一种数控弯管机的炮筒束管夹的自动感应夹紧机构的制作方法

本实用新型涉及弯管机设备送料机构技术领域，特别涉及一种数控弯管机的炮筒束管夹的自动感应夹紧机构。

背景技术：

弯管机送料小车主要用于弯管机自动弯曲时抓住管件，并对管件送料及转角。现有的送料小车管件插入时需要工人手动操作将管件夹紧，人工操作中会出现夹紧位置不准确造成加工产品报废，人工操作夹紧管件也降低了加工效率，增加了人力成本。

技术实现要素：

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种数控弯管机的炮筒束管夹的自动感应夹紧机构。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种数控弯管机的炮筒束管夹的自动感应夹紧机构，包括小车箱体、防撞套、法兰、主轴、自动检测开关、自动复位弹簧、连接板、自动检测转动杆和束管夹，所述主轴安装在小车箱体上，所述主轴为空心轴，其内部插入自动检测转动杆，所述自动检测转动杆的头部设有束管夹，所述束管夹的夹紧与松开由自动检测开关控制，所述自动检测开关设于主轴尾端，所述主轴尾端连接有防撞套，所述防撞套套接于自动检测转动杆的尾端，所述防撞套的一侧安装有自动复位弹簧，所述自动复位弹簧一端固定在防撞套内部，另一端连接在主轴尾端。

进一步的，所述防撞套固定在自动检测转动杆尾端，可随自动检测转动杆横向移动，所述防撞套通过自动复位弹簧连接在主轴尾端，通过自动复位弹簧的伸缩改变防撞套与主轴之间的相对距离。

进一步的，所述束管夹安装在主轴外侧的轴套上，通过螺栓紧固，所述束管夹内部放置有管件，管件的尾端与自动检测转动杆的头部接触。

进一步的，所述束管夹与自动检测开关由控制系统连接，所述自动检测开关将信号传递至控制系统，由控制系统控制束管夹动作。

进一步的，所述自动检测开关通过连接板固定在小车箱体上。

进一步的，所述主轴通过法兰连接在小车箱体的一侧，所述法兰通过螺栓紧固在小车箱体外侧。

进一步的，所述主轴外侧设有轴套，通过轴承与法兰连接。

本实用新型所带来的有益效果是：本装置在未工作状态下，自动检测转动杆是由自动复位弹簧带动将进行复位；当插入管件时，自动检测转动杆向后移动，自动复位弹簧压缩，此时防撞套与自动检测开关接触，处于有信号状态，此时自动检测开关会将信号传递给控制系统，控制系统发出指令控制束管夹自动夹紧，实现管件自动加紧，该自动夹紧机构结构精密，操作简单，避免人工上料导致的产品不合格，同时提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

图2是图1中的局部放大图。

图3是图2中A处的结构放大示意图。

图中标号：

1、小车箱体；2、防撞套；3、法兰；4、主轴；5、自动检测开关；6、自动复位弹簧；7、连接板；8、自动检测转动杆；9、束管夹。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1-3所示，一种数控弯管机的炮筒束管夹的自动感应夹紧机构，包括小车箱体1、防撞套2、法兰3、主轴4、自动检测开关5、自动复位弹簧6、连接板7、自动检测转动杆8和束管夹9，所述主轴4安装在小车箱体1上，所述主轴4为空心轴，其内部插入自动检测转动杆8，所述自动检测转动杆8的头部设有束管夹9，所述束管夹9的夹紧与松开由自动检测开关5控制，所述自动检测开关5设于主轴4尾端，所述主轴4尾端连接有防撞套2，所述防撞套2套接于自动检测转动杆8的尾端，所述防撞套2的一侧安装有自动复位弹簧6，所述自动复位弹簧6一端固定在防撞套2内部，另一端连接在主轴4尾端。

所述防撞套2固定在自动检测转动杆8尾端，可随自动检测转动杆8横向移动，所述防撞套2通过自动复位弹簧6连接在主轴4尾端，通过自动复位弹簧6的伸缩改变防撞套2与主轴4之间的相对距离。

所述束管夹9安装在主轴4外侧的轴套上，通过螺栓紧固，所述束管夹9内部放置有管件，管件的尾端与自动检测转动杆8的头部接触。

所述束管夹9与自动检测开关5由控制系统连接，所述自动检测开关5将信号传递至控制系统，由控制系统控制束管夹9动作。

所述自动检测开关5通过连接板7固定在小车箱体1上。

所述主轴4通过法兰3连接在小车箱体1的一侧，所述法兰3通过螺栓紧固在小车箱体1外侧。

所述主轴4外侧设有轴套，通过轴承与法兰3连接。

下面结合附图和工作原理对本实用新型进一步说明。

主轴4通过法兰3安装在小车箱体1上，主轴4内部插入自动检测转动杆8，在自动检测转动杆8的头部安装束管夹9，束管夹9固定在主轴4外侧的轴套上，自动检测转动杆8的尾部安装防撞套2，防撞套2内部安装自动复位弹簧6，自动复位弹簧6的另一端连接在主轴4的尾端，防撞套2另一侧设有自动检测开关5，自动检测开关5通过连接板7固定在小车箱体1上；

当该机构未工作时，防撞套2紧靠主轴4的尾端，此时防撞套2的尾部与自动检测开关不接触；当插入管件时，管件尾部接触自动检测转动杆8，并推动自动检测转动杆8向后移动，同时自动检测转动杆8推动防撞套2一同向后移动，由于导向杆一端固定在主轴4上，所以导向杆在防撞套2内部移动，此时自动复位弹簧6压缩，防撞套2将与自动检测开关5接触，自动检测开关5处于有信号状态，此时自动检测开关5会将信号传递给控制系统，控制系统发出指令控制束管夹9将管件自动夹紧。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。