一种轨道交通车辆维护检修装置的制作方法

本实用新型涉及轨道交通车辆维护检修技术领域，具体为一种轨道交通车辆维护检修装置。

背景技术：

随着时代的不断发展，轨道交通车辆维护检修装置在轨道交通车辆维护检修的过程中起到重要的作用，轨道交通车辆维护检修装置是轨道车辆检修与维护的辅助装置，现有的轨道交通车辆维护检修装置不方便进行升降工作，影响工作的效率，而且操作复杂，不方便工作人员进行使用，为此我们提出一种轨道交通车辆维护检修装置来解决现有的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通车辆维护检修装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通车辆维护检修装置，包括工作台、液压缸和底座，所述底座的两侧皆活动安装有调节组件，所述调节组件内部皆活动安装有支撑组件，所述底座顶部的两侧皆固定安装有立柱，所述立柱的顶部皆固定安装有限位座，所述立柱的表面活动安装有套筒，所述底座的顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的两侧皆固定安装有连接杆，且连接杆与立柱固定连接，所述连接杆的表面固定安装有人梯，所述液压缸的顶部固定安装有支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有工作台，所述工作台表面的两侧皆活动安装有门框，所述门框之间固定安装有围栏，所述围栏的顶部固定设置有窗口，且工作台的两侧皆与套筒固定连接，所述底座一端的表面固定安装有牵引组件，所述底座底部的两侧皆固定安装有行走轮。

优选的，所述工作台内部的底端固定设置有防滑垫，工作台内部的一侧等距设置有工具箱。

优选的，所述支撑组件的内部固定安装有支座，支座的顶部固定安装有螺纹杆，螺纹杆的顶部固定安装有调节杆。

优选的，所述牵引组件的内部固定安装有牵引座，牵引座的一端固定安装有安装孔。

优选的，所述门框表面的通过铰链活动安装有门体，门体的表面固定安装有把手。

优选的，所述调节组件的内部固定安装有伸缩杆，伸缩杆的一侧活动安装有转轴，伸缩杆的另一侧固定设置有螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轨道交通车辆维护检修装置通过安装有支撑组件，能够对本装置进行支撑，方便工作人员进行操作，提高本装置的稳定性，通过安装有液压缸，能够带动工作台进行升降，提高了工作的效率，通过安装有行走轮，能够使本装置具有移动的功能，方便工作人员进行使用，通过安装有牵引组件，能够方便牵引车进行连接，便于对本装置的移动，通过安装有窗口，能够方便工作人员进行对轨道交通车辆进行检修工作，通过安装有工作台，能够方便工作人员站在上面进行工作，通过安装有调节组件，能够进行折叠，节省空间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的调节组件局部结构示意图。

图中：1、限位座；2、套筒；3、门框；301、门体；302、把手；4、连接杆；5、人梯；6、支撑组件；601、调节杆；602、螺纹杆；603、支座；7、立柱；8、工作台；801、工具箱；802、防滑垫；9、窗口；10、围栏；11、液压缸；12、行走轮；13、支撑座；14、调节组件；1401、螺纹孔；1402、伸缩杆；1403、转轴；15、牵引组件；1501、牵引座；1502、安装孔；16、底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种轨道交通车辆维护检修装置，包括工作台8、液压缸11和底座16，底座16一端的表面固定安装有牵引组件15，牵引组件15能够方便牵引车进行连接，便于对本装置的移动，底座16底部的两侧皆固定安装有行走轮12，行走轮12能够使本装置具有移动的功能，方便工作人员进行使用，底座16的两侧皆活动安装有调节组件14，调节组件14内部皆活动安装有支撑组件6，支撑组件6能够对本装置进行支撑，方便工作人员进行操作，提高本装置的稳定性，底座16顶部的两侧皆固定安装有立柱7，立柱7的顶部皆固定安装有限位座1，立柱7的表面活动安装有套筒2，底座16的顶部固定安装有液压缸11，液压缸11是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，当本装置进行工作时，可利用外接液压泵为液压缸11提供动力，能够带动工作台8进行升降，提高了工作的效率，液压缸11的两侧皆固定安装有连接杆4，且连接杆4与立柱7固定连接，连接杆4的表面固定安装有人梯5，液压缸11的顶部固定安装有支撑座13，支撑座13的顶部固定安装有工作台8，工作台8能够方便工作人员站在上面进行工作，通过安装有调节组件14，能够进行折叠，节省空间工作台8表面的两侧皆活动安装有门框3，门框3之间固定安装有围栏10，围栏10的顶部固定设置有窗口9，窗口9能够方便工作人员进行对轨道交通车辆进行检修工作，且工作台8的两侧皆与套筒2固定连接。

进一步，工作台8内部的底端固定设置有防滑垫802，工作台8内部的一侧等距设置有工具箱801，工具箱801能够对维护检修工具进行存放，方便工作人员进行拿取。

进一步，支撑组件6的内部固定安装有支座603，支座603的顶部固定安装有螺纹杆602，螺纹杆602的顶部固定安装有调节杆601，当本装置进行工作时，工作人员用手转动调节杆601对螺纹杆602进行调节，操作简单。

进一步，牵引组件15的内部固定安装有牵引座1501，牵引座1501的一端固定安装有安装孔1502，安装孔1502能够方便与牵引车进行连接，方便对本装置进行牵引。

进一步，门框3表面的通过铰链活动安装有门体301，门体301的表面固定安装有把手302，当本装置进行工作时，工作人员通过把手302将门体301打开进入工作台8对轨道交通车辆进行维护检修工作。

进一步，调节组件14的内部固定安装有伸缩杆1402，伸缩杆1402能够对调节组件14进行延伸，方便工作人员进行对本装置进行支撑，伸缩杆1402的一侧活动安装有转轴1403，伸缩杆1402的另一侧固定设置有螺纹孔1401。

工作原理：使用本装置前，使用人员先对本装置进行检测，确认没有问题后，使用时，工作人员利用行走轮12将本装置移动到工作区域，接着利用调节组件14将支撑组件6展开，然后利用支撑组件6将本装置进行支撑，接着工作人员利用人梯5进入工作台8上，然后利用液压缸11带动工作台8进行升降，工作人员再利用工具箱801拿取检修工具对轨道车辆进行检修，使用结束后，工作人员利用行走轮12将本装置移动到存放区。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。