一种移动式全自动装卸台的制作方法

本实用新型涉及装卸台技术领域，具体为一种移动式全自动装卸台。

背景技术：

装卸台是装卸货物时所使用的装卸货平台，传统的装卸台通常是一块平板构成，当货物装卸时，将平板搭置于车辆与台面之间，然后将货物装卸，这种结构使得每次装卸货物时增加了人工劳动强度，且移动灵活性较差，因此，设计一种移动式全自动装卸台是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种移动式全自动装卸台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式全自动装卸台，包括底座、支架、螺杆、万向轮、手轮、主板、前搭板、斜拉杆、托盘拉杆、后搭板、合页、液压缸、立柱、主滑轮、从滑轮、牵引绳、电机、油箱、电磁阀组件、油泵、高压油管、控制箱、防滑纹、导轨和连接杆，所述底座下端一侧对称安装有支架，所述支架上端中央螺纹连接有螺杆，所述螺杆下端安装有万向轮，所述螺杆上端设置有手轮，所述底座上端一侧设置有主板，所述主板一端设置有前搭板，且前搭板一侧设置有斜拉杆，所述斜拉杆一端与前搭板连接，所述斜拉杆另一端与主板连接，所述前搭板一侧相对于底座上端设置有托盘拉杆，所述主板远离前搭板一侧设置有后搭板，且后搭板与主板通过合页铰接，所述底座上端远离支架一侧设置有液压缸，所述液压缸一端设置有立柱，且立柱下端与底座连接，所述液压缸下端安装有主滑轮，所述液压缸顶部一侧设置有从滑轮，所述主滑轮上端缠绕有牵引绳，且牵引绳穿过从滑轮与托盘拉杆连接，所述底座上端相对于主板一侧安装有电机，且电机与主滑轮传动连接，所述电机一侧设置有油箱，所述油箱一端设置有电磁阀组件，所述电磁阀组件一端安装有油泵，所述电磁阀组件上端一侧设置有高压油管，且高压油管一端与液压缸连接，所述电机一侧相对于底座上端设置有控制箱，且控制箱与电机、电磁阀组件和油泵均电性连接。

进一步的，所述支架呈L型，其支架上端中央开设有螺纹孔。

进一步的，所述手轮外端设置有防滑纹。

进一步的，所述液压缸一端设置有导轨，所述托盘拉杆上部设置有连接杆，且连接杆两端均与导轨固定连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1.本实用新型主要适用于车辆，库台作装卸货物使用，同时，也可用于不同高度各类台面作接驳转运，工作效率高，能够自由移动，适应小空间，升降高度可无级别自由调节且只需一次；

2.通过电机驱动主滑轮转动，使得牵引绳绕从滑轮运动，拉动托盘拉杆带动主板升降运动，或通过液压缸伸缩驱动主滑轮升降，从而主滑轮升降带动牵引绳绕从滑轮上端拉动主板进行升降运动，从而达到与平台两端各自不同的台面相持平，进行货物装卸，同时，由于本实用新型通过前后搭板的自由设置，使得停放在主板上的人、车、货物能够无障碍转移；

3.通过转动手轮带动螺杆转动，使得万向轮能够根据需要自由调节高度，进而使得装置灵活性较强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的A的放大结构示意图；

图3是本实用新型的B的放大结构示意图；

图中：1、底座；2、支架；3、螺杆；4、万向轮；5、手轮；6、主板；7、前搭板；8、斜拉杆；9、托盘拉杆；10、后搭板；11、合页；12、液压缸；13、立柱；14、主滑轮；15、从滑轮；16、牵引绳；17、电机；18、油箱；19、电磁阀组件；20、油泵；21、高压油管；22、控制箱；23、防滑纹；24、导轨；25、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种移动式全自动装卸台，包括底座1、支架2、螺杆3、万向轮4、手轮5、主板6、前搭板7、斜拉杆8、托盘拉杆9、后搭板10、合页11、液压缸12、立柱13、主滑轮14、从滑轮15、牵引绳16、电机17、油箱18、电磁阀组件19、油泵20、高压油管21、控制箱22、防滑纹23、导轨24和连接杆25，底座1下端一侧对称安装有支架2，支架2呈L型，其支架2上端中央开设有螺纹孔，便于螺杆3穿过支架2连接万向轮4，有利于提高装置的移动灵活性，支架2上端中央螺纹连接有螺杆3，螺杆3下端安装有万向轮4，螺杆3上端设置有手轮5，手轮5外端设置有防滑纹23，通过防滑纹23的设置，使得转动时手轮5与手部摩擦力增大，底座1上端一侧设置有主板6，主板6一端设置有前搭板7，且前搭板7一侧设置有斜拉杆8，斜拉杆8一端与前搭板7连接，斜拉杆8另一端与主板6连接，前搭板7一侧相对于底座1上端设置有托盘拉杆9，主板6远离前搭板7一侧设置有后搭板10，且后搭板10与主板6通过合页11铰接，底座1上端远离支架2一侧设置有液压缸12，液压缸12一端设置有立柱13，且立柱13下端与底座1连接，液压缸12下端安装有主滑轮14，液压缸12顶部一侧设置有从滑轮15，主滑轮14上端缠绕有牵引绳16，且牵引绳16穿过从滑轮15与托盘拉杆9连接，底座1上端相对于主板6一侧安装有电机17，且电机17与主滑轮14传动连接，电机17一侧设置有油箱18，油箱18一端设置有电磁阀组件19，电磁阀组件19一端安装有油泵20，电磁阀组件19上端一侧设置有高压油管21，且高压油管21一端与液压缸12连接，液压缸12一端设置有导轨24，托盘拉杆9上部设置有连接杆25，且连接杆25两端均与导轨24固定连接，通过连接杆25沿导轨24运动，能够保持主板6上下运动的平稳性，电机17一侧相对于底座1上端设置有控制箱22，且控制箱22与电机17、电磁阀组件19和油泵20均电性连接，本实用新型主要适用于车辆，库台作装卸货物使用，同时，也可用于不同高度各类台面作接驳转运，使用时，通过电机17驱动主滑轮14转动，使得牵引绳16绕从滑轮15运动，拉动托盘拉杆9带动主板6升降运动，或通过液压缸12伸缩驱动主滑轮14升降，从而主滑轮14升降带动牵引绳16绕从滑轮15上端拉动主板6进行升降运动，从而达到与平台两端各自不同的台面相持平，进行货物装卸，同时，由于本实用新型通过后搭板10的设置，使得停放在主板6上的人、车、货物能够无障碍转移。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。