一种模块式电梯轿厢的制作方法

本实用新型涉及一种电梯轿厢结构，尤其是涉及一种模块式电梯轿厢。

背景技术：

在电梯行业目前生产安装电梯时，轿厢的轿壁通常是车间制作完成，轿壁分成纵向若干块运输至现场安装，普通轿壁安装用螺丝固定，在安装搭建时轿壁容易晃动，对轿壁形成损害，且安装完成后整体轿厢没有支撑受力的部件，轿厢不稳固，有安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决电梯安装拼接麻烦，加强轿壁承重能力，使轿厢更加稳固。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种模块式电梯轿厢，包括立柱组件、轿底板、轿壁组件、轿顶板；立柱组件底部与轿底板连接，轿顶板上留有连接孔，和立柱组件顶端连接；所述立柱组件包括四个边角立柱，两个前臂立柱，所述轿壁组件分为前轿壁、后轿壁和侧轿壁，前臂立柱和靠门口边角立柱插接前轿壁，靠门口边角立柱和靠门口后方的边角立柱插接侧轿壁，靠门后方的两个边角立柱插接后轿壁。

作为优选，立柱组件内都装有T型轨道，轿壁组件两侧均装有滑块，滑块嵌入T型轨道固定轿壁组件。

作为优选，前臂立柱有一侧装有T型轨道正对边角立柱，边角立柱有两面装有T型轨道，正对相邻两个边角立柱方向。

作为优选，所述前轿壁、后轿壁和侧轿壁都包括上轿壁和下轿壁两个部分，所述上轿壁底端装有插槽，下轿壁顶部装有插销，插销插入插槽加固上轿壁和下轿壁对接处。

作为优选，前臂立柱上留有安装门楣的门楣孔。

作为优选，所述边角立柱底部设有边角立柱底座，前臂立柱底部设有前臂立柱底座，边角立柱底座底座的为L型，前臂立柱底座为一字型，轿壁组件拼装后底部两端抵住前臂立柱底座或边角立柱底座，轿壁组件底部中间和轿底板间留出空隙作为通风口。

本实用新型具有安装简单，加强轿厢承重能力，有抗压性的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的轿顶板的结构示意图。

图3是本实用新型的上轿壁的结构示意图。

图4是本实用新型的下轿壁的结构示意图。

图中： 1-立柱组件，2-轿底板，3-T型轨道，4-插槽，5-插销，6-滑块，7-上轿壁，8-下轿壁，9-轿顶板，10-门楣孔，11-自攻螺丝孔，12-连接板，13-前臂立柱，14-前臂立柱底座，15-轿壁组件，16-前轿壁，17-后轿壁，18-侧轿壁，19-边角立柱。

具体实施方式

下面将结合附图，通过具体实施例对本实用新型作进一步说明。

一种模块式电梯轿厢，包括立柱组件1、轿底板2、轿壁组件15、轿顶板9。

如图1、图2所示，轿顶板上留有连接孔，和立柱组件顶端连接，立柱组件1底部与轿底板2螺丝连接，立柱组件1设有T型轨道3，所述轿壁组件15分为前轿壁16、后轿壁17和侧轿壁18，前臂立柱13和靠门口边角立柱19插接前轿壁16，靠门口边角立柱19和靠门口后方的边角立柱19插接侧轿壁18，靠门后方的两个边角立柱19插接后轿壁17。所述边角立柱19底端有连接板12，连接板12加固连接边角立柱19和轿底板2，连接板12上留有自攻螺丝孔11，螺丝连接接边角立柱19和轿底板2。

如图3所示，上轿壁7底端装有插槽4，如图4所示，上轿壁7顶部装有插销5，上轿壁7和下轿壁8两侧均装有滑块6，所述立柱组件1内都装有T型轨道3，如图3、图4所示，所述前轿壁16、后轿壁17和侧轿壁都包括上轿壁7和下轿壁8两个部分。轿壁组件15两侧均装有滑块6，滑块6嵌入T型轨道3固定轿壁组件15，前臂立柱13有一侧装有T型轨道3正对边角立柱19，滑块6嵌入T型轨道3连接上轿壁7和下轿壁8，组成前轿壁16，前臂立柱13上留有安装门楣的门楣孔10；边角立柱19有两面装有T型轨道3，正对相邻两个边角立柱19方向，滑块6嵌入靠门口边角立柱19和靠门口后方的边角立柱19上的T型轨道3连接上轿壁7和下轿壁8，组成侧轿壁18；滑块6嵌入靠门后方的两个边角立柱19上的T型轨道3，连接上轿壁7和下轿壁8，组成后轿壁17。插销5插入插槽4加固上轿壁7和下轿壁8对接处，使轿壁组件15形成一个整体。如图1所示，所述边角立柱19底部设有边角立柱底座，前臂立柱13底部设有前臂立柱底座14，边角立柱底座底座的为L型，前臂立柱底座14为一字型，，轿壁组件15拼装后底部两端抵住前臂立柱底座14或边角立柱底座，轿壁组件15底部中间和轿底板2间留出空隙作为通风口。

在安装电梯时，轿壁组件15的模块式组装，利用立柱组件1上的T型轨道3，和轿壁组件15的滑块6完成插入式组装，形成整体，且立柱组件1加大了上轿壁组件15的承重能，具有一定的抗压性。