一种带止回凸轮的电梯制动器的制作方法

本实用新型涉及一种电梯制动器，特别涉及一种带止回凸轮的电梯制动器。

背景技术：

电梯制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。传统的电梯制动器是采用电磁工作推动制动臂夹持在牵引机制动轮外侧。

而现有的电梯制动器结构复杂，操作麻烦，且由于夹持件与牵引机制动轮之间夹持牢固性较差，进而影响制动效果，由于长时间使用制动瓦组件，很容易使得制动瓦组件表面磨损增加，使用寿命降低。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种带止回凸轮的电梯制动器，结构简单，通过利用气缸代替传统的电磁圈工作，方便操作，且利用伸缩杆配合收纳腔使用，能有效增加制动瓦组件夹持牢固性，通过设置螺纹槽，能够有效增加制动瓦组件与牵引机制动轮之间的摩擦力度，降低牵引机制动轮转动速率，便于提高制动效果，方便更换制动瓦组件，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种带止回凸轮的电梯制动器，包括制动臂和牵引机制动轮，所述牵引机制动轮位于制动臂内侧壁，所述制动臂顶端内侧壁之间焊接有液压杆，且液压杆另一端安装在制动臂侧面壁的气缸内腔，所述制动臂底端内侧壁之间焊接有伸缩杆，且伸缩杆中间部位安装有收纳腔。

进一步地，所述液压杆外侧罩有防护罩壳，且防护罩壳底端焊接有安装座，所述安装座底端端面镶嵌有轴承，且安装座通过轴承与牵引机制动轮相连接。

进一步地，所述制动臂侧面壁设置有制动瓦组件，且制动臂与制动瓦组件之间螺旋连接有螺纹管，所述制动瓦组件另一侧侧面壁设置有螺纹槽，且制动瓦组件设置在牵引机制动轮外侧。

进一步地，所述液压杆一侧设置有制动弹簧，且制动弹簧一端与制动臂内腔之间固定安装有弹簧压缩块，所述制动弹簧设置在制动臂内侧壁之间。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置气缸配合液压杆，从而便于推动液压杆运动，能够有效代替传统的电磁线圈工作，方便调整制动臂与牵引机制动轮之间的距离，且利用伸缩杆配合收纳腔使用，能有效增加制动瓦组件夹持牢固性，操作方便。

2.通过在安装座底端端面安装轴承与牵引机制动轮相连接，进而保证牵引机制动轮正常运转。

3.通过在制动瓦组件侧面壁设置螺纹槽便于增加制动瓦组件与牵引机制动轮之间的摩擦力度，进而降低牵引机制动轮转动速率，便于提高制动效果，且结合螺纹管，便于工作人员定期更换制动瓦组件，保证制动瓦组件使用效果。

附图说明

图1为本实用新型一种带止回凸轮的电梯制动器的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种带止回凸轮的电梯制动器的制动瓦组件结构示意图。

图中：1、制动臂；2、防护罩壳；3、安装座；4、轴承；5、液压杆；6、气缸；7、弹簧压缩块；8、制动弹簧；9、牵引机制动轮；10、制动瓦组件；11、伸缩杆；12、收纳腔；13、螺纹管；14、螺纹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种带止回凸轮的电梯制动器，包括制动臂1和牵引机制动轮9，所述牵引机制动轮9位于制动臂1内侧壁，所述制动臂1顶端内侧壁之间焊接有液压杆5，且液压杆5另一端安装在制动臂1侧面壁的气缸6内腔，所述制动臂1底端内侧壁之间焊接有伸缩杆11，且伸缩杆11中间部位安装有收纳腔12。

本实施例中(如图1所示)通过设置气缸6推动液压杆5便于代替传统的电磁线圈工作，进而方便操作，且结合伸缩杆11与收纳腔12便于增加制动效果。

其中，所述液压杆5外侧罩有防护罩壳2，且防护罩壳2底端焊接有安装座3，所述安装座3底端端面镶嵌有轴承4，且安装座3通过轴承4与牵引机制动轮9相连接。

本实施例中(如图1所示)通过设置轴承4，便于保证牵引机制动轮9正常运转。

其中，所述制动臂1侧面壁设置有制动瓦组件10，且制动臂1与制动瓦组件10之间螺旋连接有螺纹管13，所述制动瓦组件10另一侧侧面壁设置有螺纹槽14，且制动瓦组件10设置在牵引机制动轮9外侧。

本实施例中(如图1-2所示)通过设置螺纹管13便于更换制动瓦组件10，通过利用螺纹槽14便于增加制动瓦组件10与牵引机制动轮9之间的摩擦力度。

其中，所述液压杆5一侧设置有制动弹簧8，且制动弹簧8一端与制动臂1内腔之间固定安装有弹簧压缩块7，所述制动弹簧8设置在制动臂1内侧壁之间。

本实施例中(如图1所示)通过设置弹簧压缩块7压缩制动弹簧8，能够有效保证制动臂1稳定性。

需要说明的是，本实用新型为一种带止回凸轮的电梯制动器，工作时，通过在制动臂1顶端侧面壁安装气缸6外接供电按钮，从而便于推动另一端设置的液压杆5运动，能够有效代替传统的电磁线圈工作，方便调整制动臂1与牵引机制动轮9之间的距离，且在液压杆5外侧设置防护罩壳2并在防护罩壳2底端的安装座3底端端面安装轴承4与牵引机制动轮9相连接的同时保证牵引机制动轮9正常运转，当液压杆5伸缩时，从而便于带动制动臂1侧面壁的制动瓦组件10夹持在牵引机制动轮9外侧，且在制动瓦组件10侧面壁设置螺纹槽14便于增加制动瓦组件10与牵引机制动轮9之间的摩擦力度，进而降低牵引机制动轮9转动速率，便于提高制动效果，其中制动瓦组件10是通过螺纹管13与制动臂1内侧壁相连接，从而便于工作人员定期更换制动瓦组件10，保证制动瓦组件10使用效果，当制动臂1相互收缩时推动底端内侧壁安装的伸缩杆11收缩至收纳腔12中，能有效增加制动瓦组件10夹持牢固性，操作方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。