一种变压器油箱运输用放置架的制作方法

本实用新型涉及变压器领域，特别涉及一种变压器油箱运输用放置架。

背景技术：

目前，变压器油箱喷涂完成后放在指定的成品放置区域，放置区内各种规格型号油箱摆放随意，没有专门适用于各种规格放置的料架，转运不方便。并且变压器油箱在运输时，就是直接将变压器放置到运输车内部，路程的颠簸很容易造成变压器的外表损坏的状况，进而影响变压器的使用。

因此，发明一种变压器油箱运输用放置架来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种变压器油箱运输用放置架，承重条和缓冲块双重增加油箱的缓冲效果，避免油箱运输中由于路面颠簸产生的碰撞损坏效果，进而能够安全的对油箱进行安全运输，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变压器油箱运输用放置架，包括放置架，所述放置架内侧设有卡槽，所述卡槽内侧设有缺口，所述缺口内侧设有通槽，所述通槽内侧设有承重条，所述承重条两端均设有对环，所述对环内侧设有拉环，所述拉环外侧设有滑架，所述对环与拉环内侧均设有螺杆，所述滑架外侧表面套设有螺帽，所述放置架内部设有滑槽，所述滑架与滑槽滑动匹配，所述承重条顶部设有油箱，所述油箱顶部设有盖架，所述盖架内侧壁表面设有缓冲块，所述放置架两侧外部设有提块，所述放置架底部设有稳定架，所述稳定架底部设有稳定杆，所述稳定架两侧均设有压架，所述稳定架外侧设有压环。

优选的，所述承重条数量设置为多个，所述承重条由橡胶材料制成，所述每两组承重条与油箱相对应。

优选的，所述承重条两端均通过对环与拉环对应放置，所述螺杆贯穿对环和拉环，所述对环与拉环通过螺杆连接。

优选的，所述滑架外侧表面设有外螺纹，所述螺帽与外螺纹螺纹连接，所述滑架通过螺帽与放置架紧固。

优选的，所述缓冲块有硅胶材料制成，所述油箱外侧与缓冲块对应放置，所述盖架两端底部设有插板，所述盖架通过插板与卡槽卡扣。

优选的，所述稳定杆设置为圆柱形圆杆，所述稳定杆一端与稳定架底面焊接，所述压架通过压环与油箱侧面贴合对应。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过承重条和缓冲块，将盖架两端底部的插板对应好卡槽放置后，进而缓冲块对应缺口卡扣在放置架内侧，通过提块搬动放置架和盖架，拧松压环，然后将放置架放置带稳定架内侧顶面后，推动压架，进而使压架内侧贴合到放置架外表面，拧紧压环，从而对放置架进行稳定，避免放置架晃动，然后将稳定架搬到运输车上，承重条和缓冲块双重增加油箱的缓冲效果，避免油箱运输中由于路面颠簸产生的碰撞损坏效果，进而能够安全的对油箱进行安全运输，并且能够根据油箱的大小调整两个承重条之间的距离；

2、本实用新型通过放置架，将承重条两端的对环与拉环对应放置后，将螺杆贯穿对环和拉环，从而将承重条紧固到通槽内侧，然后拧松螺帽，使滑架在滑槽内部滑动，从而使两组承重条对应一个油箱进行放置，拧紧螺帽，从而避免滑架在滑槽内部乱移动，从而摆放好油箱，避免油箱与地面产生碰撞。

附图说明

图1为本实用新型的放置架俯视示意图；

图2为本实用新型的整体剖面示意图；

图3为本实用新型的图1中的A部结构放大图；

图中：1放置架、2卡槽、3缺口、4通槽、5承重条、6对环、7拉环、8滑架、9螺杆、10螺帽、11滑槽、12油箱、13盖架、14缓冲块、15提块、16稳定架、17稳定杆、18压架、19压环19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种变压器油箱运输用放置架，包括放置架1，所述放置架1内侧设有卡槽2，所述卡槽2内侧设有缺口3，所述缺口3内侧设有通槽4，所述通槽4内侧设有承重条5，所述承重条5两端均设有对环6，所述对环6内侧设有拉环7，所述拉环7外侧设有滑架8，所述对环6与拉环7内侧均设有螺杆9，所述滑架8外侧表面套设有螺帽10，所述放置架1内部设有滑槽11，所述滑架8与滑槽11滑动匹配，所述承重条5顶部设有油箱12，所述油箱12顶部设有盖架13，所述盖架13内侧壁表面设有缓冲块14，所述放置架1两侧外部设有提块15，所述放置架1底部设有稳定架16，所述稳定架16底部设有稳定杆17，所述稳定架16两侧均设有压架18，所述稳定架16外侧设有压环19。

进一步的，在上述技术方案中，所述承重条5数量设置为多个，所述承重条5由橡胶材料制成，所述每两组承重条5与油箱12相对应，承重条5增加油箱12的缓冲效果，避免油箱12运输中由于路面颠簸产生的碰撞损坏效果。

进一步的，在上述技术方案中，所述承重条5两端均通过对环6与拉环7对应放置，所述螺杆9贯穿对环6和拉环7，所述对环6与拉环7通过螺杆9连接。

进一步的，在上述技术方案中，所述滑架8外侧表面设有外螺纹，所述螺帽10与外螺纹螺纹连接，所述滑架8通过螺帽10与放置架1紧固，然后拧松螺帽10，使滑架8在滑槽11内部滑动，从而使两组承重条5对应一个油箱12进行放置，拧紧螺帽10，从而避免滑架8在滑槽11内部乱移动，从而摆放好油箱12。

进一步的，在上述技术方案中，所述缓冲块14有硅胶材料制成，所述油箱12外侧与缓冲块14对应放置，所述盖架13两端底部设有插板，所述盖架13通过插板与卡槽2卡扣。

进一步的，在上述技术方案中，所述稳定杆17设置为圆柱形圆杆，所述稳定杆17一端与稳定架16底面焊接，所述压架18通过压环19与油箱12侧面贴合对应。

本实用工作原理：

参照说明书附图1和附图3，对油箱12进行运输时，需要对放置架1进行准备摆放，将需要运输的油箱12数量确认后，先对承重条5进行安装，将承重条5两端的对环6与拉环7对应放置后，将螺杆9贯穿对环6和拉环7，从而将承重条5紧固到通槽4内侧，然后拧松螺帽10，使滑架8在滑槽11内部滑动，从而使两组承重条5对应一个油箱12进行放置，拧紧螺帽10，从而避免滑架8在滑槽11内部乱移动，从而摆放好油箱12；

参照说明书附图2，将油箱12放置好后，然后将盖架13两端底部的插板对应好卡槽2放置后，进而缓冲块14对应缺口3卡扣在放置架1内侧，通过提块15搬动放置架1和盖架13，拧松压环19，然后将放置架1放置带稳定架16内侧顶面后，推动压架18，进而使压架18内侧贴合到放置架1外表面，拧紧压环19，从而对放置架1进行稳定，避免放置架1晃动，然后将稳定架16搬到运输车上，承重条5和缓冲块14双重增加油箱12的缓冲效果，避免油箱12运输中由于路面颠簸产生的碰撞损坏效果，进而能够安全的对油箱12进行安全运输。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。