一种用于汽摩配件打包的包装机的制作方法

本实用新型设计汽摩配件生产技术领域，具体涉及一种用于汽摩配件打包的包装机。

背景技术：

在汽摩配件的生产过程中，需要对完成加工处理后的同一类汽摩配件进行统一的打包分批次搬运处理，从而方便储存、运输或出货管理，目前对汽摩配件的打包方式为包括打包台面，在打包台面上相对设置有两根限位杆，在打包台面上的两根限位杆之间预先放置有打包袋，将汽摩配件放置在打包袋中，完成安放后采用移动龙门吊架进行人工控制起吊的方式进行搬运。上述打包方式需要专人控制龙门吊架起吊打包袋，同时还需要多人进行配合才能完成打包输送，打包效率低下，且人工控制起吊移动的方式安全强度较低，搬运输送的效率低，不能满足日益提高的生产要求，简单的两根限位杆的作用在打包时还需要操作人员实时调整汽摩配件的相对位置，影响打包的效果。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种打包效率高、打包效果好且安全性好的用于汽摩配件打包的包装机。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于汽摩配件打包的包装机，包括机架，其特征在于：所述机架上设置有打包台面，所述打包台面上设置有用于限位汽摩配件进行打包的打包架，所述打包架包括两根彼此间隔平行设置的横向固定杆，该两根横向固定杆之间设置有若干彼此等距离间隔设置的固定杆，两根横向固定杆上分别相对设置有至少一根纵向限位杆，所述打包台面上且位于横向固定杆的一端设置有限位板，所述横向固定杆远离限位板的一侧且位于机架上设置有输送组件，所述输送组件包括第一输送辊和第二输送辊，所述第一输送辊的一端设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过旋转轴与第一输送辊连接，所述第一输送辊和第二输送辊之间通过皮带传动连接；所述限位板远离横向固定杆的一侧设置有用于驱动限位板水平推动打包架至皮带上的驱动组件。

通过采用上述技术方案，在机架上设置有打包台面，在对汽摩配件进行打包时，先在打包架中铺设打包袋，然后将汽摩配件放置到位于打包台面上的打包架中，将打包架设置为包括两根彼此间隔平行设置的横向固定杆，该两根横向固定杆之间设置有若干彼此等距离间隔设置的固定杆，两根横向固定杆上分别相对设置有至少一根纵向限位杆，用于对放置到打包架中的若干汽摩配件进行固定，使其在纵向的空间内形成规则的形状，加强了打包架的整体结构强度，同时，为了进一步保证打包的效果，使其横向的两端处于同一纵向平面中，方便操作人员的打包，在打包架的一侧还设置有限位板，限位板位于横向固定杆的一端，为了方便对打包后的汽摩配件进行搬运输送，在限位板远离横向固定杆的一侧设置的驱动组件驱动下，驱动限位板水平推动打包架至皮带上，在驱动电机的驱动下，其输出端连接的旋转轴转动并带动第一输送辊转动，第一输送辊通过皮带与第二输送辊传动连接，从而带动移动到皮带上的完成打包的打包架输送搬运，相对于现有技术中需要多人操作移动龙门吊架搬运的方式，上述结构搬运效率高且安全性相对较好，本实用新型提供了一种打包效率高、打包效果好且安全性好的用于汽摩配件打包的包装机。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括设置在打包台面上的驱动气缸，所述驱动气缸的输出端连接有推杆，所述推杆远离驱动气缸的一端与限位板固定连接。

通过采用上述技术方案，在驱动气缸的驱动下，其输出端连接的推杆横向推动与其固定连接的限位板，使其经过推动两根横向固定杆的一端来带动打包架整体向设置在横向固定杆远离限位板一侧的输送组件运动，同时起到进一步促进汽摩配件打包平整度的功能。

本实用新型进一步设置为：所述横向固定杆上沿横向固定杆长度方向设置有两根纵向限位杆，该两根纵向限位杆将横向固定杆分为相等的三段。

通过采用上述技术方案，为了提高打包架整体的结构稳定性，对汽摩配件安放时以及对完成打包后的汽摩配件进行输送时的稳定，防止打包完成的汽摩配件弄坏打包袋，在横向固定杆上沿横向固定杆长度方向设置有两根纵向限位杆，该两根纵向限位杆将横向固定杆分为相等的三段。

本实用新型进一步设置为：所述机架底部设置有万向轮。

通过采用上述技术方案，为了进一步方便操作人员的操作，适配各种场所的搬运，在机架的底部设置万向轮。

本实用新型进一步设置为：所述横向固定杆和固定杆为木制材料，所述纵向限位杆为金属材料。

通过采用上述技术方案，为了方便对打包架的搬运和减少结构上的成本，将横向固定杆和固定杆为木制材料，为了加强对汽摩配件的固定，使其输送稳定，同时提高纵向限位杆的使用寿命，纵向限位杆采用金属材料制成。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式主视结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式俯视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图2所示，本实用新型公开了一种用于汽摩配件打包的包装机，包括机架1，其特征在于：所述机架1上设置有打包台面2，所述打包台面2上设置有用于限位汽摩配件进行打包的打包架，所述打包架包括两根彼此间隔平行设置的横向固定杆3，该两根横向固定杆3之间设置有若干彼此等距离间隔设置的固定杆4，两根横向固定杆3上分别相对设置有至少一根纵向限位杆13，所述打包台面2上且位于横向固定杆3的一端设置有限位板5，所述横向固定杆3远离限位板5的一侧且位于机架1上设置有输送组件，所述输送组件包括第一输送辊6和第二输送辊7，所述第一输送辊6的一端设置有驱动电机8，所述驱动电机8的输出端通过旋转轴9与第一输送辊6连接，所述第一输送辊6和第二输送辊7之间通过皮带10传动连接；所述限位板5远离横向固定杆3的一侧设置有用于驱动限位板5水平推动打包架至皮带10上的驱动组件。

通过采用上述技术方案，在机架1上设置有打包台面2，在对汽摩配件进行打包时，先在打包架中铺设打包袋，然后将汽摩配件放置到位于打包台面2上的打包架中，将打包架设置为包括两根彼此间隔平行设置的横向固定杆3，该两根横向固定杆3之间设置有若干彼此等距离间隔设置的固定杆4，两根横向固定杆3上分别相对设置有至少一根纵向限位杆13，用于对放置到打包架中的若干汽摩配件进行固定，使其在纵向的空间内形成规则的形状，加强了打包架的整体结构强度，同时，为了进一步保证打包的效果，使其横向的两端处于同一纵向平面中，方便操作人员的打包，在打包架的一侧还设置有限位板5，限位板5位于横向固定杆3的一端，为了方便对打包后的汽摩配件进行搬运输送，在限位板5远离横向固定杆3的一侧设置的驱动组件驱动下，驱动限位板5水平推动打包架至皮带10上，在驱动电机8的驱动下，其输出端连接的旋转轴9转动并带动第一输送辊6转动，第一输送辊6通过皮带10与第二输送辊7传动连接，从而带动移动到皮带10上的完成打包的打包架输送搬运，相对于现有技术中需要多人操作移动龙门吊架搬运的方式，上述结构搬运效率高且安全性相对较好，本实用新型提供了一种打包效率高、打包效果好且安全性好的用于汽摩配件打包的包装机。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括设置在打包台面2上的驱动气缸11，所述驱动气缸11的输出端连接有推杆12，所述推杆12远离驱动气缸11的一端与限位板5固定连接。

通过采用上述技术方案，在驱动气缸11的驱动下，其输出端连接的推杆12横向推动与其固定连接的限位板5，使其经过推动两根横向固定杆3的一端来带动打包架整体向设置在横向固定杆3远离限位板5一侧的输送组件运动，同时起到进一步促进汽摩配件打包平整度的功能。

本实用新型进一步设置为：所述横向固定杆3上沿横向固定杆3长度方向设置有两根纵向限位杆13，该两根纵向限位杆13将横向固定杆3分为相等的三段。

通过采用上述技术方案，为了提高打包架整体的结构稳定性，对汽摩配件安放时以及对完成打包后的汽摩配件进行输送时的稳定，防止打包完成的汽摩配件弄坏打包袋，在横向固定杆3上沿横向固定杆3长度方向设置有两根纵向限位杆13，该两根纵向限位杆13将横向固定杆3分为相等的三段。

本实用新型进一步设置为：所述机架1底部设置有万向轮14。

通过采用上述技术方案，为了进一步方便操作人员的操作，适配各种场所的搬运，在机架1的底部设置万向轮14。

本实用新型进一步设置为：所述横向固定杆3和固定杆4为木制材料，所述纵向限位杆13为金属材料。

通过采用上述技术方案，为了方便对打包架的搬运和减少结构上的成本，将横向固定杆3和固定杆4为木制材料，为了加强对汽摩配件的固定，使其输送稳定，同时提高纵向限位杆13的使用寿命，纵向限位杆13采用金属材料制成。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。