一种皮带传动装置的制作方法

本实用新型涉及皮带传动技术领域，特别是涉及一种皮带传动装置。

背景技术：

皮带传动装置是一种常见的传动方式安装结构，其原理是通过驱动机构上的主动轮与被动轮之间通过皮带进行连接，从而实现动力的距离传送。目前，现有的皮带传动装置通常将主动轮安装在驱动机构上并固定在支架上，同时将被动轮安装在被动轮固定片上并固定在支架上，在安装时，将传动皮带套在主动轮与被动轮上，并手动往外拨动被动轮，再通过主动感觉来判断传动皮带的张紧力是否合适，在张紧力不达标时需要重复调整，在主观判断传动皮带张紧力合适后，再打紧固定螺丝锁死，这种安装方式需要人工调整，存在较大的误差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种皮带传动装置，其能够避免通过人工调整传动皮带的张紧程度造成较大误差，从而提高传动精度。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种皮带传动装置，包括固定支架、驱动机构、主动轮、被动轮、被动轮支架、传动皮带和弹性件；所述驱动机构连接在所述固定支架上，所述主动轮连接在所述驱动机构的输出轴上，所述被动轮支架连接在所述固定支架上，所述被动轮连接在所述被动轮支架上，所述传动皮带环绕在所述主动轮和所述被动轮上；

所述固定支架上设有滑槽，所述被动轮支架可移动地连接在所述滑槽上；所述固定支架上设有连接部和第一凸起部，所述连接部的一端连接在所述固定支架上，所述连接部的另一端连接在所述第一凸起部上，且所述连接部和所述第一凸起部设于所述主动轮和所述被动轮之间；所述被动轮支架上设有第二凸起部，所述弹性件的一端套设在所述第一凸起部上并抵靠在所述连接部上，所述弹性件的另一端套设在所述第二凸起部上并抵靠在所述被动轮支架上。

作为优选方案，所述皮带传动装置还包括负载和夹紧件，所述负载与所述夹紧件连接，且所述夹紧件和所述负载夹紧所述传动皮带。

作为优选方案，所述传动皮带上设有齿，所述负载上设有齿条部，所述齿条部与所述传动皮带的齿相啮合。

作为优选方案，所述夹紧件夹紧在所述传动皮带的外侧表面上，所述负载夹紧在所述传动皮带的内侧表面上。

作为优选方案，所述被动轮支架通过紧固件连接在所述固定支架上。

作为优选方案，所述弹性件为弹簧。

作为优选方案，所述驱动机构为电机。

本实用新型提供一种皮带传动装置，包括固定支架、驱动机构、主动轮、被动轮、被动轮支架、传动皮带和弹性件，通过驱动机构驱动主动轮转动，传动皮带环绕主动轮和被动轮转动，被动轮连接在被动轮支架上，被动轮支架可移动地连接在固定支架的滑槽上，弹性件的一端套设在第一凸起部上并抵靠在连接部上，弹性件的另一端套设在第二凸起部上并抵靠在被动轮支架上，以使得被动轮支架受弹性件推力，从而使得被动轮支架能够张紧套在被动轮上的传动皮带。在使用前，通过对不同张紧力的传送测试得到传动皮带所需的张紧力，在使用时安装相应力度的弹性件，以使得传动皮带的张紧力刚好达到适合的状态，避免了人工调整传动皮带的张紧程度造成较大误差且安装效率低，从而有效地提高了传动精度和安装效率，同时避免了传动皮带太松造成传动效率低，也避免了传动皮带太紧造成传动负载加大且缩短传动皮带的寿命，从而有效地提高了传动效率和寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的皮带传动装置的结构示意图；

图2是图1的主视图；

图3是图1的后视图；

图4是图1的左视图；

图5是图1的右视图；

图6是图1的仰视图；

图7是图1的俯视图；

图8是本实用新型实施例中的弹性件、固定支架和被动轮支架的装配示意图；

图9是本实用新型实施例中的负载、夹紧件和传动皮带的装配示意图；

图10是本实用新型实施例中的皮带传动装置的使用状态图；

其中，1、固定支架；11、滑槽；12、连接部；13、第一凸起部；2、驱动机构；3、主动轮；4、被动轮；41、被动轮轴；5、被动轮支架；51、第二凸起部；6、传动皮带；61、传动皮带的齿；7、弹性件；8、负载；81、齿条部；9、夹紧件；10、紧固件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图1至图8所示，本实用新型优选实施例的一种皮带传动装置，包括固定支架1、驱动机构2、主动轮3、被动轮4、被动轮支架5、传动皮带6和弹性件7；所述驱动机构2连接在所述固定支架1上，所述主动轮3连接在所述驱动机构2的输出轴上，所述被动轮支架5连接在所述固定支架1上，所述被动轮4连接在所述被动轮支架5上，所述传动皮带6环绕在所述主动轮3和所述被动轮4上；

所述固定支架1上设有滑槽11，所述被动轮支架5可移动地连接在所述滑槽11上；所述固定支架1上设有连接部12和第一凸起部13，所述连接部12的一端连接在所述固定支架1上，所述连接部12的另一端连接在所述第一凸起部13上，且所述连接部12和所述第一凸起部13设于所述主动轮3和所述被动轮4之间；所述被动轮支架5上设有第二凸起部51，所述弹性件7的一端套设在所述第一凸起部13上并抵靠在所述连接部12上，所述弹性件7的另一端套设在所述第二凸起部51上并抵靠在所述被动轮支架5上。

在本实用新型实施例中，通过驱动机构2驱动主动轮3转动，传动皮带6环绕主动轮3和被动轮4转动，被动轮4连接在被动轮支架5上，被动轮支架5可移动地连接在固定支架1的滑槽11上，弹性件7的一端套设在第一凸起部13上并抵靠在连接部12上，弹性件7的另一端套设在第二凸起部51上并抵靠在被动轮支架5上，以使得被动轮支架5受弹性件7推力，从而使得被动轮支架5能够张紧套在被动轮4上的传动皮带6。在使用前，通过对不同张紧力的传送测试得到传动皮带6所需的张紧力，在使用时安装相应力度的弹性件7，以使得传动皮带6的张紧力刚好达到适合的状态，避免了人工调整传动皮带的张紧程度造成较大误差且安装效率低，从而有效地提高了传动精度和安装效率，同时避免了传动皮带太松造成传动效率低，也避免了传动皮带太紧造成传动负载加大且缩短传动皮带的寿命，从而有效地提高了传动效率和寿命。

在具体实施中，所述弹性件7优选为弹簧。在使用前，可以通过对传动时不同张紧力的传送测试，使用张力测试仪器找出最符合传动精度的所需张紧力，使用测力器测出所需张紧力的数值，并制作相应力度的弹簧进行安装，从而能够获得更加精确的皮带张紧力的效果。

请参阅图8所示，所述被动轮支架5通过紧固件10连接在所述固定支架1上。在使用所述皮带传动装置前，通过对不同张紧力的传送测试得到传动皮带6所需的张紧力，在使用时安装相应力度的弹性件7，以使得传动皮带6的张紧力刚好达到适合的状态，此时可以通过紧固件10将所述被动轮支架5固定连接在所述固定支架1上，其中，所述紧固件10可以为螺丝等。

结合图1至图8所示，为了便于驱动所述主动轮3转动，本实施例中的所述驱动机构2优选为电机。具体地，所述驱动机构2可以为直流电机、交流电机或步进电机等，只需满足其能够便于驱动所述主动轮3转动即可，在此不做更多的赘述。此外，所述主动轮3优选为电机齿轮，所述被动轮4可以通过被动轮轴41安装在所述被动轮支架5上；所述主动轮3和所述被动轮4的大小比例可根据实际用途来调整比例进行使用。

结合图9和图10所示，为了实现带动负载8传动的功能，本实施例中的所述皮带传动装置还包括负载8和夹紧件9，所述负载8与所述夹紧件9连接，且所述夹紧件9和所述负载8夹紧所述传动皮带6。通过所述夹紧件9和所述负载8夹紧所述传动皮带6，确保了所述负载8与传动皮带6不松脱并且能够紧密结合，从而使得所述传动皮带6能够带动所述负载8传动，以便于通过所述皮带传动装置实现带动负载8传动的功能。

结合图9和图10所示，为了进一步提高了传动的精度，本实施例中的所述传动皮带6上设有齿61，所述负载8上设有齿条部81，所述齿条部81与所述传动皮带6的齿61相啮合。通过所述负载8的齿条部81与所述传动皮带6的齿61相啮合，以使得所述负载8与所述传动皮带6之间不带有间隙，从而避免所述负载8与所述传动皮带6之间产生相对滑动，进而进一步提高了传动的精度。优选地，所述夹紧件9夹紧在所述传动皮带6的外侧表面上，所述负载8夹紧在所述传动皮带6的内侧表面上。

综上，本实用新型实施例提供一种皮带传动装置，包括固定支架1、驱动机构2、主动轮3、被动轮4、被动轮支架5、传动皮带6和弹性件7，通过驱动机构2驱动主动轮3转动，传动皮带6环绕主动轮3和被动轮4转动，被动轮4连接在被动轮支架5上，被动轮支架5可移动地连接在固定支架1的滑槽11上，弹性件7的一端套设在第一凸起部13上并抵靠在连接部12上，弹性件7的另一端套设在第二凸起部51上并抵靠在被动轮支架5上，以使得被动轮支架5受弹性件7推力，从而使得被动轮支架5能够张紧套在被动轮4上的传动皮带6。在使用前，通过对不同张紧力的传送测试得到传动皮带6所需的张紧力，在使用时安装相应力度的弹性件7，以使得传动皮带6的张紧力刚好达到适合的状态，避免了人工调整传动皮带的张紧程度造成较大误差且安装效率低，从而有效地提高了传动精度和安装效率，同时避免了传动皮带太松造成传动效率低，也避免了传动皮带太紧造成传动负载加大且缩短传动皮带的寿命，从而有效地提高了传动效率和寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。