一种空气悬架生产用托举装置的制作方法

本实用新型涉及空气悬架生产技术领域，具体为一种空气悬架生产用托举装置。

背景技术：

一辆高品质的suv既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。部分轿车也逐渐安装使用空气悬架，现有的空气悬架在生产中需要进行托举装置，但是目前的托举装置使用不方便，并且不能适应不同的空气悬架，效率较低。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种空气悬架生产用托举装置，解决了目前的空气悬架生产托举装置使用不便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种空气悬架生产用托举装置，包括两个支撑板，两个所述支撑板的顶部分别固定连接有左支撑柱和右支撑柱，所述右支撑柱的右侧固定连接有传动箱，所述传动箱内壁的左侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的左侧啮合有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的轴心处固定连接有转轴，所述转轴的左端依次贯穿传动箱和右支撑柱，且转轴的右端延伸至右支撑柱的左侧，所述转轴位于右支撑柱左侧的一端固定连接有第一直齿轮，所述第一直齿轮的顶部啮合有第二直齿轮，所述第二直齿轮的轴心处固定连接有转柱，所述左支撑柱和右支撑柱之间的顶部设置有延长装置，所述左支撑柱和右支撑柱的顶部均固定连接有液压杆，两个液压杆的顶端均设置有托举叉。

进一步地，所述转柱的右端与右支撑柱的左侧转动连接，所述转柱的内部通过螺纹槽螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端与左支撑柱的右侧固定连接。

进一步地，所述转柱的表面套设有保护罩，所述保护罩的右侧与右支撑柱的左侧通过螺栓固定安装。

进一步地，所述延长装置包括套筒，所述套筒的左侧固定连接于所述左支撑柱右侧的顶部，所述套筒的右侧贯穿有推动杆，所述推动杆位于套筒内部的一端固定连接有推板，所述推板的左侧与套筒内壁的左侧之间固定连接有弹力弹簧，所述推动杆位于套筒外部的一端与右支撑柱左侧的顶部固定连接。

进一步地，所述托举叉的内部设置有若干缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端设置有缓冲板。

进一步地，两个所述支撑板的前侧和后侧均设置有万向轮，两个所述支撑板的前侧和后侧均固定连接有稳定板，四个所述稳定板的底部均设置有电动杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、该空气悬架生产用托举装置，通过伸长两个液压杆，两个液压杆同步带动两个托举叉向上移动，增加托举高度，缩短两个液压杆，两个液压杆同步带动两个托举叉向下移动，减少托举高度，根据生产需要进行调节高度，具有空气悬架生产过程中调节托举高度的功能。

（2）、该空气悬架生产用托举装置，通过驱动电机带动第一斜齿轮转动，带动第二斜齿轮转动，经过转轴带动第一直齿轮，带动第二直齿轮转动，带动转柱转动，转柱与螺纹杆螺纹连接，使左支撑柱和右支撑柱之间距离增大或者减小，方便调节两个托举叉之间的距离，满足不同长度的空气悬架的生产需求，适用范围广。

（3）、该空气悬架生产用托举装置，通过支撑板底部设置有万向轮，便于托举装置移动，方便使用，支撑板的两侧均固定连接有稳定板，稳定板的顶部设置有电动杆，电动杆伸长，底端举出地面，增加装置的接地面积，增强装置使用的稳定性，缓冲板在缓冲弹簧弹力作用下，起到缓冲作用，避免空气悬架直接撞击托举叉，避免损伤，具有缓冲保护作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处放大示意图；

图4为本实用新型的延长装置的结构示意图；

图5为本实用新型图2中b处放大示意图。

图中：1-支撑板、2-左支撑柱、3-右支撑柱、4-传动箱、5-驱动电机、6-第一斜齿轮、7-第二斜齿轮、8-转轴、9-第一直齿轮、10-第二直齿轮、11-转柱、12-保护罩、13-螺纹杆、14-延长装置、1401-套筒、1402-推动杆、1403-推板、1404-弹力弹簧、15-液压杆、16-托举叉、17-缓冲弹簧、18-缓冲板、19-稳定板、20-电动杆、21-万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种空气悬架生产用托举装置，包括两个支撑板1，两个支撑板1的顶部分别固定连接有左支撑柱2和右支撑柱3，右支撑柱3的右侧固定连接有传动箱4，传动箱4起到保护驱动电机和第一斜齿轮6和第二斜齿轮7的作用，避免碰撞损坏，增加维护成本，传动箱4内壁的左侧设置有驱动电机5，驱动电机5的连接端通过电源线连接外接电源，驱动电机5作为驱动便于调节，解放人力，驱动电机5的输出轴固定连接有第一斜齿轮6，第一斜齿轮6的左侧啮合有第二斜齿轮7，第一斜齿轮6和第二斜齿轮7的传动比为1:3，减小转动速度，增加传动扭矩，第二斜齿轮7的轴心处固定连接有转轴8，转轴8的左端依次贯穿传动箱4和右支撑柱3，且转轴8的右端延伸至右支撑柱3的左侧，转轴8位于右支撑柱3左侧的一端固定连接有第一直齿轮9，第一直齿轮9和第二直齿轮10的传动比为1：2，增加传动扭矩力，降低转动速度，第一直齿轮9的顶部啮合有第二直齿轮10，第二直齿轮10的轴心处固定连接有转柱11，左支撑柱2和右支撑柱3之间的顶部设置有延长装置14，左支撑柱2和右支撑柱3的顶部均固定连接有液压杆15，两个液压杆15的顶端均设置有托举叉16。

转柱11的右端与右支撑柱3的左侧转动连接，转柱11的内部通过螺纹槽螺纹连接有螺纹杆13，螺纹杆13的左端与左支撑柱2的右侧固定连接。

转柱11的表面套设有保护罩12，保护罩12的右侧与右支撑柱3的左侧通过螺栓固定安装，保护罩12保护第一直齿轮9和第二直齿轮10，避免发生碰撞而损坏，节约维护成本。

延长装置14包括套筒1401，套筒1401的左侧固定连接于左支撑柱2右侧的顶部，套筒1401的右侧贯穿有推动杆1402，推动杆1402位于套筒1401内部的一端固定连接有推板1403，推板1403的左侧与套筒1401内壁的左侧之间固定连接有弹力弹簧1404，推动杆1402位于套筒1401外部的一端与右支撑柱3左侧的顶部固定连接，弹力弹簧1404弹力作用推动推动杆1402向外移动，使左支撑柱2和右支撑柱3之间距离增大。

托举叉16的内部设置有若干缓冲弹簧17，缓冲弹簧17的顶端设置有缓冲板18，缓冲弹簧17弹力支撑作用下对缓冲板18支撑，避免空气悬架撞击托举叉16导致损伤，增强保护性能。

两个支撑板1的前侧和后侧均设置有万向轮21，两个支撑板1的前侧和后侧均固定连接有稳定板19，四个稳定板19的底部均设置有电动杆20。

工作时，空气悬架放置在两个托举叉16上，通过缓冲板18在缓冲弹簧17弹力作用下，起到缓冲作用，避免空气悬架直接撞击托举叉16，避免损伤，具有缓冲保护作用，通过伸长两个液压杆15，两个液压杆15同步带动两个托举叉16向上移动，增加托举高度，缩短两个液压杆15，两个液压杆15同步带动两个托举叉16向下移动，减少托举高度，根据生产需要进行调节高度，具有空气悬架生产过程中调节托举高度的功能，通过驱动电机5带动第一斜齿轮6转动，带动第二斜齿轮7转动，经过转轴带动第一直齿轮9，带动第二直齿轮10转动，带动转柱11转动，转柱11与螺纹杆13螺纹连接，使左支撑柱2和右支撑柱3之间距离增大或者减小，方便调节两个托举叉16之间的距离，满足不同长度的空气悬架的生产需求，适用范围广，支撑板1底部设置有万向轮21，便于托举装置移动，方便使用，支撑板1的两侧均固定连接有稳定板19，稳定板19的顶部设置有电动杆20，电动杆20伸长，底端举出地面，增加装置的接地面积，增强装置使用的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。