MC尼龙轮系列JDB强力滑车的制作方法

本实用新型涉及一种滑车，具体涉及一种MC尼龙轮系列JDB强力滑车。

背景技术：

滑车是一种起重工具，在诸多行业广泛使用，因此也倍受多行业的广泛关注，现有的滑车结构较为复杂，拆卸安装不便，而且大多采用铸造滑轮，需要人工经常注油、施工搬运费时费力影响工作效率。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种MC尼龙轮系列JDB强力滑车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种MC尼龙轮系列JDB强力滑车，包括对称设置的第一侧护板和第二侧护板，第一侧护板和第二侧护板通过滑轮轴连接，两侧护板的顶部通过吊架连接挂架，卸扣通过螺栓和螺母与挂架连接，第一侧护板和吊架均设置贯通轴套，第二侧护板与轴套的孔相通，所述轴套和通孔内设置滑轮轴，滑轮轴通过固定螺母与第一侧护板吊架和第二侧护板可拆卸配合，固定螺母中插入Ｂ形销，MC尼龙轮通过螺栓和螺母安装在第一侧护板和第二侧护板之间的下部，MC尼龙轮内镶嵌JDB固体含油自润滑铜套。

上述铜套为JDB固体含油自润滑铜套。

上述与挂架相连的螺母中设置插销。

本实用新型滑轮采用MC尼龙滑轮，MC尼龙滑轮也就是甲基纤维素尼龙滑轮， 尼龙轮具有耐磨，防腐，强度高，重量轻等优越的性能。整体滑车与原同规格滑车外形无差别，但重量是原滑车的2/3。其是国家计委大力推广的重要环保材料之一.MC尼龙滑轮内镶嵌采用JDB固体含油自润滑铜套轴承，装配滑车轮转动部位等技术提高了滑车不用经常注油的困难，提高了使用的可靠性，提高滑车使用寿命解决了矿区工人施工搬运和注油困难。卸扣采用35CrMo高合金钢材料，锻造工艺，并经调质热处理，使其保证了最佳的抗拉强度，及各方面所具备的机械性能，根据吊钩本体各部位所承受力分布的大小，参照国际和国内标准，创新设计出具有国际水平的高强度吊钩，并在卸扣横销安装上闭锁装置，使之不易移位，更起到安全保证作用。

本实用新型滑车在吊装各种物体时方便，快捷，并设置了保险卡销使其更安全，实用新型滑车采用将第一侧护板和第二侧护板与吊架通过旋转销轴连接方式进行固定，在需拆装钢丝绳时，只需将旋转销轴卸下，拿出，即可进行钢丝绳的拆装，非常方便，实用新型滑车解决了普通滑车注油及保养和搬运施工中不便的困难。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视示意图。

图中1卸扣、2挂架、3横销、4螺母、5吊架、6卡套、7旋转轴、8固定螺母、9Ｂ形销、10MC尼龙轮、11 JDB固体含油自润滑铜套、12滑轮轴、13螺母、14第一侧护板、15第二侧护板、16插销。

具体实施方式

如图1和图2所示：一种MC尼龙轮强力滑车，包括对称设置的第一侧护板14和第二侧护板15，第一侧护板14和第二侧护板15通过旋转轴7连接，两侧护板的顶部通过吊架5连接挂架2，卸扣1通过横销3和螺母4与挂架2连接，与挂架相连的螺母4中设置插销16，第一侧护板14和吊架5均设置贯通轴套，第二侧护板15与轴套的孔相通，所述轴套和通孔内设置旋转轴7，旋转轴7通过固定螺母8与第一侧护板吊架14和第二侧护板15可拆卸配合，固定螺母8中插入Ｂ形销9，MC尼龙轮10通过滑轮轴12和螺母13安装在第一侧护板14和第二侧护板15之间的下部，MC尼龙轮10内镶嵌铜套11，铜套11为JDB固体含油自润滑铜套。

本实用新型滑轮采用MC尼龙滑轮，MC尼龙滑轮也就是甲基纤维素尼龙滑轮， 尼龙轮具有耐磨，防腐，强度高，重量轻等优越的性能。整体滑车与原同规格滑车外形无差别，但重量是原滑车的2/3。其是国家计委大力推广的重要环保材料之一.MC尼龙滑轮内镶嵌采用JDB固体含油自润滑铜套轴承，装配滑车轮转动部位等技术提高了滑车不用经常注油的困难，提高了使用的可靠性，提高滑车使用寿命解决了矿区工人施工搬运和注油困难。卸扣采用35CrMo高合金钢材料，锻造工艺，并经调质热处理，使其保证了最佳的抗拉强度，及各方面所具备的机械性能，根据吊钩本体各部位所承受力分布的大小，参照国际和国内标准，创新设计出具有国际水平的高强度吊钩，并在卸扣横销安装上闭锁装置，使之不易移位，更起到安全保证作用。

本实用新型滑车在吊装各种物体时方便，快捷，并在上设置了保险卡销使其更安全，实用新型滑车采用将第一侧护板和第二侧护板与吊架通过旋转销轴连接方式进行固定，在需拆装钢丝绳时，只需将旋卸下，拿出，即可进行钢丝绳的拆装，非常方便，实用新型滑车解决了普通滑车注油及保养和搬运施工中不便的困难。