一种链式输送机的安装方法与流程

本发明涉及冶金行业的链式输送设备技术领域，具体涉及一种链式输送机的安装方法。

背景技术：

活性焦烟气净化技术可对烧结烟气中的二氧化硫、氮氧化物和二恶英类物质进行综合脱除，脱硫效率达到98％以上，脱硝效率达到70％以上，符合当前环保要求和烧结烟气净化技术未来发展趋势，而其中的链式输送机是吸附再生系统的核心设备，链式输送机具体包括输送段，输送段包括箱体、设置在箱体内的左右两条导轨和驱动链条，输送段的一端为设有左右两个驱动链轮的驱动端，两个驱动链轮通过同步轴连接，形成同步转动，输送段的另一端为设有左右两个从动链轮的从动端，两个从动链轮通过同步轴连接，形成同步转动，两条驱动链条分别绕设在左右两侧的驱动链轮和从动链轮上，在左右两条驱动链条之间间隔地设有悬挂轴，悬挂轴上悬挂有料斗，悬挂轴的两端分别设有滚动连接在导轨上的滚轮。当电机通过传动机构带动驱动链轮转动时，即可带动驱动链条在导轨上滑动，进而带动料斗移动以输送物料。

我们知道，在现有技术中，链式输送线被设置成水平数斜线或垂直输送线，由于在活性焦烟气吸附再生系统中，需要将物料从低处输送至高处，也就是说，至少需要一条位于低处的水平输送线、一条位于高处的水平输送线、一条连接高、低处水平输送线的垂直输送线，并且在两条输送线连接处，物料需要有一个转接程序，以便将一条输送线的料斗内的物料转接到另一条输送线的料斗内，因而造成输送线安装使用的麻烦，降低活性焦烟气净化的效率。特别是，在活性焦烟气吸附再生系统中，需要输送大量的物料，，因此每个料斗的尺寸、以及输送线的横截面尺寸都很大，输送线的长度较长，也就是说，及时可以将水平输送线和垂直输送线相连接，由于整条输送线的长度长、重量重，因此，其安装较为困难，从而影响其安装精度，进而不利于输送线的平稳运行。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有的活性焦烟气吸附再生系统中的链式输送机所存在因尺寸大、长度长而安装困难、安装精度低、影响输送线的平稳运行等问题，提供一种链式输送机的安装方法，可显著地提升输送线的安装精度，确保输送线的平稳运行。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种链式输送机的安装方法，所述链式输送机包括由驱动部、上水平段、垂直段、下水平段、从动部依次连接构成的z形的输送段，所述输送段包括拼接式的筒形箱体、固定在箱体内的左右两条导轨、设置在驱动部的左右两个驱动链轮、设置在从动部的左右两个从动链轮，在垂直段与上水平段、下水平段转折处分别设有转向链轮，在对应一侧的驱动链轮和从动链轮上绕设有绕过转向链轮的驱动链条，在左右两条驱动链条之间间隔地设有悬挂轴，悬挂轴上悬挂有料斗，悬挂轴的两端分别设有滚动连接在导轨上的滚轮，其中驱动部、上水平段的箱体固定在上箱体基座上，从动部、下水平段的箱体定位并固定在下箱体基座上，垂直段的箱体定位并固定在竖直框架内，包括如下步骤：

a.先将下水平段箱体中与垂直段的箱体连接的下转角箱体定位并固定在下箱体基座上，然后将下水平段箱体与下转角箱体连接后固定在下箱体基座上，再将从动部箱体与下水平段箱体连接后固定在下箱体基座上；

b.用吊机将垂直段箱体起吊后放进竖直框架内中心定位，确保垂直段箱体的中心定位误差小于允许值，然后与下转角箱体连接并与竖直框架固定；

c.将上水平段箱体中与垂直段的箱体连接的上转角箱体的一端与垂直段箱体对接定位，另一端则定位并固定在上箱体基座上，然后使上转角箱体与垂直段箱体固定连接；

d.将上水平段箱体与上转角箱体连接后固定在上箱体基座上，再将驱动部箱体与上水平段箱体连接后固定在上箱体基座上；

e.将连接有料斗的驱动链条安装到箱体内，并依次绕设到驱动链轮、转向链轮、从动链轮上。

首先，本发明的链式输送机包括由驱动部、上水平段、垂直段、下水平段、从动部依次连接构成的z形的输送段，并在垂直段与上水平段、下水平段转折处分别设有转向链轮。当电机带动驱动部的驱动链轮转动时，即可带动驱动链条循环移动，进而带动料斗移动，以便在水平、竖直两个方向上输送物料。

可以理解的是，如此长度的z形链式输送机无法在工厂整机装配后直接安装在使用的场地。为此，本发明将链式输送机分割成驱动部、上水平段、垂直段、下水平段、从动部，我们知道，下水平段箱体可通过一个具有两个相互垂直的开口的下转角箱体与垂直段箱体的下端相连接，而上水平段箱体可通过一个具有两个相互垂直的开口的上转角箱体与垂直段箱体的上端相连接。

由于下转角箱体的尺寸相对较小，重量较轻，并且在位于地面的下箱体基座上方便操作。因此，安装时，我们可先定位并固定下水平段箱体中与垂直段的箱体连接的下转角箱体，然后以下转角箱体为基准，一侧依次定位并连接下水平段箱体和从动部箱体，另一侧依次定位并连接垂直段箱体和下上转角箱体，再依次定位并连接上水平段箱体和驱动部箱体，即可构成完整的链式输送机。

需要说明的是，我们需将导轨先安装固定在箱体内，而箱体之间可通过法兰边用螺钉连接，并在连接处设置密封圈和密封胶。由于上水平段、下水平段、驱动部、从动部主要是确保其中心线在水平方向的定位精度，而长度方向没有要求，因此当我们先定位下转角箱体时，即等同于确定了上水平段、下水平段在水平方向的位置，进而确定了与其连接的从动部、驱动部的位置。特别是，先定位下转角箱体，可尽量缩短后续延伸连接的箱体长度，从而最大限度地降低累积误差。

作为优选，两个驱动链轮之间以及两个从动链轮之间分别通过同步轴同轴连接，驱动部和从动部固定后需要检测左右两个驱动链轮以及左右两个从动链轮之间在竖直方向的高度误差δh，具体方法如下：

在同步轴旁侧轴线的延伸线方向上设置水准仪，然后依次在同步轴两端外露于轴承座部分的上侧竖直设置一根测量标尺，将水准仪望远镜的十字丝对准测量标尺的刻度标记，并分别记录二根测量标尺所对应的刻度标记，二个刻度标记的差值即为高度误差δh。

我们知道，水准仪包括一个望远镜，望远镜所看到的十字丝即为望远镜的视准轴。使用时，可通过调节，使望远镜的视准轴保持水平。当我们将测量标尺放置在同步轴上侧，并使望远镜的十字丝对准测量标尺的刻度标记时，即可显示并记录同步轴上该测量点的相对高度尺寸。通过对比同步轴两端上侧的相对高度值，即可方便地得到同步轴两端的高度误差，以便通过垫高等方式确保同步轴两端的高度误差在设计范围内，进而有利于驱动链带动料斗平稳运行和输送物料。该方法所用测量仪器为工程安装行业的常用仪器，因此，部件有利于节省成本，并且简便易行。

作为优选，在竖直框架上设有若干沿高度方向间隔布置的定位组件，定位组件包括设置在竖直框架四个内侧的定位块、与定位块连接的调节杆，定位块内端面贴靠箱体外表面，定位块内设有球形的转动腔，定位块外端面设有贯通内端面的圆形过孔、以及具有两个相对的宽度内侧面、两个相对的长度内侧面的矩形安装孔，并且圆形过孔和安装孔的中心位于定位块外端面上经过转动腔球心的法线上，安装孔由定位块外端面延伸至转动腔的球心，并且安装孔的宽度内侧面与转动腔相切，转动腔内设有可转动的调节块，调节块包括两个平行的圆面、连接在两个圆面之间与转动腔适配的环形球面，从而使调节块呈球台形，调节块端面的中心设有连接通孔，调节块的厚度小于安装孔的宽度，调节杆的一端插接在连接通孔内，调节杆的另一端伸出圆形过孔并与竖直框架螺纹连接，位于转动腔内的调节杆上设有抵靠调节块的环形轴肩。

可以理解的是，垂直段箱体的中心线是否垂直至关重要，而竖直框架在施工时难以保证很高的定位精度。为此，本发明在将垂直段箱体吊装到竖直框架内时，通过定位组件对垂直段箱体进行定位，以确保其中心定位精度。

当我们将垂直段箱体吊装到竖直框架内后，可转动与竖直框架螺纹连接的调节杆，此时调节杆端部的调节块即带动定位块横向移动而靠近并贴靠在垂直段箱体的外侧壁上。由于调节块是转动连接在定位块的转动腔内的，因此，定位块可相对调节块做360度的全方位转动，从而确保定位块能自适应转动，以使定位块的内端面能完全贴合垂直段箱体的外侧壁，确保箱体的可靠定位。

可以理解的是，我们可通过相应的检测仪器检测垂直段箱体的中心定位精度，当定位精度超出设计值时，可通过转动相对两侧的调节杆，使一侧的定位块后移，另一侧的定位块前移，从而推挤箱体，当箱体的定位符合设计要求时，再锁紧两侧的调节杆，即可使箱体准确定位。

特别是，调节块的厚度小于安装孔的宽度，并且，安装孔的宽度内侧面与转动腔相切，也就是说，安装孔的长度与安装腔的直径——即调节块的直径适配。因此，组装时，我们可先将调节块转动90度，使调节块以厚度放进安装孔内，直至调节块的环形球面与安装腔同心，此时的调节块轴线与定位块轴线大致垂直。再使调节块转动90度，此时的调节块轴线与定位块轴线大致重合。然后将调节杆的端部插接在调节块的连接通孔内。由于调节杆受到圆形过孔的限制，因此，其只能相对定位块倾斜偏转一个较小的角度，从而可有效地避免调节块转动后从安装孔脱出。另外，调节块与定位块是球接，因此，调节杆可通过调节块带动定位块移动，并对箱体事假轴向的挤压力确保箱体的可靠定位。进一步地，由于定位块与箱体表面是滑动连接，因此，垂直段箱体在安装固定时，可允许其在高度方向有适当的微调，同时实现准确的中心定位。

作为优选，伸入连接通孔内的调节杆为锥度在1/40-1/30之间的圆锥台形，在调节杆的端面轴心设有螺纹盲孔、以及延伸至调节杆圆锥面的十字形的分隔缝，分隔缝的深度大于螺纹盲孔的深度，在螺纹盲孔的开口处设有圆锥形沉孔，所述螺纹盲孔内螺纹连接有涨紧螺钉，涨紧螺钉位于沉孔内的后端一体连接有适配在沉孔内的圆锥台形的涨紧段。

由于调节杆的端部为锥度在1/40-1/30之间的圆锥台形，因此，可方便地插接到调节块的连接通孔内。此时，我们可拧紧涨紧螺钉，涨紧螺钉后端的涨紧段即可挤开调节杆的端部，从而使调节杆涨紧在调节块的连接通孔内，确保调节杆与调节块的可靠连接。

作为优选，在横截面呈矩形的垂直段箱体外侧设有若干组在高度方向上间隔布置的测量组件，所述测量组件包括可拆卸地设置在垂直段箱体外侧四周中间位置的测量凸块，在横截面呈矩形的竖直框架上端四边中间位置设有基准凸块，在步骤b中，垂直段箱体放进竖直框架内的中心定位误差采用如下方法测量：在竖直框架内悬垂一根重锤线，重锤线的上端依次定位在四个基准凸块处，在竖直框架底部放置一个内部具有润滑油的定位桶，将重锤线的重锤悬空浸设在定位桶的润滑油内，当重锤线稳定时，测量对应一侧的测量凸块与重锤线之间的间距l，相对两侧的间距l之间的差值δl即为垂直段箱体的中心定位误差。

我们知道，用重锤线确定测量基准是工程安装和建筑等行业的常规技术。由于本发明中垂直短的箱体具有相当的高度，相应地，重锤线的重锤容易因风吹等因素产生来回晃动，从而严重影响测量精度和测量效率。本发明将重锤线的重锤悬空浸设在定位桶的润滑油内，一方面，可确保重锤的自由摆动，另一方面，定位桶内粘稠度较高的润滑油可极大地增加重锤横向摆动时的阻尼，从而显著地降低重锤的横向摆动幅度和频率，消除轻微的风向变动对重锤的不利影响，显著地提升测量精度和效率。

作为优选，在步骤e中，先将驱动链条拆分成驱动部分和返回部分，再将驱动部分和返回部分分别拆分成水平段、竖直段，并连接相应的悬挂轴和料斗以构成对应的链条组件，所述转向链轮包括用于和返回部分的驱动链条啮合的内转向链轮、用于和驱动部分的驱动链条啮合的外转向链轮；然后用吊机将返回部分的水平段链条组件竖直吊起，使该链条组件的下端进入驱动部箱体内，用牵引机将该链条组件的下端在上水平段箱体内横向牵引至前端搭接在垂直段与上水平段转折处的内转向链轮上，并使该链条组件的后端向上卷绕并啮合在驱动链轮上；接着用吊机将返回部分的竖直段链条组件竖直吊起并放进垂直段箱体内，用牵引机将竖直段链条组件的下端在下水平段箱体内横向牵引至前端到达从动部的从动链轮位置，并使该链条组件的前端向上卷绕并啮合在处于锁止状态的从动链轮上，然后将竖直段链条组件的上端和返回部分的水平段链条组件的前端连接成返回部分的链条组件；参照上述方法，将驱动部分的水平段链条组件安装到驱动部和上水平段箱体内，将驱动部分的竖直段链条组件安装到垂直段、下水平段、从动部箱体内，并将竖直段链条组件的上端和驱动部分的水平段链条组件的前端连接成驱动部分的链条组件，分别在驱动链轮和从动链轮处将驱动部分的链条组件和返回部分的链条组件相连接。

我们知道，本发明属于大型的链式输送机，其连接有料斗的驱动链条不仅长度长，而且重量重。为了方便驱动链条的安装，本发明将驱动链条拆分成驱动部分和返回部分，再将驱动部分和返回部分分别拆分成水平段、竖直段，从而方便在地面的工装治具上组装相应的链条组件。特别是，本发明先用吊机时链条组件竖直吊起，以便于其下端放进箱体的一端开口内，然后用牵引机横向牵引链条组件的下端，使水平段链条组件的悬挂轴两端的滚轮支承在导轨上，从而可轻松地牵拉链条组件。

需要说明的是，起吊链条组件时，我们可将钢丝绳钩挂链条组件中第4、5节驱动链条的悬挂轴上，使驱动链条的端部具有4、5节自由部分，以方便讲驱动链条卷绕在驱动链轮或从动链轮上，并与竖直段链条组件相连接。

因此，本发明具有如下有益效果：可显著地提升输送线的安装精度，确保输送线的平稳运行。

附图说明

图1是链式输送机的一种结构示意图。

图2是箱体的横截面结构示意图。

图3是左右两个驱动链轮的高度误差示意图。

图4是定位组件的一种结构示意图。

图5是定位块外端面的投影视图。

图6是调节杆和调节块的一种连接结构示意图。

图7是调节杆端面的投影视图。

图8是测量组件的一种结构示意图。

图中：1、输送段11、驱动部111、驱动链条112、同步轴12、从动部121、从动链轮13、上水平段14、下水平段15、垂直段151、转向链轮2、箱体21、上转向箱体22、下转向箱体23、测量凸块3、导轨4、驱动链条41、悬挂轴42、料斗43、滚轮44、驱动部分45、返回部分5、上箱体基座6、下箱体基座7、竖直框架71、定位块711、转动腔712、圆形过孔713、安装孔72、调节杆721、环形轴肩722、分隔缝723、螺纹盲孔724、沉孔73、调节块74、涨紧螺钉741、涨紧段75、基准凸块8、重锤线81、重锤9、定位桶。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明做进一步的描述。

一种链式输送机的安装方法，如图1、图2所示，所述链式输送机包括由驱动部11、上水平段13、垂直段15、下水平段14、从动部12依次连接构成的z形的输送段1，输送段包括筒形的箱体2、固定在箱体内的左右两条导轨3、设置在驱动部的左右两个驱动链轮111、设置在从动部的左右两个从动链轮121，在垂直段与上水平段、下水平段转折处分别设置转向链轮151，在对应一侧的驱动链轮和从动链轮上绕设有绕过转向链轮的驱动链条4，在左右两条驱动链条之间间隔地设有悬挂轴41，悬挂轴上悬挂有料斗42，悬挂轴的两端分别设有滚动连接在导轨上的滚轮43，其中驱动部、上水平段的箱体固定在上箱体基座5上，从动部、下水平段的箱体定位并固定在下箱体基座6上，垂直段的箱体定位并固定在竖直框架7内。

需要说明的是，我们将驱动链条中位于上、下水平段上侧部分称为驱动部分44，下侧部分称为返回部分45。此外，两个驱动链轮之间以及两个从动链轮之间分别通过同步轴112同轴连接，当驱动链轮转动时，即可带动左右两条驱动链条的驱动部分同步地由从动链轮处逐渐移动至驱动链轮处，而驱动链条的返回部分则由驱动链轮处逐渐移动至从动链轮处，此时悬挂轴两端的滚轮在对应一侧的导轨上滚动，从而将物料由从动部输送至驱动部。

另外，下水平段箱体包括与垂直段的箱体下端连接的下转角箱体22，上水平段箱体包括与垂直段的箱体上端连接的上转角箱体21，上、下水平段箱体具有两个相互垂直的开口。

需要说明的是，垂直段上下两端的转向链轮均应包括用于和返回部分的驱动链条啮合的内转向链轮、用于和驱动部分的驱动链条啮合的外转向链轮。还有，箱体的横截面、竖直框架的横截面为矩形。

具体地，链式输送机的安装方法包括如下步骤：

a.先将下水平段箱体中的下转角箱体定位并固定在下箱体基座上，使下转角箱体的一个开口朝上，并在竖直框架内中心定位，使下转角箱体的另一个开口在下箱体基座上朝向从动部一侧，并以下箱体基座的中心线定位，然后将下水平段箱体与下转角箱体连接后固定在下箱体基座上，再将从动部箱体与下水平段箱体连接后固定在下箱体基座上；

b.用吊机将垂直段箱体竖直起吊后放进竖直框架内中心定位，确保垂直段箱体的中心定位误差小于允许值，然后使垂直段箱体下端与下转角箱体朝上的开口连接并使垂直段箱体与竖直框架固定；

c.将上水平段箱体中的上转角箱体朝下的一端开口与垂直段箱体的上端对接定位，上转角箱体朝向驱动部的另一端开口则以下箱体基座的中心线定位并固定在上箱体基座上，然后使上转角箱体与垂直段箱体固定连接；

d.将上水平段箱体与上转角箱体连接后固定在上箱体基座上，再将驱动部箱体与上水平段箱体连接后固定在上箱体基座上；

e.将连接有料斗的驱动链条安装到箱体内，并依次绕设到驱动链轮、转向链轮、从动链轮上。

当电机带动驱动部的驱动链轮转动时，即可带动驱动链条循环移动，进而带动料斗移动，以便将物料有从动部一侧输送至驱动部一侧。

需要说明的是，我们需将先将导轨以及驱动链轮、从动链轮等安装固定在与其对应的上转角箱体、下转角箱体、上水平箱体、下水平箱体、驱动部、从动部的箱体内，而箱体之间可通过法兰边用螺钉连接，并在连接处设置密封圈和密封胶。

为了确保驱动链条带动料斗平稳运行，如图3所示，驱动部和从动部固定后需要检测左右两个驱动链轮以及左右两个从动链轮之间在竖直方向的高度误差δh，具体方法如下：

先在驱动部的同步轴左侧位于同步轴轴线的延伸线方向上设置一个水准仪，并将水准仪望远镜的视准轴调至水平状态，然后在同步轴左端外露于轴承座部分的上侧竖直放置一根表面具有高度刻度标记的测量标尺，将水准仪望远镜中代表视准轴的十字丝对准测量标尺的刻度标记，并记录十字丝在测量标尺上对应的第一个刻度标记；然后将测量标尺竖直放置到该同步轴右端外露于轴承座部分的上侧，将水准仪望远镜中的十字丝对准测量标尺的刻度标记，并记录十字丝在测量标尺上对应的第二个刻度标记，前后二个刻度标记之间的差值即为该同步轴左右两端的高度误差δh。

如果高度误差δh超出允许的设计值，则可通过调整垫高块等方法进行调整，直至高度误差δh小于等于允许的设计值为止。

为了方便垂直段的箱体在竖直框架内的中心定位，如图1、图4、图5所示，我们可在竖直框架上设置若干沿高度方向间隔布置的定位组件，定位组件包括设置在竖直框架四个内侧的定位块71、与定位块连接的调节杆72，定位块内端面贴靠箱体外表面，定位块内部设有球形的转动腔711，定位块上远离箱体的外端面设有贯通内端面的圆形过孔712、以及矩形安装孔713，并且圆形过孔和安装孔的中心均位于定位块外端面上经过转动腔球心的法线上，矩形安装孔包括两个相对的宽度内侧面和两个相对的长度内侧面。安装孔由定位块外端面延伸至转动腔的球心，并且安装孔的宽度内侧面与转动腔相切。此外，转动腔内设置可转动的调节块73，调节块包括两个平行的圆面、连接在两个圆面之间与转动腔适配的环形球面，从而使调节块呈球台形。也就是说，球台形的调节块可以理解为一个可转动地适配在转动腔内的球体被两个平行的平面切割后位于两个切割平面之间的部分。另外，调节块端面的中心设有连接通孔，调节块的厚度小于矩形的安装孔的宽度，调节杆的一端伸进圆形过孔后插接在连接通孔内，调节杆的另一端横向地伸出圆形过孔并与竖直框架螺纹连接，位于转动腔内的调节杆上设有环形轴肩721，环形轴肩抵靠调节块上靠近定位块外端面一侧的侧面，从而使调节杆可对调节块形成向内的挤压力。

需要将垂直段箱体吊装到竖直框架内时，我们可先尽量反向转动调节杆，以便使调节杆带动调节块、进而带动定位块向外侧移动，以方便垂直段箱体吊装到竖直框架内，避免垂直段箱体与定位块发生碰撞干涉。

当我们将垂直段箱体吊装到竖直框架内后，可正向转动与竖直框架螺纹连接的调节杆，调节杆轴向内移，此时调节杆端部的调节块即带动定位块横向移动而靠近并贴靠在垂直段箱体的外侧壁上，使垂直段箱体得到可靠地支撑定位。由于调节块是与定位块的转动腔球面配合的，因此，定位块可相对调节块做360度的全方位转动，从而确保定位块能自适应转动，以使定位块的内端面能完全贴合垂直段箱体的外侧壁，确保箱体的可靠定位。

需要说明的是，我们可通过相应的检测仪器检测垂直段箱体在x、y两个方向上与竖直框架的中心定位精度，当定位精度超出设计值时，可反向转动一侧的调节杆，使该侧的定位块后移，再正向转动相对的另一侧的调节杆，使该侧的定位块前移，从而推挤箱体，以校正垂直段箱体的中心定位精度。当箱体的定位符合设计要求时，再锁紧两侧的调节杆，即可使箱体准确定位。

可以理解的是，我们可在调节杆上螺纹连接一个锁紧螺母，以便使调节杆锁紧在竖直框架上，并且在调节杆的外端设置正多边形的连接头，以便通过扳手等工具方便地转动调节杆。

特别是，当我们需要将调节块安装到定位块的转动腔内时，我们可先将调节块转动90度，使调节块的轴线与安装孔的轴线大致垂直，然后是调节块以厚度放进安装孔内。当调节块在安装孔内放到底时，调节块的环形球面与安装腔同心。再使调节块转动90度，此时的调节块轴线与安装孔轴线大致重合。然后将调节杆的端部伸进圆形过孔并插接在调节块的连接通孔内。由于调节杆受到圆形过孔的限制，因此，其只能相对定位块倾斜偏转一个较小的角度，从而可有效地避免调节块转动后从安装孔脱出。

为了确保调节杆与圆形过孔的可靠连接，如图6、图7所示，位于环形轴肩以外的调节杆端部——即伸入连接通孔内的调节杆，呈头小后大的圆锥台形，在圆锥台形的调节杆的端面轴心设置螺纹盲孔723、以及十字形的分隔缝722，分隔缝的深度大于螺纹盲孔的深度，分隔缝横向延伸至调节杆圆锥面，从而将调节杆的内端分割成四块。

此外，在螺纹盲孔的开口处设置口大里小的圆锥形沉孔724，螺纹盲孔内螺纹连接一个涨紧螺钉74，涨紧螺钉位于沉孔内的后端一体连接有适配在沉孔内的圆锥台形的涨紧段741。

当调节杆的内端插接到调节块的圆形过孔内时，我们可拧紧涨紧螺钉，涨紧螺钉后端的涨紧段即可挤开调节杆的端部，从而使调节杆涨紧在调节块的连接通孔内，确保调节杆与调节块的可靠连接。

需要说明的是，圆形过孔贯通定位块的内端面，因此，我们可在涨紧螺钉的涨紧段端面设置内六角沉孔，以便使内六角扳手伸进定位块内端面的圆形过孔，并插接在涨紧段端面设置内六角沉孔内，从而可方便地转动涨紧螺钉。

为了准确测量垂直段箱体在竖直框架内的中心定位精度，如图8所示，我们可在垂直段箱体外侧设置若干组在高度方向上间隔布置的测量组件，测量组件包括可拆卸地设置在垂直段箱体外侧四周中间位置的测量凸块23，在竖直框架上端四边中间位置设置基准凸块75。

这样，在步骤b中，垂直段箱体放进竖直框架内的中心定位误差可采用如下方法测量：

首先在竖直框架内悬垂一根重锤线8，重锤线的上端定位在第一个基准凸块处，当重锤线稳定时，测量并记录各测量组件中对应一侧的测量凸块与重锤线之间的间距l；然后将重锤线移动并定位在与第一个基准凸块相对一侧的第二个基准凸块处，测量并记录各测量组件中对应一侧的测量凸块与重锤线之间的间距l，计算并得到上述相对两侧的间距l之间的差值δl，即为垂直段箱体相对竖直框架在其中一个方向（x方向）的中心定位误差。

以此类推，依次将重锤线移动并定位在与第三个基准凸块、与第三个基准凸块相对一侧的第四个基准凸块处，分别测量并记录各测量组件中对应一侧的测量凸块与重锤线之间的间距l，即可得到上述相对两侧的间距l之间的差值δl，即为垂直段箱体相对竖直框架在另一个方向（y方向）的中心定位误差。

为了避免风吹等因素使重锤线来回晃动，我们可在竖直框架底部放置一个内部具有高粘度润滑油的定位桶9，并将重锤线的重锤81悬空浸设在定位桶的润滑油内。一方面，可确保重锤的自由摆动，另一方面，定位桶内粘稠度较高的润滑油可极大地增加重锤横向摆动时的阻尼，从而显著地降低重锤的横向摆动幅度和频率，消除轻微的风向变动对重锤的不利影响，使重锤线保持垂直和稳定，有利于地提升测量精度和效率。

为了方便驱动链条的安装，在步骤e中，我们可先将驱动链条拆分成位于上层的驱动部分和位于下层的返回部分，再将驱动部分和返回部分分别拆分成水平段、竖直段，并在各部分的左右两条驱动链条之间连接相应的悬挂轴和料斗，从而分别构成驱动部分水平段链条组件、驱动部分竖直段链条组件、返回部分水平段链条组件、返回部分竖直段链条组件，缩短长度的各链条组件可方便地在设于地面的工装治具上组装。

然后用吊机将返回部分的水平段链条组件竖直吊起，使该链条组件的下端进入驱动部箱体内，将钢丝绳横向地穿过上水平段箱体并与该链条组件的下端连接，用牵引机通过钢丝绳将该链条组件的下端在上水平段箱体内横向牵引，直至该链条组件的前端搭接在垂直段与上水平段转折处的内转向链轮上，并使该链条组件的后端向上卷绕并啮合在驱动链轮上，此时该链条组件的悬挂轴两端的滚轮支承在导轨上，使牵引机可轻松地牵拉该链条组件。可以理解的是，牵引机和吊机需要相互配合操作，以便在吊机逐步放下链条组件时，牵引机相应地牵拉链条组件。此外，吊机可通过钢丝绳吊挂链条组件中驱动链条距离端部4、5节处的悬挂轴上，以便链条组件的后端几节驱动链条处于自由状态，进而可向上卷绕并啮合在驱动链轮上；

接着用吊机将返回部分的竖直段链条组件竖直吊起并放进垂直段箱体内，直至竖直段链条组件的下端到达垂直段与下水平段转折处的内转向链轮处，用牵引机将竖直段链条组件的下端在下水平段箱体内横向牵引，直至该链条组件的前端到达从动部的从动链轮位置，并使该链条组件的前端向上卷绕并啮合在从动链轮上。然后将竖直段链条组件的上端和返回部分的水平段链条组件的前端连接成返回部分的链条组件。

需要说明的是，此时的驱动链轮和从动链轮应处于锁止状态，以避免卷绕并啮合在驱动链轮和从动链轮上的驱动链条带动其转动，进而造成驱动链条的脱落。

参照上述方法，再将驱动部分的水平段链条组件安装到驱动部和上水平段箱体内，将驱动部分的竖直段链条组件安装到垂直段、下水平段、从动部箱体内，并将竖直段链条组件的上端和驱动部分的水平段链条组件的前端连接成驱动部分的链条组件，分别在驱动链轮和从动链轮处将驱动部分的链条组件和返回部分的链条组件相连接。

当然，我们需要在驱动部箱体上侧、上转角箱体的上侧和旁侧、下转角箱体旁侧、从动部箱体上侧分别设置可打开的箱盖，以方便安装人员的操作。