一种煤炭运输带挡煤装置的制作方法

本实用新型是一种煤炭运输带挡煤装置，属于煤炭加工设备技术领域。

背景技术：

煤炭是古代植物埋藏在地下经历了复杂的生物化学和物理化学变化逐渐形成的固体可燃性矿物。煤炭被人们誉为黑色的金子，工业的食粮，它是十八世纪以来人类世界使用的主要能源之一，进入二十一世纪以来，虽然煤炭的价值大不如从前，但毕竟目前和未来很长的一段时间之内煤炭还是我们人类的生产生活必不可缺的能量来源之一，煤炭的供应也关系到我国的工业乃至整个社会方方面面的发展的稳定，煤炭的供应安全问题也是我国能源安全中最重要的一环。

现有的煤炭运输带缺乏挡煤装置，煤炭采用机械化开采，因此经常会出现运输皮带上煤炭满载的情况，过载的煤炭会重压传输带，极易导致造成运输皮带的异常和磨损，同时过于满载的运输皮带在运输过程中容易产生落煤，导致运输巷道内堆积较多的煤块，轻者堵塞了运输巷道，重者引起煤尘大量集聚，存在煤尘爆炸事故的隐患，现在急需一种煤炭运输带挡煤装置来解决上述出现的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种煤炭运输带挡煤装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，避免运输过载，减少落煤，安全性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种煤炭运输带挡煤装置，包括底板、固定块、运煤车、传输带、挡煤机构、滚动辊以及驱动电机，所述驱动电机安装在底板上端面右侧，所述固定块安装在驱动电机左侧，所述固定块左侧设有运煤车，所述驱动电机连接有滚动辊，所述传输带安装在滚动辊外侧，所述挡煤机构设置在传输带上侧，所述挡煤机构包括安装板、支撑板、双轴减速电机、传动轴、扒煤齿牙、电动伸缩杆、顶板以及固定板，所述安装板安装在传输带内部中间位置，所述安装板前后两侧对称安装有支撑板，所述安装板内部中间位置装配有双轴减速电机，所述双轴减速电机前后端面连接有传动轴，所述传动轴贯穿支撑板内部下侧，所述支撑板后端面上侧安装有顶板，所述顶板下端面前后两侧装配有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下端面安装有固定板，所述固定板下端面焊接有扒煤齿牙。

进一步地，所述固定块上端面设有倾斜板，且倾斜板左侧处于运煤车正上方。

进一步地，所述驱动电机通过皮带与传输带传动连接，所述电动伸缩杆通过连接件与固定板上端面固定连接。

进一步地，所述扒煤齿牙宽度大于传输带宽度。

进一步地，所述支撑板内部下侧设有螺纹孔，所述传动轴环形侧面设有外螺纹，所述传动轴通过螺纹与支撑板固定连接，所述传动轴与支撑板连接处设有固定螺母。

进一步地，所述驱动电机、双轴减速电机以及电动伸缩杆均通过导线与外界电源相连接。

进一步地，所述支撑板设有两组，且两组支撑板规格相同，所述扒煤齿牙设有多个，且多个扒煤齿牙规格相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种煤炭运输带挡煤装置，因本实用新型添加了安装板、支撑板、双轴减速电机、传动轴、扒煤齿牙、电动伸缩杆、顶板以及固定板，该设计避免运输皮带过载煤炭，防止运输皮带损坏，杜绝煤尘隐患事故的发生，解决了原有煤炭运输带缺乏挡煤装置的问题，提高了本实用新型的运输稳定性。

因扒煤齿牙宽度大于传输带宽度，该设计能够有效扒除传输带上过载的煤炭，因支撑板内部下侧设有螺纹孔，传动轴环形侧面设有外螺纹，传动轴通过螺纹与支撑板固定连接，该设计传动轴与支撑板牢固连接，本实用新型结构合理，避免运输过载，减少落煤，安全性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种煤炭运输带挡煤装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种煤炭运输带挡煤装置中挡煤机构的构示意图；

图3为本实用新型一种煤炭运输带挡煤装置中挡煤机构的右视剖面图；

图中：1-底板、2-固定块、3-运煤车、4-传输带、5-挡煤机构、6-滚动辊、7-驱动电机、51-安装板、52-支撑板、53-双轴减速电机、54-传动轴、55-扒煤齿牙、56-电动伸缩杆、57-顶板、58-固定板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种煤炭运输带挡煤装置，包括底板1、固定块2、运煤车3、传输带4、挡煤机构5、滚动辊6以及驱动电机7，驱动电机7安装在底板1上端面右侧，固定块2安装在驱动电机7左侧，固定块2左侧设有运煤车3，驱动电机7连接有滚动辊6，传输带4安装在滚动辊6外侧，挡煤机构5设置在传输带4上侧。

挡煤机构5包括安装板51、支撑板52、双轴减速电机53、传动轴54、扒煤齿牙55、电动伸缩杆56、顶板57以及固定板58，安装板51安装在传输带4内部中间位置，安装板51前后两侧对称安装有支撑板52，安装板51内部中间位置装配有双轴减速电机53，双轴减速电机53前后端面连接有传动轴54，传动轴54贯穿支撑板52内部下侧，支撑板52后端面上侧安装有顶板57，顶板57下端面前后两侧装配有电动伸缩杆56，电动伸缩杆56下端面安装有固定板58，固定板58下端面焊接有扒煤齿牙55，该设计解决了原有煤炭运输带缺乏挡煤装置的问题。

固定块2上端面设有倾斜板，且倾斜板左侧处于运煤车3正上方，方便煤炭准确滑落至运煤车3内部，驱动电机7通过皮带与传输带4传动连接，电动伸缩杆56通过连接件与固定板58上端面固定连接，驱动电机7能够通过皮带带动传输带4运转，增加了电动伸缩杆56与固定板58的连接牢固性，扒煤齿牙55宽度大于传输带4宽度，扒煤齿牙55能够有效扒除传输带4上的过载煤炭。

支撑板52内部下侧设有螺纹孔，传动轴54环形侧面设有外螺纹，传动轴54通过螺纹与支撑板52固定连接，传动轴54与支撑板52连接处设有固定螺母，传动轴54通过螺纹嵌入在螺纹孔，实现传动轴54与支撑板52的固定连接，驱动电机7、双轴减速电机53以及电动伸缩杆56均通过导线与外界电源相连接，方便驱动电机7、双轴减速电机53以及电动伸缩杆56接收外界电能，便于控制驱动电机7、双轴减速电机53以及电动伸缩杆56的工作状态，支撑板52设有两组，且两组支撑板52规格相同，扒煤齿牙55设有多个，且多个扒煤齿牙55规格相同，方便扒除传输带4上过载的煤炭。

作为本实用新型的一个实施例：驱动电机7通电后通过皮带带动传输带4运转，煤炭得以传输，因双轴减速电机53通过传动轴54与支撑板52，双轴减速电机53通电通过传动轴54带动支撑板52调节，实现了支撑板52和顶板57倾斜度的调节，工作人员根据传输带4的承载能力，电动伸缩杆56通电带动固定板58向下移动至合适距离，当传输带4上过载的煤炭途径固定板58下侧时，固定板58下端面多个扒煤齿牙55能够将过载煤炭扒除，从而避免传输带4过载煤炭，防止传输带4损坏，杜绝煤尘隐患事故的发生，提高了本实用新型的运输稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。