一种火电厂车间行车导轨平移机构的制作方法

本实用新型涉及导轨平移机构技术领域，尤其涉及一种火电厂车间行车导轨平移机构。

背景技术：

火力发电厂简称火电厂，是利用可燃物(例如煤)作为燃料生产电能的工厂。它的基本生产过程是：燃料在燃烧时加热水生成蒸汽，将燃料的化学能转变成热能，蒸汽压力推动汽轮机旋转，热能转换成机械能，然后汽轮机带动发电机旋转，将机械能转变成电能。

火电厂中需要对可燃物进行输送，需要用到行车导轨，而行车导轨之间的间距调节较为繁琐，一般需要将所有的紧固螺栓拆卸后，然后将两条导轨平移，为此，本实用新型提出一种火电厂车间行车导轨平移机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种火电厂车间行车导轨平移机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种火电厂车间行车导轨平移机构，包括相互平行设置的第一安装箱和第二安装箱，所述第一安装箱和第二安装箱相互靠近的一侧上部连接有保护筒，所述第一安装箱和第二安装箱的内部沿长度方向活动设置有双向螺杆，所述双向螺杆靠近保护筒的一端外壁上固定有第一锥形齿轮，所述保护筒的内部沿长度方向活动设置有传动轴，且传动轴的两端分别延伸至与各自对应的第一安装箱和第二安装箱的内部后的外壁均固定有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合连接，所述双向螺杆沿长度方向的两侧均螺纹套接有T形滑动套，T形滑动套的上端固定有安装板，所述第一安装箱远离保护筒的一侧外壁安装有电机箱，所述电机箱的内部安装有驱动电机，驱动电机通过传送带与第一安装箱内的双向螺杆传动连接。

优选的，所述驱动电机的输出轴上固定有第一皮带轮，所述第一安装箱内部的双向螺杆的下部外壁固定有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮上张紧套接有传送带。

优选的，所述第一安装箱和第二安装箱的顶部均通过螺栓固定有盖板。

优选的，所述盖板的中部设有长方形状的滑动开口部，且T形滑动套的上端位于滑动开口部中。

优选的，所述T形滑动套包括螺纹套和连接块，所述螺纹套的顶部焊接有连接块，螺纹套的侧面设有螺纹孔，且双向螺杆螺纹连接在螺纹孔中，而连接块的上端固定有安装板。

优选的，位于第一安装箱和第二安装箱同一侧的安装板上均通过螺栓安装有导轨，两个导轨相互平行设置。

优选的，所述保护筒的内壁两侧均安装有轴承，而传动轴固定在传动轴的内圈中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过第一安装箱和第二安装箱的内部后的外壁均固定有第二锥形齿轮，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合连接，双向螺杆沿长度方向的两侧均螺纹套接有T形滑动套，驱动电机运行时，带动第一安装箱的双向螺杆转动，从而第一安装箱的双向螺杆带动传动轴转动，传动轴带动第二安装箱的双向螺杆转动，进而可以同步实现两个安装箱内的T形滑动套相对滑动，这样就可以调节两个导轨之间的间距，调节效率高；

当驱动电机运行时，位于同一个双向螺杆上的T形滑动套相互靠近或者相互远离，本实用新型结构合理，原理合理，结构新颖，设计巧妙，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种火电厂车间行车导轨平移机构的剖视图；

图2为本实用新型提出的一种火电厂车间行车导轨平移机构与导轨连接时俯视图；

图3为本实用新型提出的一种火电厂车间行车导轨平移机构中T形滑动套的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种火电厂车间行车导轨平移机构中盖板的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种火电厂车间行车导轨平移机构，包括相互平行设置的第一安装箱1和第二安装箱2，第一安装箱1和第二安装箱2相互靠近的一侧上部连接有保护筒6，第一安装箱1和第二安装箱2的内部沿长度方向活动设置有双向螺杆3，双向螺杆3靠近保护筒6的一端外壁上固定有第一锥形齿轮4，保护筒6的内部沿长度方向活动设置有传动轴7，且传动轴7的两端分别延伸至与各自对应的第一安装箱1和第二安装箱2的内部后的外壁均固定有第二锥形齿轮5，第一锥形齿轮4与第二锥形齿轮5啮合连接，双向螺杆3沿长度方向的两侧均螺纹套接有T形滑动套17，T形滑动套17的上端固定有安装板9，第一安装箱1远离保护筒6的一侧外壁安装有电机箱10，电机箱10的内部安装有驱动电机11，驱动电机11通过传送带13与第一安装箱1内的双向螺杆3传动连接。

本实用新型中，驱动电机11的输出轴上固定有第一皮带轮14，第一安装箱1内部的双向螺杆3的下部外壁固定有第二皮带轮12，第一皮带轮14与第二皮带轮12上张紧套接有传送带13。

本实用新型中，第一安装箱1和第二安装箱2的顶部均通过螺栓固定有盖板15。

本实用新型中，盖板15的中部设有长方形状的滑动开口部16，且T形滑动套17的上端位于滑动开口部中。

本实用新型中，T形滑动套17包括螺纹套171和连接块172，螺纹套171的顶部焊接有连接块172，螺纹套171的侧面设有螺纹孔173，且双向螺杆3螺纹连接在螺纹孔173中，而连接块172的上端固定有安装板9。

值得注意的是，双向螺杆3为两侧对称设有方向相反外螺纹的传动杆，而位于通过一个双向螺杆3上的两个T形滑动套17对称螺纹套接在传动杆的两侧，当双向螺杆3转动时，两个T形滑动套17相互靠近或者远离，由于螺纹方向相反，当双向螺杆3转动时，两个螺纹转动的方向也是相反的，而与其配合T形滑动套17移动就会相互靠近或者相互远离。

本实用新型中，位于第一安装箱1和第二安装箱2同一侧的安装板9上均通过螺栓安装有导轨，两个导轨相互平行设置。

本实用新型中，保护筒6的内壁两侧均安装有轴承8，而传动轴7固定在传动轴7的内圈中。

本实用新型在使用时，通过第一安装箱1和第二安装箱2的内部后的外壁均固定有第二锥形齿轮5，第一锥形齿轮4与第二锥形齿轮5啮合连接，双向螺杆3沿长度方向的两侧均螺纹套接有T形滑动套17，驱动电机11运行时，带动第一安装箱1的双向螺杆3转动，从而第一安装箱1的双向螺杆3带动传动轴7转动，传动轴7带动第二安装箱2的双向螺杆3转动，进而可以同步实现两个安装箱内的T形滑动套17相对滑动，这样就可以调节两个导轨之间的间距，调节效率高，当驱动电机11运行时，位于同一个双向螺杆3上的T形滑动套17相互靠近或者相互远离，本实用新型结构合理，原理合理，结构新颖，设计巧妙，适合推广使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。