面直径分别小于第二活动杆和固定螺栓的断面直径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电梯外壳的侧面设置有与第三活动轮相匹配的限位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二圆柱与固定螺栓的连接处套接有挡环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽的中部设置有凸块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆的顶端设置有连接环。

本实用新型的有益效果是：

1、通过提拉架，当提拉架的中部被外界限速器的钢丝绳牵拉时会带动提拉架转动，提拉架会带动第一活动杆向上移动，第一活动杆会带动安全钳运作，安全钳会将外接的电梯导轨卡住，从而实现锁死电梯，避免电梯发生安全事故的功能，滑槽和通孔可以使得连接杆在被钢丝绳牵拉时，连接杆的位置会移动，从而使得第一活动杆的移动位置增大，当第一活动杆的移动位置增大时会使得安全钳作用时的夹紧力增大，从而避免了提拉架尺寸错误导致的提拉行程不足的情况。

2、通过第三活动轮，当提拉架转动时，提拉架与电梯外壳铰接处会产生较大的应力，为了减小应力对铰接处的影响，避免铰接处断裂或者损坏，第三活动轮可以在提拉架转动时，在限位槽中转动，从而实现对提拉架与电梯外壳铰接处的保护。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种改进型电梯安全钳提拉装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种改进型电梯安全钳提拉装置的提拉架结构示意图；

图3是本实用新型一种改进型电梯安全钳提拉装置的第三活动轮结构示意图；

图4是本实用新型一种改进型电梯安全钳提拉装置的第二活动杆结构示意图。

图中：1、电梯外壳；2、提拉架；3、第一活动杆；4、安全钳；5、滑槽；6、通孔；7、连接杆；8、第二活动杆；9、第一活动轮；10、第一圆柱；11、第二活动轮；12、第一限位螺栓；13、固定螺栓；14、第二圆柱；15、第三活动轮；16、垫环；17、第二限位螺栓；18、限位槽；19、挡环；20、凸块；21、连接环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种改进型电梯安全钳提拉装置，包括电梯外壳1，电梯外壳1的一侧转动设置有提拉架2，提拉架2的一端转动设置有第一活动杆3，第一活动杆3的底端与电梯外壳1上的安全钳4活动连接，提拉架2的中部开设有滑槽5，滑槽5顶部的提拉架2外壁上开设有通孔6，该通孔6呈条状，且通孔6的内部活动设置有连接杆7，连接杆7的底端转动设置有第二活动杆8，第二活动杆8的两端分别设置有第一活动轮9和第一圆柱10，第一圆柱10的外部套接有第二活动轮11，第二活动轮11的外侧设置有第一限位螺栓12，第一活动轮9和第二活动轮11均位于提拉架2上的滑槽5内部，通过提拉架2，当提拉架2的中部被外界限速器的钢丝绳牵拉时会带动提拉架2转动，提拉架2会带动第一活动杆3向上移动，第一活动杆3会拉动安全钳4运作的连接杆，进而使得安全钳4中的夹紧块靠近，使得安全钳4能将外接的电梯导轨卡住，从而实现锁死电梯，避免电梯发生安全事故的功能，通过滑槽5和通孔6可以使得连接杆7在被钢丝绳牵拉时，连接杆7的位置会移动，从而使得第一活动杆3的移动位置增大，当第一活动杆3的移动位置增大时会使得安全钳4作用时的夹紧力增大，从而避免了提拉架2尺寸错误导致的提拉行程不足的情况，提拉架2靠近其与电梯外壳1的铰接处设置有固定螺栓13，固定螺栓13的一端穿过提拉架2，固定螺栓13的端部设置有第二圆柱14，第二圆柱14的外部设置有第三活动轮15，第三活动轮15的外侧设置有垫环16，垫环16的外部设置有第二限位螺栓17，通过第三活动轮15，第二圆柱14、第二活动轮15和垫环16均位于提拉架的外侧，且固定螺栓13的另一端与第二圆柱14、第二活动轮15和垫环16不在同一侧，第二圆柱14、第二活动轮15和垫环16均通过固定螺栓13与提拉架2相连接，当提拉架2转动时，提拉架2与电梯外壳1铰接处会产生较大的应力，为了减小应力对铰接处的影响，避免铰接处断裂或者损坏，第三活动轮15可以在提拉架2转动时，在限位槽18中转动，从而实现对提拉架2与电梯外壳1铰接处的保护。

其中，第一圆柱10和第二圆柱14的断面直径分别小于第二活动杆8和固定螺栓13的断面直径，通过第一圆柱10和第二圆柱14可以限制住第二活动轮11和第三活动轮15的位置。

其中，电梯外壳1的侧面设置有与第三活动轮15相匹配的限位槽18，通过限位槽18可以使得第三活动轮15能够在限位槽18中转动。

其中，第二圆柱14与固定螺栓13的连接处套接有挡环19，通过挡环19可以减小固定螺栓13和第三活动轮15之间的摩擦力。

其中，滑槽5的中部设置有凸块20，通过凸块20可以提高第一活动轮9和第二活动轮11的稳定性。

其中，连接杆7的顶端设置有连接环21，通过连接环21可以方便工作人员将连接杆7与外接限速器的钢丝绳相连接。

工作时，当电梯发生紧急故障发生下落，外接限速器上的钢丝绳紧急作用，并锁紧，与外接限速器钢丝绳相连接的连接环21会拉动连接杆7向上移动，提拉架2在连接杆7的作用下发生转动，从而使得提拉架2上的第一活动杆3向上移动，第一活动杆3带动安全钳4启动，安全钳4运作，并抓紧外接导轨，使得电梯的速度下降，从而实现制动电梯的功能，若第一活动杆3的活动没有使得安全钳4正常工作，提拉行程不足时，连接杆7在钢丝绳的作用下在通孔6内移动，第一活动轮9和第二活动轮11移动，从而使得提拉架2转动的幅度增大，第一活动杆3继续向上移动，从而增大了第一活动杆3提拉的行程，使得安全钳4能够正常运作。

当提拉架2转动时，提拉架2与电梯外壳1的铰接处受力较大，此时固定螺栓13会跟随提拉架2一起转动，第三活动轮15会在限位槽18中移动，起到了对提拉架2保护的作用，避免提拉架2在转动过程中发生损坏，影响安全钳4的运转。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。