一种抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及桥梁建造技术领域，具体地指一种抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台O
【背景技术】
[0002]磁浮轨道交通和跨座式单轨交通均采用独特的“抱轨”运行方式，满足车辆限界的小截面单线箱梁是“抱轨”式轨道交通最经济的梁型方案。该方案梁部结构即为车辆走行轨道，双线地段采取两片单线箱梁并置的方式处理，国内已建的磁浮和跨座式单轨交通轨道梁均采用这种梁型。图1是上海高速磁浮交通轨道梁截面图，图2是重庆市跨座式单轨交通轨道梁截面图，图3是某中低速磁浮交通实验线轨道梁截面图。因车辆“抱轨”运行，小截面单线箱梁桥上空间较小，可利用空间有限，箱梁顶面只能满足轨道设置需要，供电轨、电缆可外挂于箱梁侧面及底面，线路日常检修维护以及车辆发生突发事件时乘客紧急疏散所需的通道无法设置。
[0003]上海高速磁浮交通、国内中低速磁浮试验线以及重庆建设的第一条跨座式单轨交通线一一2号线高架桥梁均未设置疏散检修平台，如遇火灾等突发事件时人员疏散困难，桥上线路维护也比较不方便。为满足线路日常维护以及救援逃生需要，重庆市在建设第二条跨座式单轨交通线一轨道交通3号线时，通过两线轨道梁之间单独架设钢梁完成沿线路的电缆敷设，其上覆盖网格钢板形成检修及救援逃生通道。该处理方式解决了日常线路维护及乘客紧急疏散的通道问题，但是仍存在一些缺陷:疏散通道顶面远低于车辆地板面，人员疏散极不方便；疏散通道周围未设置栏杆，当疏散人流量大时易发生拥挤踩踏事件；检修平台与救援逃生通道合为一体，检修平台上放置的电缆在乘客疏散时破裂或漏电会对乘客造成人身伤害。
【发明内容】
[0004]本发明的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台，将疏散通道设置在检修通道上方，同时满足紧急情况下人员的疏散及日常对线路的检修。
[0005]本发明的技术方案为:一种抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台，包括两并置的单线箱梁间沿纵向间隔设置的横梁，其特征在于，还包括设置在横梁上方的纵向检修通道以及检修通道上方的疏散通道，所述横梁上两端设有用于支撑疏散通道的立柱。
[0006]优选的，所述检修通道包括检修通道底板和纵向设置在同侧立柱下方、连接相邻立柱的下纵梁，所述检修通道底板纵向铺设在两侧下纵梁上。
[0007]进一步的，所述疏散通道包括疏散通道底板和纵向设置在同侧立柱上方、连接相邻立柱的上纵梁，所述疏散通道底板纵向铺设在两侧上纵梁上。
[0008]更进一步的，所述疏散通道上纵梁间横向间隔设有横肋板，所述检修通道还包括从上纵梁外侧与横肋板对应处竖直向下设置、连接下纵梁的腹杆。
[0009]更进一步的，所述检修通道腹杆上设有纵向连接多根腹杆的护栏，多层护栏竖直方向间隔设置。
[0010]更进一步的，所述检修通道腹杆上设有电缆支架，所述电缆支架包括竖向固定在腹杆上的纵向支架以及连接在纵向支架上的多层横向支架。
[0011]进一步的，所述疏散通道疏散通道底板上表面高度平齐于或低于两单线箱梁上车辆地板面高度。
[0012]优选的，所述疏散通道横向两侧设有栏杆，所述栏杆沿纵向间隔设置，所述疏散通道横向两侧栏杆的间隔相互交错。
[0013]进一步的，所述疏散通道上栏杆包括间隔设置主栏杆及主栏杆下方沿纵向两侧的副栏杆，所述主栏杆、副栏杆均为多根横杆和多根竖杆连接形成的方形框架。
[0014]进一步的，所述疏散通道栏杆上方设有可人工开启的扶手，所述扶手为一端固定在栏杆上、一端可拆卸的连接在纵向相邻栏杆上的悬挂链条。
[0015]本发明中，将两单线箱梁间设置横梁，横梁将两箱梁连成一体，增加整体的横向刚度。疏散检修平台设置在横梁上，采用双层结构，上层作为疏散通道，下层作为检修通道，疏散通道用于紧急情况下人员的疏散，检修通道用于日常线路维护，二者使用互不影响。
[0016]本发明的优点为:
[0017]1.疏散通道两侧设置栏杆，对行人进行保护，避免疏散时人流过大拥挤造成人员坠落，增加安全性。
[0018]2.疏散通道顶面平齐于或略低于两单线箱梁上车辆地板面，便于乘客直接进入疏散通道，在紧急情况下增加了人员疏散的速度。
[0019]3.疏散通道、检修通道通过立柱、腹杆、上纵梁、下纵梁进行连接形成整体结构，牢固性高，承载能力强。
[0020]4.检修通道外侧设有多层电缆支架，便于电缆的放置，且将电缆与疏散通道隔离开，避免了人员疏散时接触电缆造成危险。
【附图说明】
[0021]图1为上海高速磁浮交通轨道梁截面图
[0022]图2为重庆市跨座式单轨交通轨道梁截面图
[0023]图3为某中低速磁浮交通实验线轨道梁截面图
[0024]图4为横梁横截面示意图
[0025]图5为本发明疏散检修平台纵向结构示意图
[0026]图6为本发明疏散通道框架俯视图(无栏杆和疏散通道底板)
[0027]图7为图5中A-A剖面图(有立柱处)
[0028]图8为图5中B-B剖面图(有腹杆处)
[0029]图9为图5中E处结构放大示意图
[0030]图10为图9中C-C剖面图
[0031]图11为图9中D-D剖面图
[0032]图12为图8中F处结构放大示意图
[0033]图13为主横隔板结构示意图
[0034]图14为副横隔板结构示意图
[0035]其中:1.箱梁2.横梁3.检修通道4.疏散通道5.电缆支架6.栏杆7.立柱31.检修通道底板32.下纵梁33.腹杆34.护栏35.连接板41.疏散通道底板42.上纵梁43.横肋板44.悬挑45.主横隔板46.副横隔板51.纵向支架52.横向支架61.主栏杆62.副栏杆63.扶手。
【具体实施方式】
[0036]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0037]如图1-3所示现有的轨道梁截面图，已在【背景技术】中作了详细说明，于此不再赘述。
[0038]如图4-8所示，本发明的疏散检修平台包括并置的两单线箱梁I间沿纵向间隔设置的横梁2，横梁2将两箱梁I连成一体，增加整体的横向刚度；本发明还包括设置在横梁2上的纵向检修通道3以及检修通道上方的疏散通道4。横梁2两端设置立柱7支撑疏散通道4，检修通道3包括检修通道底板31以及设置在同侧立柱7下方纵向连接多根立柱7的下纵梁32，检修通道底板31纵向铺设在两侧下纵梁32上；疏散通道4包括疏散通道底板41以及设置在两侧立柱7上方纵向连接多根立柱的上纵梁42，两平行的上纵梁42间横向间隔设有横肋板43，横肋板43将两上纵梁42间连接增加了结构强度。上纵梁42外侧与横肋板43对应处向下设有竖直方向连接下纵梁32的腹杆33，腹杆33将上纵梁42与下纵梁32连接，将检修通道3与疏