一种用于运输人造板的素板小车的制作方法

本实用新型属于生产设备领域，涉及一种用于运输人造板的素板小车。

背景技术：

随着中国经济发展进入新常态，人造板产业正在不断适应市场发展需求变化，人们对人造板材的需求越来越高；我国每年生产大量的人造板材，在人造板材生产的过程中，板材的输送都是非常重要的一环，板材的运输常有的运输方式有人力运输，这种运输方法耗时而且劳动强度大，不能满足现有的生产需求。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种用于运输人造板的素板小车，运输大车与前一工序的堆垛机相邻，运输大车内部的运输小车由可沿小车运输轨道滑移进入堆垛机处，将堆垛机上的人造板材转运至运输大车，再由运输大车沿轨道槽将人造板材运输至后一工序；本实用有效地保证运输的同步性，完成相应的动作，避免对人造板材造成损害，大大提高了生产效率和维护效率，降低了生产成本，极大地满足了生产的需要。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于运输人造板的素板小车，包括运输大车、运输小车、液压升降平台、轨道槽、小车运输轨道、变频器和手柄；其中，运输大车水平方向上设置有小车运输轨道，运输小车滑移设置在运输大车内部，运输小车可沿小车运输轨道在运输大车上水平运动，运输大车与堆垛机相接，运输小车在运输时部分进入堆垛机，运输小车上设置有液压升降平台，当运输小车滑移进入堆垛机时，液压顶杆向上顶起升降台面，从而将堆垛机上的板材支撑起来，再滑移回到运输大车上，运输大车底部设置有平移轮，该平移轮可在地面预设的轨道槽内移动，从而实现运输大车前后方向的平移，完成运料工作。

所述运输大车与运输小车分别由电机提供动力，运输小车和运输大车的一侧均加装有变频器，通过控制手柄，可以分别控制运输小车和运输大车的运动，从而完成运输工作。

所述平移轮包括主动轮和从动轮，主动轮通过电机驱动，从而带动从动轮，实现运输大车的平移。

所述小车运输轨道设置有导滑槽，运输小车底部两端设置有与导滑槽对应的滑块，通过导滑槽与滑块的配合实现运输小车的运动。

所述运输大车的左侧与前一工序的堆垛机相邻，且运输大车的后侧竖直设置有挡板，避免板材滑落。

所述小车的支架呈门字形，底部中间敞开，支架上部设有平台，平台包括与支架一体化相连的边框及内侧的液压升降平台。

所述液压升降平台包括升降台面及顶着升降台面的液压顶杆，升降台面下降至最低点时与边框平齐。

所述升降台面上设置有防滑纹，避免人造板材在运输过程中滑落。

所述变频器的上端和下端分别用断路器隔开，分别控制运输大车和运输小车的运动，完成相应的动作。

本实用新型的有益效果是：本实用新型操作简单，实用性强，大大提高了生产效率，极大地满足了生产的需要，保证设备高效稳定地运行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图中：1-堆垛机；2-液压顶杆；3-升降台面；4-防滑纹；5-运输小车；6-边框；7-支架；8-运输大车；9-变频器；10-平移轮；11-小车运输轨道；12-滑块；13-挡板；14-轨道槽；15-手柄。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参阅图1～2，一种用于运输人造板的素板小车，具体工作时，人造板材运输至前一工序的堆垛机1，启动机器，通过导滑槽与滑块12的配合，运输小车5沿小车运输轨道11部分进入堆垛机1，液压顶杆2伸出，升降台面3垂直上升，将堆垛机1上的板材支撑起来，再滑移回到运输大车8上；到达运输大车8内部时，液压顶杆2收缩，升降台面3垂直下降至运输大车8的高度，将人造板材叠放在运输大车8上；人造板材叠放后，升降台面3下降至边框6的高度，运输大车8通过底部的平移轮10，沿在地面预设的轨道槽14，将人造板材运输至后一工序，运输大车8的后侧竖直设置有挡板13，可避免人造板材滑落；人造板材运输完成后，运输大车8沿轨道槽14回到起始位置，等待运输前一工序的人造板材；运输小车5和运输大车8均加装有变频器9，变频器9可分别控制运输小车5和运输大车8的运动速度，其上端和下端分别用断路器隔开，避免对原有的自动化设备造成损害；在无法运动时，可通过人为手动控制手柄15，控制素板小车运动，完成生产需求，减少了停机时间。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本发明的精神和范围，倘若这些改动或变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。