一种专用于重型卷材装载运输的实木托架的制作方法

本实用新型属于实木托架技术领域，具体涉及一种专用于重型卷材装载运输的实木托架。

背景技术：

卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用，卷材的装载运输装置应运而生。然而现有的运输用实木托架在其便于调节以及抗变形牢固度上有待提升，所以我们需要一款新型的专用于重型卷材装载运输的实木托架来解决上述问题，满足人们的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种专用于重型卷材装载运输的实木托架，以解决其便于调节以及抗变形牢固度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种专用于重型卷材装载运输的实木托架，包括

托架主体，所述托架主体表面设有耐磨板层，所述耐磨板层上表面设有分隔横梁，所述分隔横梁上表面设有弧面支撑槽，所述弧面支撑槽右侧设有托架轴座，所述托架轴座右侧设有固定挡板；

弧面支座，包括防滑底板，所述防滑底板上表面设有托架斜撑，所述托架斜撑上表面设有调节式支柱，所述调节式支柱外侧设有定位卡板；

防变形卡板，包括紧固螺栓，所述紧固螺栓右侧设有加固杆体，所述加固杆体右侧设有钢面扣板，所述钢面扣板底部设有安装槽；

实木基座，所述实木基座中心设有缓冲夹层，所述缓冲夹层底部设有水平底撑板，所述水平底撑板外表面设有联结卡扣，所述联结卡扣右侧设有加强件。

优选的，所述弧面支撑槽设置为3个，3个弧面支撑槽分别等间距设置在托架主体上表面。

优选的，所述固定挡板上表面设有嵌入式螺杆，且其与弧面支撑槽通过螺纹转动连接。

优选的，所述加强件与托架主体通过联结卡扣固定连接。

优选的，所述缓冲夹层通过胶体粘接固定在实木基座中心。

优选的，所述分隔横梁通过嵌入式卡扣与耐磨板层固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：1、该托架在其弧面支座中心设有调节式支柱，通过调节支柱改变弧面支座高度，以此应对不同尺寸卷材的装载需求；

2、该托架在其内部设有缓冲夹层，在其外侧设有防变形卡板，通过加固杆体和钢面扣板的紧固连接，提高托架的抗变形牢固度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中弧面支座的结构示意图；

图3为本实用新型中防变形卡板的结构示意图。

图中：1-弧面支座，101-防滑底板，102-调节式支柱，103-托架斜撑，104- 定位卡板，2-托架主体，3-缓冲夹层，4-水平底撑板，5-联结卡扣，6-加强件， 7-弧面支撑槽，8-托架轴座，9-固定挡板，10-分隔横梁，11-防变形卡板，1101- 安装槽，1102-紧固螺栓，1103-加固杆体，1104-钢面扣板，12-耐磨板层，13- 实木基座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1、图2和图3所示的一种专用于重型卷材装载运输的实木托架，包括

托架主体2，托架主体2表面设有耐磨板层12，耐磨板层12上表面设有分隔横梁10，分隔横梁10上表面设有弧面支撑槽7，弧面支撑槽7右侧设有托架轴座8，托架轴座8右侧设有固定挡板9，将卷材放置在托架主体2的弧面支撑槽7上，分隔横梁10将耐磨板层12进行分隔；

弧面支座1，包括防滑底板101，防滑底板101上表面设有托架斜撑103，托架斜撑103上表面设有调节式支柱102，调节式支柱102外侧设有定位卡板 104，弧面支座1中心设有调节式支柱102，通过改变调节式支柱102而改变弧面支座1高度，以此应对不同尺寸卷材的装载需求，定位卡板104将卷材进行固定，防滑底板101防止卷材滑脱；

防变形卡板11，包括紧固螺栓1102，紧固螺栓1102右侧设有加固杆体1103，加固杆体1103右侧设有钢面扣板1104，钢面扣板1104底部设有安装槽1101，防变形卡板11通过加固杆体1103和钢面扣板1104的紧固连接，提高托架主体 2的抗变形牢固度；

实木基座13，实木基座13中心设有缓冲夹层3，缓冲夹层3底部设有水平底撑板4，水平底撑板4外表面设有联结卡扣5，联结卡扣5右侧设有加强件6，缓冲夹层3对实木基座13起到减震缓冲效果。

具体的，弧面支撑槽7设置为3个，3个弧面支撑槽7分别等间距设置在托架主体2上表面，方便承接筒型卷材。

具体的，固定挡板9上表面设有嵌入式螺杆，且其与弧面支撑槽7通过螺纹转动连接，有效防止托架变形。

具体的，加强件6与托架主体2通过联结卡扣5固定连接，使实木基座13 更加牢固。

具体的，缓冲夹层3通过胶体粘接固定在实木基座13中心，起到减震缓冲效果。

具体的，分隔横梁10通过嵌入式卡扣与耐磨板层12固定连接，将耐磨板层12分隔，有助于提高其载重牢固度。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。