一种施工电梯安全连墙装置的制作方法

本实用新型涉及电梯安装技术领域，具体为一种施工电梯安全连墙装置。

背景技术：

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。曳引系统：曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮组成。导向系统：导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成。轿厢：轿厢是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分。轿厢由轿厢架和轿厢体组成。安全保护系统：保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。由电梯限速器、安全钳、夹绳器、缓冲器、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置组成。

目前的施工电梯安全连墙装置结构复杂，连接固定效果较差，不易进行组装且稳定性较差，因此市场急需研制一种新型的施工电梯安全连墙装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种施工电梯安全连墙装置，以解决上述背景技术中提出的施工电梯安全连墙装置结构复杂，连接固定效果较差，不易进行组装且稳定性较差等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工电梯安全连墙装置，包括轿厢主体，所述轿厢主体的顶端设置有缆绳吊槽，且缆绳吊槽设置有两个，所述轿厢主体的前端表面分别安装有第一电梯门和第二电梯门，且第一电梯门位于第二电梯门的一侧，所述轿厢主体的两侧均安装有连接侧板，所述连接侧板的表面设置有矩形凹槽，且矩形凹槽的内壁两端均设置有卡槽，所述矩形凹槽下方设置有卡合件，所述卡合件的表面设置有固定槽口，且卡合件的内部设置有滑槽，所述卡合件通过螺栓与固定块相连接，且固定块表面设置有螺孔，所述固定块通过卡接块与固定槽口相连接，所述固定块的两端通过卡条与滑槽相固定。

优选的，所述卡合件设置有四组，且卡合件呈左右对称分布。

优选的，所述卡合件下方设置有焊接片，且焊接片表面设置有焊接孔。

优选的，所述矩形凹槽下方设置有预留槽，且预留槽设置有两组。

优选的，所述轿厢主体的一侧设置有吊箱，且吊箱内部安装有齿轮。

优选的，所述齿轮的两端通过第一齿条和第二齿条分别与第一固定条和第二固定条连接，所述第一固定条和第二固定条的一端均与卡槽相卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)轿厢主体的顶端设置有缆绳吊槽，缆绳吊槽方便与缆绳进行吊装对接，连接侧板的表面设置有矩形凹槽，矩形凹槽的内壁两端均设置有卡槽，齿轮的两端通过第一齿条和第二齿条分别与第一固定条和第二固定条连接，所述第一固定条和第二固定条的一端均与卡槽相卡接，通过利用齿轮啮合传动原理，当齿轮顺时针转动时，第一齿条和第二齿条分别向外延伸做线性运动，驱动第一固定条和第二固定条离开卡槽，反之当齿轮逆时针转动，第一固定条和第二固定条会与卡槽牢牢卡合，起到固定连接的作用；

(2)卡合件的表面设置有固定槽口，卡合件的内部设置有滑槽，卡合件通过螺栓与固定块相连接，固定块通过卡接块与固定槽口相连接，固定块的两端通过卡条与滑槽相固定，通过利用卡接的方式配合螺栓连接，可对卡合件和固定块之间进行快速安装，具备拆卸方便，连接紧密的优点；卡合件下方设置有焊接片，焊接片表面设置有焊接孔，采用预留焊接片的方式，方便电梯与墙体之间进行安装固定。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的轿厢主体结构示意图；

图3为本实用新型的固定块结构示意图；

图4为本实用新型的吊箱结构示意图。

图中：1、轿厢主体；2、缆绳吊槽；3、矩形凹槽；4、卡槽；5、连接侧板；6、卡合件；7、固定槽口；8、滑槽；9、第一电梯门；10、第二电梯门；11、焊接片；12、焊接孔；13、预留槽；14、固定块；15、卡接块；16、卡条；17、螺孔；18、第二齿条；19、第二固定条；20、第一齿条；21、齿轮；22、吊箱；23、第一固定条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种施工电梯安全连墙装置，包括轿厢主体1，轿厢主体1的顶端设置有缆绳吊槽2，且缆绳吊槽2设置有两个，轿厢主体1的前端表面分别安装有第一电梯门9和第二电梯门10，且第一电梯门9位于第二电梯门10的一侧，轿厢主体1的两侧均安装有连接侧板5，连接侧板5的表面设置有矩形凹槽3，且矩形凹槽3的内壁两端均设置有卡槽4，矩形凹槽3下方设置有卡合件6，卡合件6的表面设置有固定槽口7，且卡合件6的内部设置有滑槽8，卡合件6通过螺栓与固定块14相连接，且固定块14表面设置有螺孔17，固定块14通过卡接块15与固定槽口7相连接，固定块14的两端通过卡条16与滑槽8相固定。

进一步，卡合件6设置有四组，且卡合件6呈左右对称分布，通过利用卡接的方式配合螺栓连接，可对卡合件6和固定块14之间进行快速安装，具备拆卸方便，连接紧密的优点。

进一步，卡合件6下方设置有焊接片11，且焊接片11表面设置有焊接孔12，采用预留焊接片11的方式，方便轿厢主体1与墙体之间进行安装固定。

进一步，矩形凹槽3下方设置有预留槽13，且预留槽13设置有两组。

进一步，轿厢主体1的一侧设置有吊箱22，且吊箱22内部安装有齿轮21。

进一步，齿轮21的两端通过第一齿条20和第二齿条18分别与第一固定条23和第二固定条19连接，第一固定条23和第二固定条19的一端均与卡槽4相卡接，通过利用齿轮21啮合传动原理，当齿轮21顺时针转动时，第一齿条20和第二齿条18分别向外延伸做线性运动，驱动第一固定条23和第二固定条19离开卡槽4，反之当齿轮21逆时针转动，第一固定条23和第二固定条19会与卡槽4牢牢卡合，起到固定连接的作用。

工作原理：使用时，轿厢主体1的顶端设置有缆绳吊槽2，缆绳吊槽2方便与缆绳进行吊装对接，轿厢主体1的两侧均安装有连接侧板5，连接侧板5的表面设置有矩形凹槽3，且矩形凹槽3的内壁两端均设置有卡槽4，轿厢主体1的一侧设置有吊箱22，且吊箱22内部安装有齿轮21，齿轮21的两端通过第一齿条20和第二齿条18分别与第一固定条23和第二固定条19连接，第一固定条23和第二固定条19的一端均与卡槽4相卡接，通过利用齿轮21啮合传动原理，当齿轮21顺时针转动时，第一齿条20和第二齿条18分别向外延伸做线性运动，驱动第一固定条23和第二固定条19离开卡槽4，反之当齿轮21逆时针转动，第一固定条23和第二固定条19会与卡槽4牢牢卡合，起到固定连接的作用，矩形凹槽3下方设置有卡合件6，卡合件6的表面设置有固定槽口7，卡合件6的内部设置有滑槽8，卡合件6通过螺栓与固定块14相连接，固定块14通过卡接块15与固定槽口7相连接，固定块14的两端通过卡条16与滑槽8相固定，通过利用卡接的方式配合螺栓连接，可对卡合件6和固定块14之间进行快速安装，具备拆卸方便，连接紧密的优点。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。