一种驾驶室用吊笼的制作方法

文档序号:25131537发布日期:2021-05-21 08:44阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种驾驶室用吊笼,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的底部固定安装有缓冲座(2),所述机体(1)的内部后侧壁固定安装有数量为两个的加强杆(3),两个所述加强杆(3)之间固定安装有横向横杆(4),所述机体(1)的顶部活动安装有顶盖(5),所述顶盖(5)的底部固定安装有握把(6),所述机体(1)的内部左右两侧壁均固定安装有转轴(7),所述转轴(7)的外侧壁套接有与机体(1)嵌合的连接板(8),两个所述连接板(8)相对的一侧固定安装有连接杆(9),所述机体(1)的内部后侧壁固定安装有第一轴套(10),所述第一轴套(10)的内部活动安装有轴杆(11,)所述轴杆(11)与连接板(8)相对的一侧套接有与连接杆(9)扣接的扣板(12,)所述轴杆(11)远离扣板(12)的一端固定安装有摇臂(13),所述摇臂(13)远离轴杆(11)的一端固定安装有弹簧铰(14),所述机体(1)的内底壁固定安装有连接座(15),所述弹簧铰(14)远离摇臂(13)的一端固定安装有与连接座(15)卡接的卡杆(16),所述机体(1)的内部后侧壁固定安装有数量为两个的第二轴套(17),所述第二轴套(17)的内部插接有一端延伸至连接板(8)内部的插杆(18),两个所述连接板(8)相对的一侧均开设有安装槽(19),所述安装槽(19)的内部固定安装有纵向横杆(20)。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶室用吊笼,其特征在于:两个所述加强杆(3)交叉排列,所述横向横杆(4)的数量不少于四个,且横向横杆(4)等距离分布于两个加强杆(3)的上下两侧。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶室用吊笼,其特征在于:所述连接板(8)为l型板,所述连接板(8)与机体(1)的左侧壁和后侧壁衔接。

4.根据权利要求1所述的一种驾驶室用吊笼,其特征在于:所述扣板(12)呈倒钩状,所述扣板(12)与摇臂(13)相对应。

5.根据权利要求1所述的一种驾驶室用吊笼,其特征在于:所述连接座(15)的横截面呈凹字形,所述卡杆(16)位于连接座(15)内部。

6.根据权利要求1所述的一种驾驶室用吊笼,其特征在于:所述卡杆(16)的正面开设有通槽,所述摇臂(13)与卡杆(16)相对的一侧固定安装有一端延伸至通槽前侧的限位杆。


技术总结
本发明涉及吊笼技术领域,且公开了一种驾驶室用吊笼,包括机体,所述机体的底部固定安装有缓冲座,所述机体的内部后侧壁固定安装有数量为两个的加强杆。该驾驶室用吊笼,在吊笼运行故障的时候,处于内部的工作人员先抓住卡杆,并向上抬起卡杆带动摇臂绕着轴杆转动,而卡杆在弹簧铰的作用下复位,与摇臂处于同一直线上,在摇臂转动的同时,轴杆绕着第一轴套转动,使扣板与连接杆分离,再抽离插杆,与连接板与第二轴套分离,最终将连接板的限制解除,然后将带有纵向横杆的连接板绕着转轴转动,而工作人员抓住纵向横杆向设备靠近,最终将自己运输到可抓住的位置,通过这样的方式,工作人员对自身进行自救,达到了安全性高的目的。

技术研发人员:曹涛;黄朝文
受保护的技术使用者:湖北惠天下建工科技股份有限公司
技术研发日:2019.11.21
技术公布日:2021.05.21
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