前框组件和冷藏集装箱的制作方法

本实用新型涉及集装箱技术领域，且更具体地涉及一种前框组件和冷藏集装箱。

背景技术：

陆运冷藏集装箱可以根据货物通风换气要求，选用箱内顶板加装导风装置和无导风装置两种。在选用无导风装置的陆运冷藏集装箱时，通常在箱内前端安装有板块状的防水壁板和回风槽，以便将制冷装置排出的冷风导入箱内，同时防止箱内货物或叉车碰撞制冷装置。但现有的防水壁板和回风槽过重，因此，需要一种前框组件和冷藏集装箱，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

技术实现要素：

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，根据本实用新型的第一方面，提供了一种前框组件，用于冷藏集装箱，所述冷藏集装箱包括制冷装置以及相对的两个侧板，所述前框组件包括：

前框，所述前框的相对的两侧分别与所述两个侧板连接，所述前框设置有开口，所述开口用于设置制冷装置；以及

保护框，所述保护框设置在所述冷藏集装箱的内部并位于所述前框的内侧，所述保护框包括：

至少两个连接板，所述至少两个连接板相对布置，并且所述连接板与所述前框和所述侧板均连接；以及

防撞构件，所述防撞构件与所述至少两个连接板连接。

根据本实用新型提供的前框组件的结构简单，便于将制冷装置排出的风导入冷藏集装箱的内部，并且便于制作及加工，既能够极大地减轻重量，还能够防止冷藏集装箱的内部的货物或叉车碰撞制冷装置，进而防止制冷装置被损坏。

可选地，所述防撞构件在所述前框上的投影至少部分地位于所述开口内。

可选地，所述连接板设置有通孔，所述防撞构件具有相对的第一端和第二端，所述防撞构件的所述第一端与所述至少两个连接板中的一个的所述通孔插接，所述防撞构件的所述第二端与所述至少两个连接板中的另一个的所述通孔插接。

可选地，所述防撞构件构造为杆。

可选地，包括多个所述防撞构件，所述多个防撞构件沿所述冷藏集装箱的高度方向间隔布置。

可选地，所述连接板包括依次垂直连接的第一折弯段、第二折弯段、第三折弯段和第四折弯段，所述第一折弯段用于连接至所述前框，所述第四折弯段用于连接至所述侧板。

可选地，所述第一折弯段沿所述前框的表面朝向侧板的方向延伸，所述第二折弯段自所述第一折弯段的末端朝向远离所述前框的方向延伸，所述第三折弯段自所述第二折弯段的末端朝向所述侧板的方向延伸，所述第四折弯段自所述第三折弯段的末端沿所述侧板的表面延伸。

可选地，所述第二折弯段设置有通孔。

本实用新型还提供一种冷藏集装箱，所述冷藏集装箱包括两个侧板和上述的前框组件。

这样，根据本实用新型提供的冷藏集装箱，便于将制冷装置排出的风导入冷藏集装箱的内部，并且制作加工，既能够极大地减轻重量，还能够防止冷藏集装箱的内部的货物或叉车碰撞制冷装置，进而防止制冷装置被碰撞损坏。

可选地，所述侧板和所述前框的内部均设置有加强筋，所述连接板分别与所述侧板的所述加强筋和所述前框的所述加强筋连接。

附图说明

本实用新型的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施例及其描述，用来解释本实用新型的装置及原理。在附图中，

图1为根据本实用新型的一种优选实施方式的前框组件的主视图；

图2为沿图1中的线A-A所截的截面图；

图3为沿图1中的线B-B所截的截面图；和

图4为图3中的M部分的局部放大图。

附图标记说明：

100：前框组件 110：侧板

120：前框 121：开口

130：保护框 140：连接板

141：第一折弯段 142：第二折弯段

143：第三折弯段 144：第四折弯段

150：防撞构件 161：前框加强筋

162：侧板加强筋

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底理解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的结构，以便阐释本实用新型。显然，本实用新型的施行并不限定于该技术领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式，不应当解释为局限于这里提出的实施例。

应当理解的是，在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施例并且不作为本实用新型的限制，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。本实用新型中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。

本实用新型中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。

以下，将参照附图对本实用新型的具体实施例进行更详细地说明，这些附图示出了本实用新型的代表实施例，并不是限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供一种前框组件100，用于冷藏集装箱，冷藏集装箱包括制冷装置和相对的两个侧板110。具体地说，前框组件100包括前框120以及保护框130，前框120的相对的两侧分别与两个侧板110连接，前框120设置有开口121，开口121用于设置制冷装置。制冷装置可以包括冷机以及冷凝器等，制冷装置排出的风可以经由开口121进入到冷藏集装箱的内部。

结合图2和图3所示，保护框130设置在冷藏集装箱的内部并位于前框120的内侧，保护框130包括至少两个连接板140和防撞构件150，至少两个连接板140相对布置，并且连接板140与前框120和侧板110均连接，防撞构件150与至少两个连接板140连接。

根据本实用新型提供的前框组件100的结构简单，便于将制冷装置排出的风导入冷藏集装箱的内部，并且便于制作及加工，既能够极大地减轻重量，还能够防止冷藏集装箱的内部的货物或叉车碰撞制冷装置，进而防止制冷装置被损坏。

为了使得连接板140分别与前框120和侧板110连接得更加牢固，如图4所示，连接板140包括依次垂直连接的第一折弯段141、第二折弯段142、第三折弯段143和第四折弯段144，第一折弯段141用于连接至前框120，第四折弯段144用于连接至侧板110。具体地说，第一折弯段141沿前框120的表面朝向侧板110的方向延伸，第二折弯段142自第一折弯段141的末端朝向远离前框120的方向延伸，第三折弯段143自第二折弯段142的末端朝向侧板110的方向延伸，第四折弯段144自第三折弯段143的末端沿侧板110的表面延伸。这样，既可以使连接板140分别与前框120和侧板110连接得更加牢固，又节约连接板140所占用的空间，从而提高冷藏集装箱的内部的载货量。为了使得连接板140与侧板110连接得更加牢固，第四折弯段144的延伸的长度H2可以为23-27mm，更优选地为25mm。

本实用新型还提供一种冷藏集装箱，冷藏集装箱包括两个侧板110和上述的前框组件100。这样，根据本实用新型提供的冷藏集装箱，便于将制冷装置排出的风导入冷藏集装箱的内部，并且制作加工，既能够极大地减轻重量，还能够防止冷藏集装箱的内部的货物或叉车碰撞制冷装置，进而防止制冷装置被碰撞损坏。

优选地，为了增强连接板140分别与侧板110和前框120连接的强度，侧板110和前框120的内部均可以设置有加强筋，连接板140可以分别与侧板110的加强筋和前框120的加强筋连接，使得连接板140分别与侧板110和前框120相贴合。具体地说，前框120的内部设置有前框加强筋161，连接板140的第一折弯段141可以与前框加强筋161连接。侧板110的内部设置有侧板加强筋162，连接板140的第四折弯段144可以与侧板加强筋162连接。优选地，连接板140可以分别与前框加强筋161和侧板加强筋162通过铆钉连接在一起，从而便于安装。

进一步地，现返回图1，防撞构件150在前框120上的投影至少部分地位于开口121内，从而使得防撞构件150能够很好地防止冷藏集装箱的内部的货物或叉车碰撞制冷装置。更进一步地，为了减轻保护框130的重量以及增大保护面积，保护框130可以包括多个防撞构件150，多个防撞构件150沿冷藏集装箱的高度方向间隔布置。

优选地，防撞构件150可以构造为杆，以便于加工和安装。为了使得杆具有足够的结构强度，杆的直径可以为26-30mm，更优选地为28mm。进一步地，为了便于安装，结合图4可以看出，连接板140可以设置有通孔，防撞构件150具有相对的第一端和第二端，防撞构件150的第一端与至少两个连接板140中的一个的通孔插接，防撞构件150的第二端与至少两个连接板140中的另一个的通孔插接。更进一步地，连接板140的第二折弯段142设置有通孔，这样可以使得连接板140与侧板110之间具有空间，以用于容纳防撞构件150的第一端或第二端，从而使得防撞构件150与至少两个连接板140连接得更加牢固。为了使得连接板140具有足够的结构强度，第三折弯段143的外表面与通孔的中心线之间的距离H1为21-25mm，更优选地为23mm。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“部”、“件”等术语既可以表示单个的零件，也可以表示多个零件的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其他特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。