一种自动扶梯梯级护板保护装置的制作方法

本实用新型涉及自动扶梯设备技术领域，尤其涉及一种自动扶梯梯级护板保护装置。

背景技术：

在自动扶梯或者自动人行道制造装配行业中，一般情况下，自动扶梯或自动人行道上下机房都留出有一定的维修空间，便于维保人员进入进行维保作业，为了保护维修人员安全，避免梯级或踏板翻转时刮碰到维保人员，同时阻挡从翻转的梯级或踏板上飞出来的沙尘，通常会在梯级或踏板翻转位置处设置一个护板，起到安全保护和阻挡沙尘的作用。

但是现有的梯级护板保护装置与自动扶梯本体只是用螺栓连接，连接不紧固，另外如果顶盖出现损坏，行人的生命安全得不到保障。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的梯级护板保护装置与自动扶梯本体只是用螺栓连接，连接不紧固，另外如果顶盖出现损坏，行人的生命安全得不到保障的缺点，而提出的一种自动扶梯梯级护板保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自动扶梯梯级护板保护装置，包括第一壳体，所述第一壳体顶部开设有T型通孔，T型通孔内放置有顶盖，所述第一壳体顶部开设有第一螺纹孔，所述顶盖顶部开设有第一通孔，第一通孔中心轴所在直线与第一螺纹孔中心轴所在直线共线，所述顶盖底部焊接有第一固定板，所述第一固定板数量为两个，且顶盖底部左侧的第一固定板一侧胶接有尼龙网，所述尼龙网的另一端胶接在顶盖底部右侧的第一固定板的一侧，所述第一壳体内壁一侧焊接有第二固定板，所述第一壳体顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内壁底部开设有第一通孔，所述第二固定板顶部焊接有导杆，所述导杆外侧套设有直齿条，所述直齿条一端穿过第一通孔，且直齿条顶部焊接有第三固定板，所述第一壳体内壁一侧焊接有转动杆，所述转动杆一侧设置有螺管，所述螺管内部通过螺纹连接有螺杆，所述顶盖两侧均开设有第二凹槽，所述螺杆一端正对第二凹槽。

优选的，所述直齿条、第三固定板、导杆、转动杆、螺管及螺杆数量均为四个。

优选的，所述转动杆一侧中心轴处焊接有固定杆，所述固定杆靠近顶盖一端焊接有方形块，所述螺杆远离顶盖一侧中心轴处开设有方形通孔，所述方形块一端延伸至螺杆一侧方形通孔内部。

优选的，所述螺管远离顶盖的一端开设有第三凹槽，所述转动杆一端延伸至第三凹槽内部，且第三凹槽内活动卡接有转动杆。

优选的，所述螺管外侧焊接有齿轮，所述齿轮与直齿条相互啮合。

本实用新型的有益效果是：

1、此实用新型通过第一壳体、第一固定板、尼龙网、顶盖等零部件组成结构，此结构可以组成第二道防护，增大了装置的安全性。

2、此实用新型通过螺杆、螺管、齿轮、直齿条、导杆、转动杆、方形块等零部件组成结构，此结构可以进一步加固顶盖与第一壳体的连接牢固度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自动扶梯梯级护板保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自动扶梯梯级护板保护装置的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种自动扶梯梯级护板保护装置的螺管内部放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种自动扶梯梯级护板保护装置的螺杆俯视结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种自动扶梯梯级护板保护装置的装置整体结构示意图。

图中：1第一壳体、2第一固定板、3直齿条、4尼龙网、5顶盖、6第二固定板、7转动杆、8固定杆、9螺杆、10方形块、11导杆、12螺管、13第三固定板、14齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种自动扶梯梯级护板保护装置，包括第一壳体1，所述第一壳体1顶部开设有T型通孔，T型通孔内放置有顶盖5，所述第一壳体1顶部开设有第一螺纹孔，所述顶盖5顶部开设有第一通孔，第一通孔中心轴所在直线与第一螺纹孔中心轴所在直线共线，所述顶盖5底部焊接有第一固定板2，所述第一固定板2数量为两个，且顶盖5底部左侧的第一固定板2一侧胶接有尼龙网4，所述尼龙网4的另一端胶接在顶盖5底部右侧的第一固定板2的一侧，所述第一壳体1内壁一侧焊接有第二固定板6，所述第一壳体1顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内壁底部开设有第一通孔，所述第二固定板6顶部焊接有导杆11，所述导杆11外侧套设有直齿条3，所述直齿条3一端穿过第一通孔，且直齿条3顶部焊接有第三固定板13，所述第一壳体1内壁一侧焊接有转动杆7，所述转动杆7一侧设置有螺管12，所述螺管12内部通过螺纹连接有螺杆9，所述顶盖5两侧均开设有第二凹槽，所述螺杆9一端正对第二凹槽，直齿条3、第三固定板13、导杆11、转动杆7、螺管12及螺杆9数量均为四个，转动杆7一侧中心轴处焊接有固定杆8，所述固定杆8靠近顶盖5一端焊接有方形块10，所述螺杆9远离顶盖5一侧中心轴处开设有方形通孔，所述方形块10一端延伸至螺杆9一侧方形通孔内部，螺管12远离顶盖5的一端开设有第三凹槽，所述转动杆7一端延伸至第三凹槽内部，且第三凹槽内活动卡接有转动杆7，螺管12外侧焊接有齿轮14，所述齿轮14与直齿条3相互啮合。

本实施例中，将顶盖5放置在T型通孔处，首先用螺栓将顶盖5与第一壳体1固定连接在一起，接着向下压第三固定板13，第三固定板13带动直齿条3向下运动，直齿条3带动齿轮14转动，齿轮14带动螺管12转动围绕转动杆7转动，因螺管12内部通过螺纹连接有螺杆9，因螺杆9内部开设有方形通孔，方形块10在螺杆9方形通孔内部滑动，方形块10的一端焊接有固定杆8，固定杆8的另一端焊接在转动杆7的一端表面，所以螺杆9不能随着螺管12一起转动，螺杆9沿着转动杆7中心轴所在直线运动，当螺杆9一端延伸至顶盖5两侧第二凹槽内部，因第三固定板13顶部开设有第二通孔，第一壳体1顶部第一凹槽内壁底部开设有第二螺纹孔，第二通孔中心轴所在直线与第二螺纹孔中心轴所在直线共线，将螺栓穿过第二通孔，螺栓的一端进入第二螺纹孔内部，使第三固定板13与第一壳体1紧固连接在一起，进一步的使顶盖5与第一壳体1的紧固连接在一起。

进一步的，当顶盖5出现意外，顶盖5顶部露出通孔，行人陷入第一壳体1内部，但是因为有了尼龙网4的缘故，所以保证了行人的人身安全。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。