散通道4的连接强度进一步加强。上纵梁42上表面与横肋板43上表面平齐，疏散通道底板41纵向铺设在上纵梁42与横肋板43上表面，疏散通道底板41上表面高度平齐于或低于两单线箱梁I上车辆地板面高度，本实施例中疏散通道底板41上表面高度略低于两单线箱梁I上车辆地板面高度。疏散通道底板41横向两侧设有栏杆6。
[0039]上纵梁42上间隔设有主悬挑结构，主悬挑结构主要用于安装横肋板43和腹杆33。上纵梁42外侧还间隔设有副悬挑结构，主悬挑结构、副悬挑结构均用于固定设置在疏散通道底板41横向两侧的栏杆6。如图9-11所示，主悬挑结构包括L型悬挑44和主横隔板45，主横隔板45结构如图13所示，主横隔板45焊接在上纵梁42上，两悬挑44竖直的一臂在主横隔板45外侧部分与主横隔板45的两面焊接，主横隔板45位于上纵梁42内侧部分连接横肋板43，主横隔板45下方开有螺孔供主横隔板45与腹杆33螺栓连接，L型悬挑44水平的一臂上开有螺孔，用于安装栏杆6 ;副悬挑结构包括L型悬挑44和副横隔板46，副横隔板46结构如图14所示，两L型悬挑44竖直的一臂在副横隔板46外侧与副横隔板46的两面焊接，L型悬挑44水平的一臂上开有螺孔，用于安装栏杆6。
[0040]以上部件中，立柱7为两根槽钢腹部相对焊接形成柱状结构，下纵梁32为纵向的角钢，上纵梁42为纵向工字钢，横肋板43由两角钢对应直角边焊接形成横截面为T字形的结构。检修通道底板31与疏散通道底板41均为复合钢格板。
[0041]腹杆33上设有护栏34，多根纵向腹杆33在同一水平高度开孔，护栏34为圆钢，穿过多根腹杆33上的开孔并与腹杆33焊接，护栏34可根据实际需求竖直方向多层间隔设置，护栏34将多根腹杆33纵向连接，增加了检修通道3两侧的纵向刚度。腹杆33上设有电缆支架5，电缆支架5包括竖向固定在腹杆33上的纵向支架51以及连接在纵向支架上的多层横向支架52，横向支架52同样根据实际需求竖直方向多层间隔设置，线路电缆纵向敷设放置于横向支架52上。如图12所示，腹杆33下端通过连接板35与下纵梁32连接，检修通道底板31铺设在两侧下纵梁32间。
[0042]疏散通道底板41横向两侧设有栏杆6，栏杆6沿纵向间隔设置，疏散通道底板41横向两侧栏杆6的间隔相互交错，有效保护行人，防止疏散时拥挤发生坠落事故。栏杆6包括间隔设置主栏杆61及主栏杆下方沿纵向两侧的副栏杆62，主栏杆61、副栏杆62均为多根横杆和多根竖杆连接形成的方形框架。主栏杆61下端与悬挑44螺栓固定连接。相邻栏杆6的副栏杆62间距离仅容一人通过，栏杆6上方设有可人工开启的扶手63，扶手63为悬挂链条，悬挂链条一端固定在栏杆6上、一端可拆卸的连接在纵向相邻栏杆6上。
[0043]检修疏散平台投入使用后，在紧急疏散时，车辆停车，打开扶手63的一端，人员从疏散通道栏杆6之间空隙进入，沿疏散通道进行疏散，车辆开走前关闭扶手63，防止人员坠落。疏散通道底板41上设有可以打开的活动板，需要日常线路维护时施工人员从活动板处进入检修通道内，检修通道两侧有护栏34，对施工人员进行保护，线路电缆纵向敷设放置于横向支架52上，护栏34间有足够的空间供线路电缆的维护。
[0044]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，应当指出，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台，包括两并置的单线箱梁(I)间沿纵向间隔设置的横梁(2)，其特征在于，还包括设置在横梁(2)上方的纵向检修通道(3)以及检修通道(3)上方的疏散通道(4)，所述横梁(2)上两端设有用于支撑疏散通道(4)的立柱(7)。2.如权利要求1所述抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台，其特征在于，所述检修通道(3)包括检修通道底板(31)和纵向设置在同侧立柱下方、连接相邻立柱的下纵梁(32)，所述检修通道底板(31)纵向铺设在两侧下纵梁(32)上。3.如权利要求2所述抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台，其特征在于，所述疏散通道(4)包括疏散通道底板(41)和纵向设置在同侧立柱上方、连接相邻立柱的上纵梁(42)，所述疏散通道底板(41)纵向铺设在两侧上纵梁(42)上。4.如权利要求3所述抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台，其特征在于，所述疏散通道(4 )上纵梁(42 )间横向间隔设有横肋板(43 )，所述检修通道(3 )还包括从上纵梁(42 )外侧与横肋板(43)对应处竖直向下设置、连接下纵梁(32)的腹杆(33)。5.如权利要求4所述抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台，其特征在于，所述检修通道(3)腹杆(33)上设有纵向连接多根腹杆的护栏(34)，多层护栏(34)竖直方向间隔设置。6.如权利要求4所述抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台，其特征在于，所述检修通道(3 )腹杆(33 )上设有电缆支架(5 )，所述电缆支架(5 )包括竖向固定在腹杆(33 )上的纵向支架(51)以及连接在纵向支架(51)上的多层横向支架(52)。7.如权利要求3所述抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台，其特征在于，所述疏散通道(4)疏散通道底板(41)上表面高度平齐于或低于两单线箱梁(I)上车辆地板面高度。8.如权利要求1所述抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台，其特征在于，所述疏散通道(4)横向两侧设有栏杆(6)，所述栏杆(6)沿纵向间隔设置，所述疏散通道(4)横向两侧栏杆(6)的间隔相互交错。9.如权利要求8所述的抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台，其特征在于，所述疏散通道(4)上栏杆(6)包括间隔设置主栏杆(61)及主栏杆下方沿纵向两侧的副栏杆(62)，所述主栏杆(61)、副栏杆(62)均为多根横杆和多根竖杆连接形成的方形框架。10.如权利要求8所述的抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台，其特征在于，所述疏散通道(4)栏杆(6)上方设有可人工开启的扶手(63)，所述扶手(63)为一端固定在栏杆上、一端可拆卸的连接在纵向相邻栏杆(6 )上的悬挂链条。
【专利摘要】本发明公开了一种抱轨式轨道交通桥梁疏散检修平台，包括两并置的单线箱梁间沿纵向间隔设置的横梁，其特征在于，还包括设置在横梁上方的纵向检修通道以及检修通道上方的疏散通道，所述横梁上两端设有用于支撑疏散通道的立柱。本发明将疏散检修平台设置在横梁上，采用疏散通道、检修通道双层结构，二者使用互不影响，结构简单、使用方便、安全性高。
【IPC分类】E01D19/00, E01D19/10, E01D22/00
【公开号】CN104912004
【申请号】CN201510357347
【发明人】文望青, 罗世东, 耿杰, 林文泉, 赵志军, 杨光, 曹文杰, 崔阳华, 段鋐, 俞浪林, 文功启, 陈锋, 田芳, 刘杰, 马春, 傅彬, 张路, 张莉, 李东锋
【申请人】中铁第四勘察设计院集团有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年6月25日