一种用于阻挡车组的停止器机构的制作方法

本实用新型属于停止装置技术领域，特别涉及一种用于阻挡车组的停止器机构。

背景技术：

停止器一般用于物流输送设备，在输送线体需要在工位上停止的时候进行阻挡，实施停止，以满足输送线体的输送要求。

一般的停止器只能实施停止，并在停止的时候车组会马上停下没有缓冲，有时会对车组造成损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，该停止器机构能够实时监控车组的位置，并在合适情况下对齐实现停止。

提供一种用于阻挡车组的停止器机构，本实用新型的技术方案是：

一种用于阻挡车组的停止器机构，车组结构，轨道，其特征在于，

轨道相应位置设置有行程开关组件和对射开关；

所述停止器机构包括气缸组件、安装座、底座、活动挡板和开关组件；

底座上安装有安装座，安装座前端固定一连接板，所述连接板表面安装有气缸组件，气缸组件包括气缸、活塞杆、压板；

位于气缸组件正下方的连接板上设置一长杆，所述连接板下端与活动挡板枢接相连，所述活动挡板的顶部设置触动压杆，长杆在伸缩杆伸出状态下通过压板下压从而压制压杆向下运动；

紧邻长杆端部一侧的轨道上设置有开关组件。

对上述方案的进一步改进，安装座底端两侧通过轨道夹板固定安装在轨道上。

对上述方案的进一步改进，压板位于长杆的正中间。

本实用新型具有以下优点：

通过停止器的有效停止动作，从而防止车组冲出轨道，起到阻挡的作用，预防不可逆的事故。停止器具有安全可靠，稳定性高，节省空间，操作简单，装卸方便，减轻了安装的工作量，降低了制作成本等优点。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为停止器的结构图。

图4为图3的仰视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于阻挡车组的停止器机构，车组结构7，轨道10，其特征在于，

轨道相应位置设置有行程开关组件9和对射开关8；

所述停止器机构包括气缸组件1、安装座2、底座3、活动挡板4和开关组件5；

底座上安装有安装座2，安装座2前端固定一连接板11，所述连接板表面安装有气缸组件1，气缸组件包括气缸1.1、活塞杆1.2、压板1.3；

位于气缸组件正下方的连接板上设置一长杆12，所述连接板下端与活动挡板4枢接相连，所述活动挡板4的顶部设置触动压杆4.1，长杆在伸缩杆伸出状态下通过压板1.3下压从而压制压杆4.1向下运动；

紧邻长杆端部一侧的轨道上设置有开关组件5。

对上述方案的进一步改进，安装座2底端两侧通过轨道夹板6固定安装在轨道10上。

对上述方案的进一步改进，压板位于长杆的正中间。

工作原理：该停止器可广泛应用于轨道输送设备中，通过轨道夹板6将该停止器安装在轨道上，气缸在上下伸缩的过程中，压板下压长杆，长杆端部压住活动挡板4的触动压杆4.1，由于活动单板与连接板为枢接，因此触动压杆的下压动作实现了活动挡板的转动。正常情况下，在车组指定位置停好后，触碰行程开关9组件，此时检测到车组已经停止到位，待工序完成后，车组继续请进，此时行程开关9脱离触碰，车组进入到对射开关8的检测范围，当对射开关最终至检测不到此工位有车组，此时停止器接收到正常信号，气缸往下伸通过5开关组件实现气缸的伸缩行程，将活动挡板4压起来，车组7再顺利通过，进行下一步工序，如若车组在设定位置未能停住，此时该停止器气缸没有进行伸缩状态，活动挡板自身重力未压起，车组撞到活动挡板，停止继续前进。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。